Ämne: Motocross/Enduro-tråden!
-
2012-07-08, 23:00 #1771
-
2012-07-08, 23:59 #1772
KTM har inte snålat, det är snarare så att, eller ja iaf tidigare vet inte hur det är nu att deras motorer är lite värre från början därför krävs det mer ompyssling alt lite mer ras
-
2012-07-09, 10:00 #1773
Det skiljer visst. Exc har annan låda än sx. Annan tändning
Och lite mer och har några färre hk. Dom går dock jävligt
Bra och smiskar en 250 4t cross, har själv kört en en
250. Jag har kört både yamaha yzf 250 och rmf250. Exc 450 går mycket
Bättre. Sen är det så bekvämt att ställa ventiler
Också på ktm. Crossarna är vassare och har mycket kortare intervaller
Och kawa och sukka är i princip samma
Hoj, iaf de nyare. Skulle aldrig falla mig att köpa en sådan hoj, min bror har tävlat länge med
Suzuki och säger att det är mycket
Problem med dom. Och min polares rmf250 rasade efter 1h 27min när
Han köpte den helt ny, och han hade gas spärr
På 40%jag är fri från fördomar, för jag hatar alla lika mycket.
-
2012-07-09, 10:21 #1774
-
2012-07-09, 11:22 #1775
-
2012-07-09, 11:53 #1776jag är fri från fördomar, för jag hatar alla lika mycket.
-
2012-07-09, 12:31 #1777
Jo jag förstår! Farsan har själv samma erfarenheter av ett speciellt märke så jag lär aldrig köra det, KTM. Körde dock det på 65cc tiden men det var bara för att den var så överlägsen kawan på alla punkter så då fick han bortse från det
Precis när jag hoppade från 85 till 250F tog min bror över 85an. Han han köra en kvart innan den rasa
-
2012-07-09, 12:38 #1778
-
2012-07-09, 12:39 #1779
-
2012-07-09, 12:47 #1780
Jag vet inte, nånstans där iallafall.
Men de äldre motorerna som inte har det fungerar ju skitbra ändå. En sådan blir det nog hade gärna köpt sx för dom är billigare men det är ju det med service intervallerna. Jag vill ju kunna dra ut på långturer och åka i timmar och inte behöva serva och byta kolv direkt efter, men jag håller
Ändå högt tempo och kör ganska hårt och leker mycketjag är fri från fördomar, för jag hatar alla lika mycket.
-
2012-07-09, 13:10 #1781
-
2012-07-09, 13:23 #1782
-
2012-07-09, 14:19 #1783
-
2012-07-14, 19:45 #1784
Om 15 minuter börjar tävlingen från Millville
http://hqplayer.nbcsports.com/Player.html?PID=88
-
2012-07-14, 22:56 #1785
- Reg.datum
- May 2011
- Ort
- Bälinge
- Inlägg
- 470
Tja gubbs ! Har köpt en Honda cr 250cc -91 och jag har kollat runt vart man kan köpa reservdelar (kåpor,motor) men hittar inget,
Och finns det någon annan modell som passar ?
-
2012-07-18, 02:08 #1786
funderar STARKT på att köpa en 250 2t istället för 450 4t. mestadels för att det är billigare om det rasar, och för att de är lättare att underhålla och reparera för mig. vad tycker ni som kör 4t?
jag är fri från fördomar, för jag hatar alla lika mycket.
-
2012-07-18, 12:41 #1787
Har åkte 250 2T och nu 450 4T RMZ 07.
Gillar mer 450 4T då den har mera kraft än 250in
Och att kolvarna går längre på denna maskin, annars ingen större skillnad på servicen så när de gäller filter o olja.
Byter olja var 15h och oljefilter 30h, luftfilter ~ 2 körning! funkar kanon, jag skulle köra på 450!
Sålänge det inte rasar ihop somsagt, men ett ras på en 2T är väldigt dyrt de också.
250in känns lite lättare än 450in, men jag som väger knappt 60kg och är 174cm lång hanterar det väl ändå
-
2012-07-18, 15:46 #1788
-
2012-07-18, 17:42 #1789
jag har ägt en kx 250 och kört en exc 450, jag hanterar båda bra. det är det att jag har endast 20 papp att köpa hoj för, känns inte som jag får något vettigt som inte gått långt om jag ska ha en 4t då, och jag vill inte ställa mig och byta kamkedjor och kolvar hit och dit det första jag gör, och 2t är så lättmekat! och skulle 4t'n rasa för mig skulle jag aldrig kunna finansiera en renovering :/
som det ser ut nu så ska vi åka och hämta denna så fort farsan kommer hem från semestern, men den har ju gått ganska långt..
http://www.blocket.se/vi/41093826.htmjag är fri från fördomar, för jag hatar alla lika mycket.
-
2012-07-18, 18:14 #1790
Den har gått sjukt jävla långt!!! Om den inte har fullrenoverats skulle jag avråda dig att köpa den!
Dem som jobbar på Carla Pro Shop tyckte min hade gått hyfsat långt som hade gått 101h. Och då är den full renoverad vid 95h. Han uppskattade att man skulle full renovera(ramlager,kolv,olja,alla filter, ventiler bl.a) varje 100h. Så om den inte blivit renoverad är den nog inte något att satsa på..
-
2012-07-18, 18:55 #1791
äh polarns exc 450 04a har gått 267h utan att ha blivit öppnad, exc 450 ska tydligen gå minst 250h på org kolv! men jag hittar inga exc 450's som inte gått långt för 20.000, och jag har ingen lust att ställa mig och göra en renovering och byta kamkedjor och kolvar och lager hit och dit det första jag gör...
jag är fri från fördomar, för jag hatar alla lika mycket.
-
2012-07-18, 21:46 #1792
-
2012-07-18, 22:49 #1793
-
2012-07-18, 23:46 #1794
- Reg.datum
- May 2010
- Ort
- Lockryd
- Inlägg
- 1 160
-
2012-07-19, 00:33 #1795
-
2012-07-19, 00:54 #1796
-
2012-07-19, 17:13 #1797
-
2012-07-19, 17:27 #1798
alltså, jag har varit ute efter en enduro länge då jag hört att de har längre intervaller mellan service/renoveringar. olja har jag i överflöd nere på verkstan så det är inga problem, men tänkte mer på kolvar, kamkedjor och lager hit och dit. jag kikar mycket på ktm för jag vet att de är bra hojar men annars så är det väl honda, yamaha som jag vet är pålitliga när det gäller 4t, så det är väl dem jag kikar på. och exc när det kommer till enduro
jag är fri från fördomar, för jag hatar alla lika mycket.
-
2012-07-19, 17:53 #1799
-
2012-07-20, 22:39 #1800