Ämne: vivarelli
-
2010-06-04, 15:09 #1
- Reg.datum
- Jun 2010
- Ort
- uppsala
- Inlägg
- 4
vivarelli
nån som vet ett bra sett att trimma en vivarelli sprint?
-
2010-06-04, 15:19 #2
-
2010-06-04, 15:22 #3
- Reg.datum
- Jun 2010
- Ort
- uppsala
- Inlägg
- 4
och hur gör man de?
-
2010-06-04, 19:10 #4
-
2010-06-04, 19:59 #5
Viarelli heter dom.
Det du kan göra är att byta till 4.5 eller 5 grams vikter och testa hur den går om du ändrar lägena på nålen, då gör den runt 65kmh
vill du ha mer vrid och ork i maskinen, satsa på 65cc, dock så kommer startmotorn inte orka dra runt motorn, och kicken är så klen (kåpan) så dom spricker så jävla lätt efter ett antal kickningar. köper du 65cc så får du byta munstycke.
Folk som säger "köp 80-90cc bigbore naruku! fan värsta kittet asså!"
dom säger iprencip "fan köp trim så motorn rasar!"
Baotians motor är inte byggd för en 90cc, alltså får man dremla upp lite i blocket för att få ner cylindern, när du väll fått dit den bör du tänka på att vevstaken o dess lager inte kommer orka bra mycke mer än 300-500mil.
tro mig, jag jobbar med dom varjedag. jag har varit med om de mesta
en 4T är lite bökigare att byta cylinder på än en 2T. tacka kineserna för att den är lyftkyld
glöm ej ställa in ventilerna bara!
-
2010-06-04, 21:56 #6
- Reg.datum
- Jun 2010
- Ort
- uppsala
- Inlägg
- 4
Finns de ingen strypning som v ringen eller liknande