Ämne: Lås
-
2011-08-01, 19:02 #1
Lås
Lås
Senast redigerat av AlexanderB den 2012-06-02 klockan 18:05.
-
2011-08-01, 19:43 #2
- Reg.datum
- May 2010
- Ort
- 37°14′27″N
- Inlägg
- 3 616
-
2011-08-01, 20:17 #3
-
2011-08-01, 20:27 #4
Kolla kablarna som går till följande komponenter som saknar ljus, och ta en titt på tändningen.
Byt säkring till 10-15, kolla också batteriet.
Väldigt konstigt! Låter som om det blev överbelastning nånstans, tror fanimej att elen kortslöts med tanke på hur du beskrev det.
Edit
Kan vara för bra gnista? för starkt tändstift?(rätta mig om jag har fel)
-
2011-08-01, 20:45 #5
-
2011-08-01, 21:46 #6
Trasig voltregulator / spänningsregulator?
-
2011-08-02, 18:07 #7Garaget:
http://www.garaget.org/?car=341872
-
2011-08-02, 20:51 #8
Inte felet... tog voltregulatorn från en annan neos och vart inte bättre! Btw, tutan funkar nu när moppen är igång.
Så även en till sak, drog isär start relät och såg att det var lite vatten där i. Kan det ha utlöst hela skiten?
-
2011-08-02, 22:45 #9
-
2011-08-03, 11:23 #10
ok men saken var den att start motorn startade direkt när man starta moppen. men vad kan det ha kortslutit för andra saker?
-
2011-08-04, 08:10 #11
-
2011-08-04, 08:19 #12http://www.youtube.com/watch?v=tPVu6HXtFMs <--- Länken fungerar nu
-
2011-08-04, 08:55 #13
-
2011-08-04, 09:02 #14
vad är du för idiot som säger till han att byta säkring? säkringen är den styrkan den ska vara.
bytar du till större bränner inte säkringen av när den ska och då bränner du kablar som följd!
känns som jordfel, jordning till voltregulatorn kanske? den laddar ju konstigt.Kikar in ibland o kollar läget!
Kan det mesta om gamla volvos, fråga på!
-
2011-08-04, 15:01 #15
Ska riva av alla kåpor så fort ja får nån timme över, sen ska ja kolla alla kablar. Det var nämnligen så att lampan började lysa sådär starkt när ja körde på ett gupp då eventuellt kanske nått plast hölje på nån plus kabel lossnat och slagit mot ramen?!