En pinntult borta behövs alla? DT50MX

[hajper]

tja hittade en gammal motor i garaget som legat många år, tänkte testa den fast den har bara 3st "pinnskruvar" istället för 4 som det ska vara. ( alltså skruvarna som man sätter fast cylindern och topplocket på. jag har pinnen som är borta men den går inte skruva ner för att gängorna är trasiga där nere och man har försökt borra så det finns somsagt inga gängor att fästa i. så jag undrar om man kan typ försöka skruva fast den så gått det går där nere sen sätta fast cylindern och topplocket och skruva hårt som fan och hoppas att det går att köra??

[_p3mp_]

Jora det borde gå , men inte så hållbart!.

[Michél]

Det kommer bli läckage i vilket fall. Skruvar du åt allting extra hårt är det bara större risk att de övriga pinnbultarna går sönder. Laga den trasiga gängan med helicoil istället.

[_p3mp_]

Det kommer bli läckage i vilket fall. Skruvar du åt allting extra hårt är det bara större risk att de övriga pinnbultarna går sönder. Laga den trasiga gängan med helicoil istället.

Njaa funkar gör det men det är ju inte bra. Kommer som du säger antagligen gå sönder ännu mer om man är ohändig.


Körde dock många mil förut med 3 pinnbultar.

[siiimooon]

Gänga om skiten!

Jonthä körde på 3 pinbultar förr på DTn, gick bra ändå, men bäst att fixa de ändå.

[E®ic]

om du bara ska testa starta motorn så kan du ju köra med 3 till en början

[Jonne]

Går inte bra med att köra med bara 3 st, för oljan kommer rinna ut där.

[Rexxy]

Kommer läcka som fan. Och du förlorar kompression, och du kommer förmodligen blåsa topp-packningarna en efter en.

[andreasdt50mx]

jag har kört med 3 pinnbultar, drog lite hårdare. man får ha lite känsla men som många andra säger gänga om och skruva i en