Sidan 7 av 28 Första ... 5678917 ... Sista
  1. #181

  2. #182
    Shöwteks avatar
    Reg.datum
    Aug 2009
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    3 217
    Citat Ursprungligen postat av siiimooon Visa inlägg
    Litet spärrskaft, och dra hårt.
    Har funkar för dom jag har hållit på med, am6 och dt

    Sen efterdra när du kört en bit.
    haha, vill gärna göra de seriöst
    Citat Ursprungligen postat av rassespike Visa inlägg
    Alla "hypermoppar" har sån extrem Setup för att kunna komma över 100km/h sträcket..fattar inte de riktigt Min Setup e ju liksom bara TK underliggande o sportluftsfilter, större munstycke. Jag har varit uppe i 115km/h, uppmätt med bil bakom mej

  3. #183

  4. #184
    Shöwteks avatar
    Reg.datum
    Aug 2009
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    3 217
    Citat Ursprungligen postat av siiimooon Visa inlägg
    Man känner när de sitter ju.
    jojo, men endå bra att veta ungefärligt moment. typ 1,5-2 kg?
    Citat Ursprungligen postat av rassespike Visa inlägg
    Alla "hypermoppar" har sån extrem Setup för att kunna komma över 100km/h sträcket..fattar inte de riktigt Min Setup e ju liksom bara TK underliggande o sportluftsfilter, större munstycke. Jag har varit uppe i 115km/h, uppmätt med bil bakom mej

  5. #185
    Undrar samma som Shöwtek. Eller rättare sagt pappa vill vete

    Men har för mig att jag har frågat en annan gång. Och då var det runt 2kg
    Svarvar och bygger special delar till olika fordon
    Mer info här

  6. #186
    Jonthäs avatar
    Reg.datum
    May 2010
    Ort
    skogen
    Inlägg
    1 929
    Citat Ursprungligen postat av Shöwtek Visa inlägg
    jojo, men endå bra att veta ungefärligt moment. typ 1,5-2 kg?
    de ska dras 1,7kg på am6
    M42B18Power!
    You must be gentle with it, just like with most swedish girls.. BUT I WONT!

  7. #187
    Hur skulle en rrx gå med Polini sport 80cc, gianelli/Yasuni Cross ML rör, 24 fögge mm. är det ett måste att byta vev, tändning med den setupen? finns det nåt annat rör som skulle vara bättre?

  8. #188
    ???????

  9. #189
    läste någonstans att man skulle olja in kolven efter man haft av cylindern?
    behövs det verkligen? (jag har inte bytat kolv)

  10. #190
    Citat Ursprungligen postat av Prodirt Visa inlägg
    läste någonstans att man skulle olja in kolven efter man haft av cylindern?
    behövs det verkligen? (jag har inte bytat kolv)
    Om du torkar rent den bör du ju göra det.. då finns det ju inget fett kvar.

  11. #191

  12. #192
    Citat Ursprungligen postat av siiimooon Visa inlägg
    Annars blire knappt nån smörjning i början, kanske inte så bra?
    okej, med det går med bra med vanlig motorolja? eller?

  13. #193

    Reg.datum
    Jul 2010
    Ort
    Uppsala.
    Inlägg
    465
    Vanlig 2Taktsolja

  14. #194
    Citat Ursprungligen postat av vonLidl Visa inlägg
    Vanlig 2Taktsolja
    okej tack

  15. #195
    Hur skulle en rrx gå med Polini sport 80cc, gianelli/Yasuni Cross ML rör, 24 fögge mm. är det ett måste att byta vev/tändning med den setupen? finns det nåt annat rör som skulle vara bättre?

  16. #196
    Är det någon som vet var pluggen på ett gianelli 2T sitter och om det är svetsat fast eller inte

  17. #197
    Citat Ursprungligen postat av ekepeke Visa inlägg
    Är det någon som vet var pluggen på ett gianelli 2T sitter och om det är svetsat fast eller inte
    Pluggen sitter somvanligt fastsvetsad med 2-3 svetsloppor vid mynningen..
    "Inställningen är halva grejen"

  18. #198
    Citat Ursprungligen postat av Andersson Visa inlägg
    Pluggen sitter somvanligt fastsvetsad med 2-3 svetsloppor vid mynningen..
    på gianelli e det tillomed så värdelöst att den sitter med 1 loppa som e sjukt klen
    hette Monster_extream på förra forumet.
    http://www.garaget.org/?car=271209

  19. #199
    Citat Ursprungligen postat av Antee Visa inlägg
    på gianelli e det tillomed så värdelöst att den sitter med 1 loppa som e sjukt klen
    Precis! Vissa pluggar har till ochj med slitits bort med tiden för vissa! Läste på förra mnf att en killes plugg vart nästan helt bortslipad!

  20. #200
    Citat Ursprungligen postat av Antee Visa inlägg
    på gianelli e det tillomed så värdelöst att den sitter med 1 loppa som e sjukt klen
    På en polares Gianelli (till Derbi) så satt pluggen fastnitad med 3st loppor, 2 små o en större!
    "Inställningen är halva grejen"

  21. #201
    är väl lite olika från rör till rör, som det flesta masstillverkade delarna
    "Power Is Nothing, Without Control.."
    Mitt Honda Projekt:
    http://www.moppenet.nu/showthread.ph...nd-s-Honda-MT5

  22. #202
    http://www.mohlins.se/index.php?page...mart&Itemid=64
    vilket rör passar bra till den cyllen. hade tänkt att köpa den nu i veckan

  23. #203
    http://www.gearparts24.de/rieju/
    hade tänkt att beställa till en rrx men de finns inte. finns de nån annan model man kan ta soom är likadan som rrx?

  24. #204

  25. #205
    Tjena, behöver veta ganska fort vilka trimrör som passar direkt på en beta rr -03 am6?

  26. #206

    Reg.datum
    Jul 2010
    Ort
    Uppsala.
    Inlägg
    465
    Är det seriöst bara jag som tycker att Gianelli 2T låter mer än Turbokit??

    Mitt ljuddämparull är inte det bästa men det höga ljudet kommer från kröken. Jag trodde seriöst att min kompis med Rieju (jag har Derbi) hade originalrör när han satt och varvade tills jag efter någon sekund såg "R" et på ljuddämparen...

  27. #207
    En Rieju RRX, helt org. förutom en aning vassare cylinder (50cc sport), pluggat rör o allt.. Hur skulle den gå?

    Vet att de brukar va lite blygsamma pluggade, så tänkte att en vassare cylinder kanske skulle kunna dra upp den lite, ej i toppfart då utan mer i kraft!
    "Inställningen är halva grejen"

  28. #208
    fabbbes avatar
    Reg.datum
    May 2010
    Ort
    vällingby
    Inlägg
    2 933
    Citat Ursprungligen postat av Andersson Visa inlägg
    En Rieju RRX, helt org. förutom en aning vassare cylinder (50cc sport), pluggat rör o allt.. Hur skulle den gå?

    Vet att de brukar va lite blygsamma pluggade, så tänkte att en vassare cylinder kanske skulle kunna dra upp den lite, ej i toppfart då utan mer i kraft!
    En 50 cc sport cylle är ungefär samma "kraft" som en original cylinder tycker det är lättare att bara borra upp pluggen o lite såna små fix isf
    Citat Ursprungligen postat av larsamagnusson Visa inlägg
    yamaha neos är guldvärd, skönare att åka på bakhjulet med en sån än att knulla
    Citat Ursprungligen postat av beaver Visa inlägg
    hur vet du det när du har varken knullat eller kört bakhjul med en?

  29. #209
    Citat Ursprungligen postat av fabbbe Visa inlägg
    En 50 cc sport cylle är ungefär samma "kraft" som en original cylinder tycker det är lättare att bara borra upp pluggen o lite såna små fix isf
    Helt korrekt fabbe! En 50cc sport är inget vidare och det blir ofta så att den blir trögare i uppförsbackar, att man ofta behöver växla ner o.s.v!

  30. #210
    fabbbes avatar
    Reg.datum
    May 2010
    Ort
    vällingby
    Inlägg
    2 933
    Citat Ursprungligen postat av engert Visa inlägg
    Helt korrekt fabbe! En 50cc sport är inget vidare och det blir ofta så att den blir trögare i uppförsbackar, att man ofta behöver växla ner o.s.v!
    Coolt du kommentera 00.00
    Citat Ursprungligen postat av larsamagnusson Visa inlägg
    yamaha neos är guldvärd, skönare att åka på bakhjulet med en sån än att knulla
    Citat Ursprungligen postat av beaver Visa inlägg
    hur vet du det när du har varken knullat eller kört bakhjul med en?

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •  

Logga in