-
2011-03-25, 19:13 #1
- Reg.datum
- Jun 2010
- Ort
- Danderyd/Bålsta
- Inlägg
- 72
-
2011-03-25, 19:24 #2
Dålig olja?
Having a fast SAAB is like coming out of the closet,
You might surprise people, but you're still gay
-
2011-03-25, 19:29 #3
Kan det inte va att du kör med för stort munstycke så den inte förbränner allt bränsle ?
-
2011-03-25, 19:31 #4
Håller med drac driver
§6.2 Signaturer: Om du har en signatur så ska den uppfylla dessa krav: Endast textstorlek 1 och 2 får användas i signaturer. Signatur utan bild får inneha max 4 textrader vid en skärmupplösning på 1280x1024 pixlar. Om du ska ha en bild i signaturen så är max tillåtna storlek på bilden 468x60 pixlar. Har du både text och bild så gäller max två textrader vid skärmupplösningen 1280x1024 pixlar. För att signaturen ska uppfattas som giltig så ska den följa ovanstående samt inte uppfattas stötande eller kränkande av andra användare.
-
2011-03-25, 19:34 #5
- Reg.datum
- Jun 2010
- Ort
- Danderyd/Bålsta
- Inlägg
- 72
Joo funderade på munstycket, kör med 78 nu. Men iaf så går den bra på 4an o uppåt, men på 1an o 2an och ibland 3an hackar den till vid 8-9tusen för att sedan gå bra igen vid högre varvtal. När den är varmkörd hackar den knappt. För stort då ?
Edit: kör på Q8 rs extream 2takt olja, e den dålig?
Mvh Hampus
-
2011-03-25, 20:14 #6
dålig olja som inte förbränns= byt till en bättre(kanske en av de lite dyrare oljorna)
mh furia/am6 delar http://www.moppenet.nu/showthread.ph...ite-am6-också mh furia säljes
http://www.moppenet.nu/showthread.ph...mil-uttagen-06)
-
2011-03-25, 20:18 #7
- Reg.datum
- May 2010
- Ort
- Olofström
- Inlägg
- 6 543
Gör lika dant på min rör. dock går den helt rent. och kör på motul olja(svaning?)
Så olja för mig borde inte vara problemet...
-
2011-03-25, 21:08 #8
-
2011-03-26, 00:24 #9
-
2011-03-26, 00:27 #10
-
2011-03-26, 00:35 #11
kör på bättre olja
Jag är inte rasist,
Ja är pianist, Ja trycker ner både vita och svarta
-
2011-03-26, 01:39 #12
- Reg.datum
- May 2010
- Ort
- Olofström
- Inlägg
- 6 543
-
2011-03-26, 02:03 #13
-
2011-03-26, 02:07 #14
- Reg.datum
- May 2010
- Ort
- Olofström
- Inlägg
- 6 543
-
2011-03-26, 04:19 #15
Kan ha och göra med:
Tändstiftet
Pumpens blandningsförmåga
Kylning (Eftersom det förbränns olika vid olika temperaturer)
Munstycke
Oljekvalité
Ljuddämparen (Kan vara dålig ljuddämpare och därav rinner allting igenom, vilket hände för mig på Aeroxen bland annat)
Men skit samma egentligen. Torka av då och då, sedan kör på ifall den går bra.Ju mindre rutin, desto mer liv!
-
2011-03-26, 08:29 #16
Jag vet vad felet är!!!!
det är en två takt du kör! Sedan är det en klassiker på Gianelli rören!
Inget att vara orolig över! men det du kan se över för att kanske minska mängden är
- finjustera förgasaren
- öka kompressionen i förbränningsrummet
Annars byter du bara dämpare med en som har en liten ändbit i slutet på burken.
TK dämp
Är sådana jävla överpriser på hemsidorna från sverige, men de är ett känd problem att giannelli dämparna har just de problemet med rinnande längs dämpen ner på sving/kedja
-
2011-03-26, 11:24 #17
-
2011-03-26, 11:32 #18
- Reg.datum
- May 2010
- Ort
- Olofström
- Inlägg
- 6 543
-
2011-03-26, 11:37 #19
men om oljan inte förbränns riktigt skall väl man byta till ett varmare tändstift
tex om man har br9es så kanske man skall testa med br10es eller?mh furia/am6 delar http://www.moppenet.nu/showthread.ph...ite-am6-också mh furia säljes
http://www.moppenet.nu/showthread.ph...mil-uttagen-06)
-
2011-03-26, 14:01 #20
Skadar aldrig att prova, kostar ju ändå bara en femtiolapp. Beror ju också på vad man kör för setup, men om jag minns rätt så är högre siffra = kallare (högre värmeavledningsförmåga?). Kör du original ska du ju inte ha ett br10es eller br9es...
-
2011-03-26, 15:02 #21
-
2011-03-26, 15:36 #22
Hade samma problem på min derbi, fast med mk thrower rör. Men då bytte jag olja till "okq8" oljan swedol säljer. riner inget längre
Svarvar och bygger special delar till olika fordon
Mer info här
-
2011-03-26, 18:21 #23
-
2011-03-26, 18:57 #24
- Reg.datum
- Jun 2010
- Ort
- Danderyd/Bålsta
- Inlägg
- 72
OKej tack för alla svar!
men jag kör ju orginal utom röret och ostryp luftburk o (drev)
så borde inte behöva byta stiftet? Hur som hellst kör jag på som de e nu tror jag och om jag kommer över en annan dämp så kan man ju alltid byta, för det verkar ju inte skadligt på något sett?
-
2011-03-27, 00:41 #25
kan även vara för mkt olja så den blödrar lätt?
Rieju RRX