Sidan 2 av 10 Första 1234 ... Sista
  1. #31

  2. #32
    Citat Ursprungligen postat av Zäta Visa inlägg
    Tryckfjädern kan man ju inte direkt säga att exakt den ska du ha. Slirar moppen så byter du tryckfjäder, annars byt inte.
    Nej, det fattar jag med men tanken var ifall det finns någon generell fjäder för den setupen. Men men, ska byta upp mig.

    Tack.
    Ju mindre rutin, desto mer liv!

  3. #33

  4. #34
    Tjena, undrar vilken färg speedfight har på sina original kopplingsfjädrar?

    Mvh

  5. #35
    Shöwteks avatar
    Reg.datum
    Aug 2009
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    3 217
    http://www.twostroke.se/product.asp?product=18958

    kan det där vara något att hurra för?
    Citat Ursprungligen postat av rassespike Visa inlägg
    Alla "hypermoppar" har sån extrem Setup för att kunna komma över 100km/h sträcket..fattar inte de riktigt Min Setup e ju liksom bara TK underliggande o sportluftsfilter, större munstycke. Jag har varit uppe i 115km/h, uppmätt med bil bakom mej

  6. #36

  7. #37
    Vad har Cpi Aragon 08 för storlek på sina vikter ? 15x12 ?
    Senast redigerat av Poternejm den 2010-07-18 klockan 18:55.

  8. #38
    Eddes avatar
    Reg.datum
    Nov 2008
    Ort
    Tyresö!
    Inlägg
    2 461
    Citat Ursprungligen postat av Shöwtek Visa inlägg
    http://www.twostroke.se/product.asp?product=18958

    kan det där vara något att hurra för?
    Vet ej men jag vet att Biltema har något liknande för remmar säkert billigare där.

  9. #39
    Tjena!

    Ska beställa ett Yasuni Z i veckan, samt lite munstycken och vikter, funderar även på att beställa lite hårdare kopplings fjädrar också - dessa: http://twostroke.se/product.asp?prod...1&attrib1=3765

    Passar dom till org. kopplingen på en Aerox '08? Och är hårdheten lagom, MEDIUM/SPORT alltså, för den kommande setupen?
    Undrar även om gramantalet på variatorvikterna är lagom, runt 4,5g.. ?

    SETUP;
    * Dragen v-ring
    * Munstycke strl. 72+ @ org. föggen
    * Urpluggat Yasuni Z
    * Runt 4,5g vikter..

    Tack på förhand!
    "Inställningen är halva grejen"

  10. #40
    tjena, vilken % på kopplingsfjädrarna ska jag ha, kör me s6 pro replica rör nu och har gröna fjädrar (40%), den varvar lite för mkt nu på fulla varv tkr jag, så undrar om jag ska ha mjukare eller hårdare fjädrar ?

  11. #41

  12. #42

    Reg.datum
    Jun 2010
    Ort
    SWE, Linköping Fordon: 40" Longboard
    Inlägg
    80
    Citat Ursprungligen postat av Andersson Visa inlägg
    Tjena!

    Ska beställa ett Yasuni Z i veckan, samt lite munstycken och vikter, funderar även på att beställa lite hårdare kopplings fjädrar också - dessa: http://twostroke.se/product.asp?prod...1&attrib1=3765

    Passar dom till org. kopplingen på en Aerox '08? Och är hårdheten lagom, MEDIUM/SPORT alltså, för den kommande setupen?
    Undrar även om gramantalet på variatorvikterna är lagom, runt 4,5g.. ?

    SETUP;
    * Dragen v-ring
    * Munstycke strl. 72+ @ org. föggen
    * Urpluggat Yasuni Z
    * Runt 4,5g vikter..

    Tack på förhand!
    Dom fjädrarna funkar inte köp dessa istället http://twostroke.se/product.asp?prod...1&attrib1=3239
    köp ett set variatorvikter och testa, 3.5-5.0g
    Ride fast, or be last!

  13. #43
    Shöwteks avatar
    Reg.datum
    Aug 2009
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    3 217
    Citat Ursprungligen postat av Macke.M Visa inlägg
    Dom fjädrarna funkar inte köp dessa istället http://twostroke.se/product.asp?prod...1&attrib1=3239
    köp ett set variatorvikter och testa, 3.5-5.0g
    jag märkte det igår fucko stage6, ljuger för kunderna
    Citat Ursprungligen postat av rassespike Visa inlägg
    Alla "hypermoppar" har sån extrem Setup för att kunna komma över 100km/h sträcket..fattar inte de riktigt Min Setup e ju liksom bara TK underliggande o sportluftsfilter, större munstycke. Jag har varit uppe i 115km/h, uppmätt med bil bakom mej

  14. #44
    Citat Ursprungligen postat av Shöwtek Visa inlägg
    jag märkte det igår fucko stage6, ljuger för kunderna
    Jag snackade med twostroke om dom fjädrarna

  15. #45
    Citat Ursprungligen postat av Macke.M Visa inlägg
    Dom fjädrarna funkar inte köp dessa istället http://twostroke.se/product.asp?prod...1&attrib1=3239
    köp ett set variatorvikter och testa, 3.5-5.0g
    Citat Ursprungligen postat av Shöwtek Visa inlägg
    jag märkte det igår fucko stage6, ljuger för kunderna
    Citat Ursprungligen postat av Gurra Visa inlägg
    Jag snackade med twostroke om dom fjädrarna
    Okey, så Stage6 fjädrana funkar ej på org. kopplingen på en Aerox '08..
    Säker på att Polini's funkar dåe? Vilka mer finns som passar till kopplingen och dessutom den kommade setupen?

    Tack för tipset fresten!
    "Inställningen är halva grejen"

  16. #46
    Shöwteks avatar
    Reg.datum
    Aug 2009
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    3 217
    Citat Ursprungligen postat av Gurra Visa inlägg
    Jag snackade med twostroke om dom fjädrarna
    vad sa dom?
    Citat Ursprungligen postat av rassespike Visa inlägg
    Alla "hypermoppar" har sån extrem Setup för att kunna komma över 100km/h sträcket..fattar inte de riktigt Min Setup e ju liksom bara TK underliggande o sportluftsfilter, större munstycke. Jag har varit uppe i 115km/h, uppmätt med bil bakom mej

  17. #47

    Reg.datum
    Jun 2010
    Ort
    SWE, Linköping Fordon: 40" Longboard
    Inlägg
    80
    Citat Ursprungligen postat av Andersson Visa inlägg
    Okey, så Stage6 fjädrana funkar ej på org. kopplingen på en Aerox '08..
    Säker på att Polini's funkar dåe? Vilka mer finns som passar till kopplingen och dessutom den kommade setupen?

    Tack för tipset fresten!
    Dom funkar, de står till original koppling finns även motoforce
    Ride fast, or be last!

  18. #48
    Fyrens avatar
    Reg.datum
    Mar 2009
    Ort
    Kalmar
    Inlägg
    660
    Bör man byta munstycke och annat krafs om man drar v-ringen, och eventuellt slipar lite på pluggen i röret (aerox)

  19. #49

  20. #50
    Citat Ursprungligen postat av Macke.M Visa inlägg
    Dom funkar, de står till original koppling finns även motoforce
    Jaa, såg det, ty!

    Men det står jue ingen hårdhet på Polini fjädrarna..
    Aja, kör nog på motoforce ist.
    "Inställningen är halva grejen"

  21. #51

    Reg.datum
    Jun 2010
    Ort
    SWE, Linköping Fordon: 40" Longboard
    Inlägg
    80
    Citat Ursprungligen postat av Andersson Visa inlägg
    Jaa, såg det, ty!

    Men det står jue ingen hårdhet på Polini fjädrarna..
    Aja, kör nog på motoforce ist.
    Gör så, dom är likvärdiga så :
    Ride fast, or be last!

  22. #52
    Fyrens avatar
    Reg.datum
    Mar 2009
    Ort
    Kalmar
    Inlägg
    660
    Citat Ursprungligen postat av Lennart Visa inlägg
    ja

    fitt texten för kort !!
    Även om jag bara drar vringen?
    EDIT: Är lite extra frågsam, för att jag vill kunna fixa det ordentligt och inte behöva avbryta allt, för att behöva köpa något oväntat.

  23. #53
    Satte på effektrör på min tph för ett tag sedan, den blev seg i start som väntat pga av för tunga vikter. Jag Har nu gått ner från org 8g till 4,7 gr och det har blivit en rejäl förbättring, har även satt på 40% hårdare kopplingsfjädrar. Men det kan fortfarande ta nån sekund innan den rycker iväg som den gjorde innan effektröret, jag känner inte att jag har samma bottendrag.
    Precis i börjar mullrar moppen lite dovt och nu har jag fått för mig att jag behöver byta tryckfjäder. Kan det vara det som är problemet, att remmen slirar?
    Vet dock inte isf vilken fjäder jag skall ha. Kan denna funka? http://www.racing-planet.se/reservde...1aeb867a1a628a ( i medium).
    Har ingen erfarenhet av tryckfjädrar

  24. #54

  25. #55
    Citat Ursprungligen postat av Lennart Visa inlägg
    innan du byter tryckfjäder. kolla om remmen är sliten.
    Du skrev det i min egen tråd, men det är inte riktigt min fråga.

  26. #56
    Beställde precis själv en Multivar variator.
    Tryckfjäder ingår där, om man kör 4 takt / 50cc endast ostrypt.. Behöver man också byta tryckfjädern?

    Om fjädern är "för" mjuk som standard, hur kommer det visa sig vid körning? Eller tvärtom, om fjädern är för styv

  27. #57
    Citat Ursprungligen postat av jonsch Visa inlägg
    Beställde precis själv en Multivar variator.
    Tryckfjäder ingår där, om man kör 4 takt / 50cc endast ostrypt.. Behöver man också byta tryckfjädern?

    Om fjädern är "för" mjuk som standard, hur kommer det visa sig vid körning? Eller tvärtom, om fjädern är för styv
    Läs första sidan!

  28. #58

  29. #59
    Citat Ursprungligen postat av Lennart Visa inlägg
    jag tror det är fargasar inställningar.

    eller för lätta kopplingsfjädrar.
    Tror de e tryckfjädern jag.

  30. #60
    Passar på att fråga experterna här!

    Kör en Honda Zoomer som visserligen kanske inte någon har någon större kunskap om vad gäller trimning men det är iaf en 4 takt med direkt insprut för de som inte vet.
    Min fråga är då vilka vikt kombinationer som är bra om man vill ha bra acc och en lagom toppfart? Den toppar just nu 60km/h med polinivariator med blandade vikter av 7,0 och 5,6g.

    Någon som har någon bättre kombination kanske och vad ger den för resultat teoretiskt?


    Tacksam för svar!

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •  

Logga in