Ämne: dt50mx tråden
-
2010-07-30, 02:41 #301
-
2010-07-30, 03:44 #302
- Reg.datum
- Sep 2008
- Ort
- Umeå
- Inlägg
- 143
Visst, MT går jävligt bra för de mesta, men jag tyck de är vääldigt olika från motor till motor, en MT med "60 cc" och sånt skit kan gå mkt sämre än en DT med samma setup, kan även va tvärtom. Sen så är ju motorer med kortare slaglängd mer varv villiga.
Buntbanda trotteln öppen och använd dödarknappen i kurvorna.
-
2010-07-30, 07:18 #303
- Reg.datum
- May 2010
- Ort
- ursviken
- Inlägg
- 42
om vi har en dt me 70 en mt5 me 70 och båda har original reeds så drar dtn mt5an. Kan jag lova Sen finns det bättre toppar till Dtn också. Tror dom ligger ganska lika. Fast går inte heller bevisa pga cylindrar går olika motor för motor. Men i teoriken så borde ju mt5an går hårdare än dtn eftersom dom har längre slag, men samtidigt drog jag sönder min polares mt5a som hade likvärdigt trim
-
2010-07-30, 10:27 #304
11/48 är alldeles för lätt, jag körde 11/48 jamarcol och dragen insugsplugg resten original och för att köra 50 var man tvungen att tokvarva på fyran. 40km/h var nog "varvigt" för original med 11/48.
Sen bytte jag till 12/48, då gick det att ligga 50 utan att varva sönder.
Men din 43mm 60cc kan vara en högvarvigt 2WI elr en kopia på en dtr original-cylle med större borr 4AD.
Med 2WI cylinder skulle jag rekommendera 13/48 alternativ 14/48, körde 14/48 jamarcol, original förgasare, dragen plugg och 5,5a (40mm 2WI) och den gick 70 med ett dåligt bottendrag men när man kom upp i varv så drog den på utav bara h-vete (iaf för att vara 50cc), orsaken till dåligt bottendrag var för att den är högvarvig, effekten på den kom ungefär vid samma varvtal som det tar stopp med originalcylle.
Med 4AD så kan jag inte säga så mkt då jag inte har stor erfarenhet av dem, min kompis med 4AD 43mm, luhao och 20mm mikuni-kopia kör på 15/48 drevning och den är stark som fna men toppar bara 70. Fast med originalförgasare så borde den inte vara lika stark så 13/48 14/48 är nog lagom till 4AD också.Senast redigerat av simlar den 2010-07-30 klockan 10:36.
Min Yamaha DT50MX -93 *DTn står i dvala sedan Augusti 2011 i väntan på att min lillebror ska fylla moppe*
Nuförtiden är mitt åk en Volvo 345 DLS -81.
-
2010-07-30, 21:04 #305
- Reg.datum
- Jul 2010
- Ort
- gyttorp
- Inlägg
- 30
Nice, drog på 13/48 nyss och han går super han misständer inget heller tack för svaren av dig
-
2010-08-04, 14:07 #306
någon som vet om choken från 20 mm mikunikopior är likadan som 24mm äkta mikuni?
-
2010-08-04, 14:24 #307
Nån som vet om rieju rrx gaffel o sving passar på dt?`
-
2010-08-04, 15:03 #308
-
2010-08-04, 23:17 #309
-
2010-08-09, 17:45 #310
- Reg.datum
- Sep 2008
- Ort
- Umeå
- Inlägg
- 143
Lämplig höj/bredd att förstora avgasporten på en 60 cc cylle? ^^ visst är de typ 2-3 mm på höjden och 1 mm typ åt varje håll på sidorna? ^^ Har skrivits typ 4000 ggr i denna tråd, men mitt minne är ju som de är
Buntbanda trotteln öppen och använd dödarknappen i kurvorna.
-
2010-08-09, 18:00 #311
-
2010-08-09, 18:07 #312
- Reg.datum
- Sep 2008
- Ort
- Umeå
- Inlägg
- 143
-
2010-08-09, 19:11 #313
-
2010-08-09, 20:06 #314
-
2010-08-09, 22:28 #315
Testat med rostlösare samt slå med slägghammare, utan resultat. Kanske skulle funka att värma loss skiten?
-
2010-08-10, 00:26 #316
- Reg.datum
- Jul 2010
- Ort
- gyttorp
- Inlägg
- 30
tjena. vad rek ni för märke på rör till aerox med 70cc? skriv pm
-
2010-08-10, 00:35 #317
-
2010-08-10, 04:02 #318
- Reg.datum
- Sep 2008
- Ort
- Umeå
- Inlägg
- 143
Visstfan är Polinin gjord i Gjutjärn typ? Tänkte så att man kan köra med vanlig kolv för gjutjärnscyllar i den ^^
Buntbanda trotteln öppen och använd dödarknappen i kurvorna.
-
2010-08-10, 11:51 #319
-
2010-08-10, 13:29 #320
- Reg.datum
- Sep 2008
- Ort
- Umeå
- Inlägg
- 143
-
2010-08-10, 18:24 #321
-
2010-08-10, 21:40 #322
- Reg.datum
- Sep 2008
- Ort
- Umeå
- Inlägg
- 143
-
2010-08-10, 21:47 #323
-
2010-08-10, 21:56 #324
Polinin är en gjutjärns cylinder precis som tex. original cylindern. kolvar anpassade för gjutjärns cylindrar vore passande.
Riding on the wind
with my fs1
-
2010-08-11, 15:02 #325
Ligger ett dt50mx projekt i köp och sälj tråden som jag hjälper en kompis att sälja massor av delar etc Modade derbi kåpor till dt lackade i blå candy helt nyrenoverad motor kolla
-
2010-08-15, 10:34 #326
- Reg.datum
- May 2010
- Ort
- sverige
- Inlägg
- 38
om framlampan slutar att funka när man lägger i en växel o kör, vad fan är felet då??
Bara så ni vet så är jag DTpojken från gamla forumet, använder bara ett nytt nickDT-delar till salu, pm:a o fråga om ni vill ha nå
-
2010-08-15, 12:23 #327
word. min polini ''70cc'' (63cc som alla vet) är gjutjärn alltså allt matreal är ett stycke inget isatt forder utan allt är gutet och borrat som det är måste även säga att cylindern höll när kolvringen sprack. kolven sprack åxå och blev total skrot. men cylindern fick inte en repa ganska otroligt
-
2010-08-15, 12:25 #328
-
2010-08-15, 16:11 #329
-
2010-08-15, 16:31 #330
Kan tilläga en bild på ett elschema till en -93as DTMX (borde vara likadant på alla om det inte är hemmabyggt elsystem)
http://a.imageshack.us/img42/9271/img1992s.jpgMin Yamaha DT50MX -93 *DTn står i dvala sedan Augusti 2011 i väntan på att min lillebror ska fylla moppe*
Nuförtiden är mitt åk en Volvo 345 DLS -81.