Tja!
Kommer här med en lite konstig och kanske för vissa en dum fråga...

Varför behöver motorn få mer bensin vid trim?

Till exempel om man säger att man har dragit v-ringen o bytt vikter+effektrör, varför är det då så att om man inte byter upp sig i munstycke så kan det finnas risk för att motorn nyper och kanske skär ?

har det med att motorn jobbar på andra varv när man byter rör?

tacksam vid svar