-
2011-03-23, 15:41 #1
- Reg.datum
- Nov 2010
- Ort
- Hultsfred
- Inlägg
- 1 379
Motorsågsförgasare! Hjälp fort.
Behöver hjälp med en motorsågsförgasare.
Det är en Zama C1Q.
Nu till frågorna.
Det är två nipplar på förgasaren, antar att den ena är till bensin, men vad är den andra till?
Sen är det två skruvar på förgasaren också. Är det bensin och luftskruvar eller är det hög och lågfarts-inställningar?
Såg nu att förgasaren låg upponer när jag skrev dit topp och botten. Det ska alltså vara tvärtom!
Om det här är felpostat nu så får någon flytta!Senast redigerat av Andiih den 2011-03-23 klockan 15:52.
-
2011-03-23, 16:06 #2
En nippel är kanske för drenering (överflöde) eller vakum? Skruvarna kan jag inte avgöra.
Garagego suger. Tack för ett nytt mnf!
-
2011-03-23, 16:17 #3
hög och lågfart. antar att den närmast insuget är lågfart och den vid luftintaget är högfart
en nippel brukar vara vakuum. men annars så får du väl skruva isär och kolla vad som hände om du blåser i någon av nipplarnaJag är inte rasist,
Ja är pianist, Ja trycker ner både vita och svarta
-
2011-03-23, 16:32 #4
- Reg.datum
- Nov 2010
- Ort
- Hultsfred
- Inlägg
- 1 379
-
2011-03-23, 16:50 #5Jag är inte rasist,
Ja är pianist, Ja trycker ner både vita och svarta
-
2011-03-23, 16:55 #6
- Reg.datum
- Nov 2010
- Ort
- Hultsfred
- Inlägg
- 1 379
-
2011-03-23, 17:18 #7
-
2011-03-23, 17:19 #8
- Reg.datum
- Nov 2010
- Ort
- Hultsfred
- Inlägg
- 1 379
-
2011-03-23, 17:30 #9
-
2011-03-23, 17:39 #10
- Reg.datum
- Nov 2010
- Ort
- Hultsfred
- Inlägg
- 1 379
-
2011-03-23, 18:03 #11
1: En av nipplarna är till soppan. andra vakum. Men vakum skall du ej behöva! Vad jag vet iallafall! Så den kan du tätta igen!
För att förgasaren suger in bensinen genom insuget, lätt sagt
2: Låg fart nära insuget, å högfart bak! Som lennart saSvarvar och bygger special delar till olika fordon
Mer info här
-
2011-03-23, 18:11 #12
-
2011-03-23, 18:12 #13
- Reg.datum
- Nov 2010
- Ort
- Hultsfred
- Inlägg
- 1 379
-
2011-03-23, 18:23 #14Svarvar och bygger special delar till olika fordon
Mer info här
-
2011-03-23, 18:26 #15
- Reg.datum
- Nov 2010
- Ort
- Hultsfred
- Inlägg
- 1 379
-
2011-03-23, 18:30 #16Svarvar och bygger special delar till olika fordon
Mer info här
-
2011-03-23, 18:34 #17
- Reg.datum
- Nov 2010
- Ort
- Hultsfred
- Inlägg
- 1 379
-
2011-03-23, 18:43 #18
grejjen med såna förgasare att dom ska kunna vara uppåner. osv. så ja du kan köra loopingar om du vill.
Jag är inte rasist,
Ja är pianist, Ja trycker ner både vita och svarta
-
2011-03-23, 19:01 #19
- Reg.datum
- Nov 2010
- Ort
- Hultsfred
- Inlägg
- 1 379
-
2011-03-23, 19:14 #20
-
2011-03-23, 23:05 #21
- Reg.datum
- Sep 2010
- Ort
- Norrtelje
- Inlägg
- 340
Den förgasaren kan du inte sätta på en ciao. På den första bilden ser man två små hål bredvid själva insugskanalen. Det ena passar mot ett hål i cyllen som går rakt ner i vevhuset. Detta för att den ska få pulserande tryck till den lilla pumpen som är inbyggd och gör det möjligt att köra även med tanken under föggen. Sen ska det vara vacuum från insuget, antingen i den "släta" nippeln, eller oxo får den det genom det andra lilla hålet som man ser, vilket vet jag inte. Detta är till membranet som ersätter flottören i vanliga förgasare. Skulle ändå tro att den släta nippeln är till en överflödningsslang. Även en sån här förgasare kan ju börja flöda.... Men som sagt, du måste ha det pulserande trycket från vevhuset, annars går det inte.
-
2011-03-27, 18:18 #22
- Reg.datum
- May 2010
- Ort
- Stockholm
- Inlägg
- 340
den får inte plats på en ciao iaf ffs
Moppemorfar
-
2011-03-27, 18:45 #23
- Reg.datum
- Nov 2010
- Ort
- Hultsfred
- Inlägg
- 1 379
-
2011-03-27, 18:47 #24
-
2011-03-27, 18:48 #25
- Reg.datum
- Nov 2010
- Ort
- Hultsfred
- Inlägg
- 1 379
Jaa precis! Hur tror ni att jag hade tänkt köra?!
-
2011-03-27, 18:49 #26
-
2011-03-27, 19:02 #27
- Reg.datum
- Nov 2010
- Ort
- Hultsfred
- Inlägg
- 1 379
nej.