1. #1

    moppe Trimma Baotian som stått i 10+ år, vad tänka på? 81.3 cc

    Jag har skaffat en Baotian QT50BT-9 classic 2004 4-taktare.
    Den har gått 120-130mil och har sedan stått i mer än 10 år.

    Jag tänkte trimma den men undrar vad jag bör se över först då den stått så länge.
    Bör jag gå igenom alla packboxar i motorn tex?
    Smörja lager, vev och allt som rör på sig?
    Måste jag byta alla packningar till hela motorn också?
    Öppna och göra rent helt på gammal olja eller räcker det med att tappa ur och hälla i ny?

    Det jag bestämt att jag ska göra redan är följande:

    Airsal Sport 81,3cc 50mm aluminium cylinderkit
    20mm förgasare
    Nytt original luftfilter
    Ny motorolja
    Ny transmissionsolja
    Ny insugsventil (original) Bör jag skaffa en fetare till den nya cylindern och förgasaren?
    Ta bort följande strypningar: förgasare, ring i variatorn, CGIboxen, lufinsuget
    Byta packningar till variatorkåpan och eventuellt transmissionhuset, köpte ett helt kit för hela motorn. (ej packboxar dock)
    Ny bensin
    Nytt tändstift
    Ny bensinslang och sätta dit en kran
    Rengöring av variatorn, kopplingen och hela huset
    Ny rem till variatorn och kopplingen
    Nytt batteri
    Fixa alla lampor/glas

    Jag har också tänkt köpa munstycken till förgasaren både huvud och lågfartsmunstycken. Tänkte köpa satser så att jag kan testa mig fram vilken storlek som går bäst.
    Lågfartsmunstycken i storlekarna 35/ 38/ 40/ 42/ 45/ 48/ 50/ 52/ 55/ 58
    Huvudmunstycken i storlekarna (80-82-84-86-88-90-92-94-96-98)
    Kopplingsfjädrar tre storlekar
    Diverse variatorvikter 6x: 5,0g, 5,3g, 5,5g, 5,8g och 6,0g

    Eventuellt en ny Remskiva "NARAKU [HS-CNC V.2]" Är det värt att använda den eller kan man lika gärna köra på original?


    Moppen har startats och provkörts i ett par km innan förgasaren svämmade över och ut genom luftfiltret då nått skit stoppade flottörnålen att gå igen.
    Förgasaren var ganska smutsig. Har nog stått med bensin i som dunstat.
    Accelererade segt och kändes klen uppför men gick ca 35-40 på plan väg.
    Nu får den stå och ska gås igenom innan den trimmas och körs in med dom nya delarna.

    Är det något jag har missat som jag borde ha till trimningen?
    Vad tycker ni att jag ska kolla som kan vara trasigt eller i behov av att bytas,fixas?

    Jag läste av cylindertillverkaren att dom rekommenderade ett "ostrypt avgassystem" för att inte ventilskit skulle överhetta med en så stor cylinder, kan jag modifiera original avgassystemet så att det släpper igenom lättare eller har ni tips på något nytt? Jag är intresserad av något med en rejäl ljuddämpare så den låter så lite som möjligt.
    Men vill samtidigt inte att den ska se trimmad ut, har sett några system som ser ut som 2takts effektkrökar med ljuddämpare på. Köper helst bara en sån om det inte finns något bättre alternativ.

    Slangen som tar in luft till variatorn är borta, hittar ingen originalslang att köpa, kan man bara använda något som passar? Vet inte riktigt vart den gick eftersom att den är borta men antar att den bara tar in luft någonstans under där man sitter vid sidan om motorn?

    Målet är att moppen ska vara stark som satan själv och gå åtminstone 75-80 knyck.
    Vad tror ni det här trimmet är kapabelt till?

    Tacksam för alla svar!



    Länkar
     

    Airsal Sport 81,3cc 50mm aluminium cylinderkit
    https://www.racing-planet.de/cylinderkit-airsal-sport-813cc-50mm-139qmb-gy6-50ccm-kymco-50-4t-p-270391-1.html
    Variatorvikter
    https://www.racing-planet.de/variato...-123768-1.html
    Remskiva NARAKU [HS-CNC V.2]
    https://www.racing-planet.de/remskiv...-125877-1.html
    Munstyckeskit NARAKU [80-98] - M4 till CVK förgasare
    https://www.racing-planet.de/munstyc...-101812-1.html
    Lågfartsmunstycken NARAKU till Keihin PWK / CVK 35-58 10st
    https://www.racing-planet.de/lgfarts...-250139-1.html
    Packningssats komplett [10tum] - GY6 50cc
    https://www.racing-planet.de/packnin...p-99466-1.html
    Förgasare NARAKU V.3 50-90cc - 4-Takt 139QMB/A
    https://www.racing-planet.de/foergas...p-99539-1.html
    Senast redigerat av 4-Smoke.Kinapuffare den 2019-04-27 klockan 03:02.

  2. #2
    Bör jag beställa packboxar och kullager till motorn ifall att eller är det bara onödigt?

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •  

Logga in

Logga in