-
2010-05-28, 17:36 #1
Yasuni c20 problem med FILM ! **problem löst**
Tjenare alla, har en yamaha neos som jag har fått ett redigt problem med.
Setup.
Stage 6 racing
Dellorto 21mm
Stage 6 mk2 koppling
polini speedcontroller(3.5g)
stage 6 insugnings kit
doppler vev
yasuni c20
Nu kommer vi till problemet.
Köpte ett c20 för ungefär 1 vecka sedan men när jag sätter på det på moppen så blir det såhär.http://www.youtube.com/watch?v=XalBeUnB07s (bensin kranen på slutet)
har testat att byta munstycke, luftskruv, nålen,tändstift, kopplingsfjädrar,vikter men ingen skillnad.
Nu till de skumma, när jag sätter på original rör(urpluggat) så går den som den ska?
vad är problemet? när jag sätter på 105 munstycke så kommer det bensin ur avgasröret, sätter jag dit 92 så orkar den varva ut efter typ 10 sek och "ketchup effekten" kommer. men om den inte orkar varva ut så blir det samma som på videon med detta händer vid 30hm/h i
vad är felet?Senast redigerat av Anchull den 2010-06-06 klockan 15:38.
-
2010-05-28, 17:39 #2
Testat att byta tändstift?
-
2010-05-28, 17:54 #3
-
2010-05-29, 00:20 #4
Har du kollat på kolvringarna / Kolvringen så dom går att snurra på?
hur ser cyllen ut för övrigt ?Ch Racing säljes
-
2010-05-29, 10:06 #5
-
2010-05-29, 11:16 #6
-
2010-05-29, 11:43 #7
har testat med mustycken från88 till 115 men vid 105 så kommer det bensin ur röret...
clipset står på 3/4 längs upp på nålen. ingen skillnad när jag heller ändrar denna.
Inte heller skillnad med luftskruven
Fattar inte hur den kan sura igen med 105 munstycke ?
Den går bäst med så lågt munstycke som möjligt.
-
2010-05-29, 12:09 #8
- Reg.datum
- May 2009
- Ort
- Järvsö
- Inlägg
- 169
-
2010-05-29, 12:14 #9
-
2010-05-29, 12:29 #10
jag vet en som bör ner sig i munstycke efteratt han satte på 80cc.hade effektrör med ca 90 munstycke. satte på 80cc. var tvungen att ha 85munstycke. alla motorer är olika så sitt sätt.
Jag är inte rasist,
Ja är pianist, Ja trycker ner både vita och svarta
-
2010-05-29, 13:00 #11
Som de andra sa, testa ett mindre munstcyke och se vad som händer!
Ursprungligen postat av Sogat
-
2010-05-29, 13:30 #12
- Reg.datum
- May 2009
- Ort
- Järvsö
- Inlägg
- 169
-
2010-05-29, 14:00 #13
-
2010-05-29, 14:52 #14
- Reg.datum
- May 2009
- Ort
- Järvsö
- Inlägg
- 169
-
2010-05-29, 15:24 #15
Blödder, får för mycket. Mindre munstycke helt enkelt...
-
2010-05-31, 15:15 #16
- Reg.datum
- May 2010
- Ort
- Nora
- Inlägg
- 64
ja det ör som ciao_byggarN säger
jag har t.ex 92munstycke i min derbi senda med 70sport setup, olika från motor till motor så pröva sätta i mindre
-
2010-05-31, 21:27 #17
Har testat nu med 80 men på låga varv så surar den men sen när den väl varvar ut(jag har den upplutat på stöd) så får den som för lite men den varvar ut till full effekt. testat ändra nålen men ingen skillnad.
Kan det vara tryckfjädern som gör att den växlar för mkt? den jobbar bara på låga varv och ett c20 jobbar på höga varv. Ska försöka fixa en film hur det går med 80 munstycke. hat 50% tryckfjäder nu. Fattar inte hur den kan sura med 80 munstycke? o.O
-
2010-05-31, 23:09 #18
- Reg.datum
- May 2010
- Ort
- Göteborg
- Inlägg
- 109
Tändningen orkar inte ? så var det på min , den hacka å rörde sig knappt , men kanske inte , men på min var det tändningen
så om du har otur e det den , prova med en kompis tändning
-
2010-06-01, 20:33 #19
-
2010-06-01, 21:14 #20
1. Kolla tjuvluft. 2. Kolla tändningen, Kan vara att den inte orkar med. Skulle tippa på att det är tändningen då min var ungefär likadan. Slipade då på tändningen och lite så så fungerade det sen.
-
2010-06-01, 21:39 #21
- Reg.datum
- May 2010
- Ort
- Västerås
- Inlägg
- 18
du har väl dellorto black edition ? isf skruva av hela koppen under och så ser du alla munstycken och kolla på huvudmunstycket är de som en platta runt munstycket? ta bort den om den finns där
-
2010-06-01, 21:43 #22
den plattan ska sitta där. den sitter där av en orsak
Jag är inte rasist,
Ja är pianist, Ja trycker ner både vita och svarta
-
2010-06-01, 21:44 #23
- Reg.datum
- May 2010
- Ort
- Västerås
- Inlägg
- 18
-
2010-06-01, 21:48 #24
-
2010-06-01, 21:54 #25
- Reg.datum
- May 2010
- Ort
- Västerås
- Inlägg
- 18
-
2010-06-01, 22:01 #26
-
2010-06-02, 12:56 #27
-
2010-06-02, 15:06 #28NeeXGäst
Kan inte ha någonting med drivning att göra. Låter som den surar... Hur ser stiftet ut? Även tändningen ska hänga med på så låga varv och röret ska väl inte kunna ha påverkan när den blöddrar? Låter mycket som ett förgasarfel eller att cdin eller tändspolen har pajjat. Prova byt förgasare, kolla tändstiftet och du skulle ju trots allt kunna ta av remmen och prova varva...
Edit: Kan vara något så enkelt som att den får för mycket olja, ryker den mycket, hur mycket olja anväder du?
-
2010-06-02, 17:01 #29
har testat att gå ner i mustycke och den går bättre då. har gått ner ända till 70´s mustycke. är har du en länk hur den går dåhttp://www.youtube.com/watch?v=SDm2lalDxgs( det går fortare än vad det ser ut på filmen lol)
på tbk vägen så äre full mutter !! xD
-
2010-06-02, 17:33 #30NeeXGäst
Ett problem löst då! Nu bör du däremot byta till hårdare tryckfjäder, kopplingsfjädrar och lättare vikter