Sidan 3 av 28 Första 1234513 ... Sista
  1. #61
    fabbbes avatar
    Reg.datum
    maj 2010
    Ort
    vällingby
    Inlägg
    2 933
    Citat Ursprungligen postat av Greger den Hale Visa inlägg
    Ja det ska passa, så länge den ena moppen inte e en DRD så ska det funka.
    gött

  2. #62
    Jonthäs avatar
    Reg.datum
    maj 2010
    Ort
    skogen
    Inlägg
    1 929
    Fucko fråga
    Hur fort kan derbin gå med:
    Prorace 70cc
    Prorace avgas
    mhr vl15 membran
    28mm barikit insug
    28mm koso
    sportluft
    HPI tändning
    12/56
    M42B18Power!
    You must be gentle with it, just like with most swedish girls.. BUT I WONT!

  3. #63

  4. #64

    Reg.datum
    okt 2007
    Ort
    hej
    Inlägg
    781
    Citat Ursprungligen postat av Jonthä Visa inlägg
    Fucko fråga
    Hur fort kan derbin gå med:
    Prorace 70cc
    Prorace avgas
    mhr vl15 membran
    28mm barikit insug
    28mm koso
    sportluft
    HPI tändning
    12/56
    12/56 är inte bra drevning säger lange.

    kör hellre på typ 11/53.
    Citat Ursprungligen postat av Michél Visa inlägg
    Med en flaska starksprit och lite rökelse kan allt bli rätt intressant att läsa.

  5. #65

  6. #66

    Reg.datum
    maj 2010
    Ort
    Umeå
    Inlägg
    53
    det mesta passar ju, om jag vore du skulle jag köpa ett riktigt bra rör som skulle funka med nuvarande setup och palla med en värre setup (ifall man vid ett senare tillfälle skulle trimma värre).

  7. #67
    Jonthäs avatar
    Reg.datum
    maj 2010
    Ort
    skogen
    Inlägg
    1 929
    Citat Ursprungligen postat av Fiddyboy Visa inlägg
    12/56 är inte bra drevning säger lange.

    kör hellre på typ 11/53.
    Ne,vet har itne bytt något,komemr bli 12/48 tror jag tästade köra lite ida,och de e rätt lätt att åka bakan på 2an tills den börjar misstända men hpi kommer på mondag eller tisdag
    M42B18Power!
    You must be gentle with it, just like with most swedish girls.. BUT I WONT!

  8. #68

  9. #69

    Reg.datum
    jun 2010
    Ort
    Halland
    Inlägg
    115
    Vilken 70cc ska jag ha till min Drac om jag vill ha bra bottendrag, toppfarten är inte så viktig. Jag vill inte ha någon värsting och den ska helst kosta under 2000kr. Är airsal 70cc bra?

  10. #70

    Reg.datum
    jun 2010
    Ort
    Silvervalley
    Inlägg
    328
    Hur är Mks SP 70cc?
    a.k.a. sanda @ gamla mnf

  11. #71

  12. #72
    Greger den Hales avatar
    Reg.datum
    maj 2010
    Ort
    Mölnlycke (GBG)
    Inlägg
    589
    Citat Ursprungligen postat av erkan94 Visa inlägg
    Vilken 70cc ska jag ha till min Drac om jag vill ha bra bottendrag, toppfarten är inte så viktig. Jag vill inte ha någon värsting och den ska helst kosta under 2000kr. Är airsal 70cc bra?
    mk hm 70cc ska vara bra då.

  13. #73

    Reg.datum
    jun 2010
    Ort
    Halland
    Inlägg
    115
    Jag har ett yasuni r1 rör, skulle det gå bäst med airsal racing 70cc eller med mk handmade 70cc?

  14. #74

  15. #75
    Greger den Hales avatar
    Reg.datum
    maj 2010
    Ort
    Mölnlycke (GBG)
    Inlägg
    589
    Citat Ursprungligen postat av erkan94 Visa inlägg
    Jag har ett yasuni r1 rör, skulle det gå bäst med airsal racing 70cc eller med mk handmade 70cc?
    Det beror på vilken effektkurva du vill ha: Hög = Airsal. Låg = MK

  16. #76

    Reg.datum
    jun 2010
    Ort
    Halland
    Inlägg
    115
    Okej, men är barikits 74cc lågvarvig? Måste man byta vev om man ska ha den eftersom den är större kubik?

  17. #77

  18. #78

    Reg.datum
    jun 2010
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    40
    Behöver ny setup till min Derbi GPR 50 då jag tröttnat på gamla och den dessutom blivit tagen av polisen.
    Gamla var:

    Top performance 74cc
    Dellort 26mm
    Metra Kit RK

    Funderar på polini guss 80cc då jag föredrar gjutjärn: http://www.cykelkraft.se/index.php?c...code=PO1090013
    någon 21mm förgasare.
    Har ett TK liknande rör hemma som jag tänkte använda om det funkar bra till cylindern?
    Är lite fundersam över om vevstaken pallar, men den är i gått skick och lär inte heller få ut alla 17.5hk ur cylindern.

  19. #79
    Greger den Hales avatar
    Reg.datum
    maj 2010
    Ort
    Mölnlycke (GBG)
    Inlägg
    589
    Är det org veven du har tycker jag att du bör byta ut den, den cylindern varvar ju endel iaf. Om du köper cyllen säg gärna hur den e, är skitsugen på den

  20. #80

    Reg.datum
    jun 2010
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    40
    Citat Ursprungligen postat av Greger den Hale Visa inlägg
    Är det org veven du har tycker jag att du bör byta ut den, den cylindern varvar ju endel iaf. Om du köper cyllen säg gärna hur den e, är skitsugen på den
    Har för mig att den inte ska varva så mycket utan har ett ganska lugnt register. Sen behöver man ju inte ha ett överdrivet högvarvigt rör heller. Det ska jag göra

  21. #81
    Greger den Hales avatar
    Reg.datum
    maj 2010
    Ort
    Mölnlycke (GBG)
    Inlägg
    589
    Citat Ursprungligen postat av jepzter Visa inlägg
    Har för mig att den inte ska varva så mycket utan har ett ganska lugnt register. Sen behöver man ju inte ha ett överdrivet högvarvigt rör heller. Det ska jag göra
    Står ju trotsallt 12300 rpm, jag hade inte riskerat både vev och cylinder iaf.

  22. #82
    Shöwteks avatar
    Reg.datum
    aug 2009
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    3 217
    Kanske lite ot, men vad borde en derbi senda 02 med nya motorn bra inställd toppa med:
    70cc midrace MK
    MK prorace rör
    större membran med bytta reeds.
    större insug
    28mm förgasare
    ??? går det att få den till ca 90 ärliga med drevning?
    Citat Ursprungligen postat av rassespike Visa inlägg
    Alla "hypermoppar" har sån extrem Setup för att kunna komma över 100km/h sträcket..fattar inte de riktigt Min Setup e ju liksom bara TK underliggande o sportluftsfilter, större munstycke. Jag har varit uppe i 115km/h, uppmätt med bil bakom mej

  23. #83
    GasGas_93s avatar
    Reg.datum
    maj 2010
    Ort
    Finland
    Inlägg
    249
    Citat Ursprungligen postat av Shöwtek Visa inlägg
    Kanske lite ot, men vad borde en derbi senda 02 med nya motorn bra inställd toppa med:
    70cc midrace MK
    MK prorace rör
    större membran med bytta reeds.
    större insug
    28mm förgasare
    ??? går det att få den till ca 90 ärliga med drevning?
    Får du inte upp dendär i minst 110+ på raka så borde du få rejält med smisk

  24. #84
    Shöwteks avatar
    Reg.datum
    aug 2009
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    3 217
    Citat Ursprungligen postat av GasGas_93 Visa inlägg
    Får du inte upp dendär i minst 110+ på raka så borde du få rejält med smisk
    menade om man kunde dreva ner den till 90 utan att bli alldelles för tajta växlingar
    Citat Ursprungligen postat av rassespike Visa inlägg
    Alla "hypermoppar" har sån extrem Setup för att kunna komma över 100km/h sträcket..fattar inte de riktigt Min Setup e ju liksom bara TK underliggande o sportluftsfilter, större munstycke. Jag har varit uppe i 115km/h, uppmätt med bil bakom mej

  25. #85
    GasGas_93s avatar
    Reg.datum
    maj 2010
    Ort
    Finland
    Inlägg
    249
    Citat Ursprungligen postat av Shöwtek Visa inlägg
    menade om man kunde dreva ner den till 90 utan att bli alldelles för tajta växlingar
    Nej det blir inte riktit bra Alltför vass setup

  26. #86
    ILO_Gurras avatar
    Reg.datum
    jun 2009
    Ort
    Kil
    Inlägg
    2 029
    sätt på 14/53 Skit bra, då får du topp på typ 105+
    Svarvar och bygger special delar till olika fordon
    Mer info här

  27. #87
    Shöwteks avatar
    Reg.datum
    aug 2009
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    3 217
    Citat Ursprungligen postat av GasGas_93 Visa inlägg
    Nej det blir inte riktit bra Alltför vass setup
    ok, om jag lyckas köpa den, vad kan jag byta ut utan att förstöra något annat? byta rör? byta cylinder? mindre fögge?
    Vill som sagt få ner den till 90, utan att kosta på för mkt
    Citat Ursprungligen postat av rassespike Visa inlägg
    Alla "hypermoppar" har sån extrem Setup för att kunna komma över 100km/h sträcket..fattar inte de riktigt Min Setup e ju liksom bara TK underliggande o sportluftsfilter, större munstycke. Jag har varit uppe i 115km/h, uppmätt med bil bakom mej

  28. #88

  29. #89
    Shöwteks avatar
    Reg.datum
    aug 2009
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    3 217
    Citat Ursprungligen postat av Mange Visa inlägg
    varför ta bort trim?
    den får inte gå snabbare än 90 -.- men kanske efter jag kört ett tag
    Citat Ursprungligen postat av rassespike Visa inlägg
    Alla "hypermoppar" har sån extrem Setup för att kunna komma över 100km/h sträcket..fattar inte de riktigt Min Setup e ju liksom bara TK underliggande o sportluftsfilter, större munstycke. Jag har varit uppe i 115km/h, uppmätt med bil bakom mej

  30. #90

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •  

Logga in

Logga in