-
2013-03-05, 11:41 #1Medlem
- Reg.datum
- Jul 2012
- Ort
- Göteborg
- Inlägg
- 32
Aluminium eller Gjutjärns cylinder?
Tjena vad rekomenderar ni mest alumnium eller gjutjärn cylinder? Har ni några erfarenheter som ni varit med om?
-
2013-03-05, 13:16 #2
Tja vad ska man säga.
Vad rekommenderar du, slapp mus eller slapp *****?
-
2013-03-05, 13:27 #3Medlem
- Reg.datum
- Jan 2012
- Ort
- Lilla Edet
- Inlägg
- 555
alu kyler bättre än gjutjärn så jag hade valt alu
-
2013-03-05, 19:28 #4Medlem
- Reg.datum
- Sep 2010
- Ort
- Norrtelje
- Inlägg
- 340
Javisst! Absolut bättre! Dessutom lättare....
Ursprungligen postat av izeman
-
2013-03-05, 19:36 #5Medlem
- Reg.datum
- Nov 2010
- Ort
- Tjörn
- Inlägg
- 219
kör du vardagligt? gjutjärn, alu håller givitvis oxå om du inte kör 50 mil om dagen typ...
-
2013-03-05, 19:57 #6utveckla! Ursprungligen postat av Pettersson_Tobias
Jag är inte rasist,
Ja är pianist, Ja trycker ner både vita och svarta
-
2013-03-05, 20:20 #7Medlem
- Reg.datum
- Jul 2010
- Ort
- Björketorp
- Inlägg
- 63
Den enda fördelen jag kan tänka mig med en cylinder med gjutjärnslopp framför en aluminiumcylinder med nicasilbehandlat lopp är att du för en inte allt för stor peng kan få cylindern uppborrad om den skulle skära, en aluminiumcylle med kasst lopp blir dyrt att fixa.
-
2013-03-05, 20:50 #8Medlem
- Reg.datum
- Nov 2010
- Ort
- Tjörn
- Inlägg
- 219
haha, menar att nicasilet håller sämre än en gjutjärnet, har aldrig hört talas om nån alu som gått typ 1500 mil, men gjutjärn e de inga problem? låter de rimligt eller har du nått åh tillägga? Ursprungligen postat av Lennart
utveckla!
-
2013-03-05, 20:51 #9nicasilet är ju ändå jävligt slitstarkt jämnfört med gjutjärn, gjutjärn slits ju ännu mer än nicasilet( brukar bli enorma vändkanter på gjutjärn om man jämnför med hur de blir på en med nicasil) Ursprungligen postat av Pettersson_Tobias
Jag är inte rasist,
Ja är pianist, Ja trycker ner både vita och svarta
-
2013-03-05, 20:58 #10Indeed. Nicasil är mycket hårdare än gjutjärn. Dock har ju aluminiumcylindrar bara ett liv. Gjutjärnscylindrar har 4-5st liv. I form av omborrning! Ursprungligen postat av Lennart
Så totalt sett går väl gjutjärnscylindrar längre.Följ Moppenets största projekttråd här!
-
2013-03-05, 22:06 #11Medlem
- Reg.datum
- Jul 2012
- Ort
- Göteborg
- Inlägg
- 32
Men om vi säger att jag inte kommer hona den ifall den skär utan köpa ny cylinder vad är mest värt kommer köra dagligen inte så jätte långt kör lungt, kör alltid bästa olja och sköter min moppar vad passar mig?
-
2013-03-06, 09:24 #12Medlem
- Reg.datum
- Jun 2010
- Ort
- Vimmerby
- Inlägg
- 1 242
En normal 15-åring som använder bra luftfilter och rätt mängd olja hinner inte köra slut på en normal brukscylinder (läs: måttlig effekt & måttliga varvtal) under sin moppetid med enbart normalt slitage, dom brukar snarare bli skrotade p.g.a. klantmek eller andra haverier om dom blir skrotade alls.
Min Senda som jag har som bruksmoppe har haft samma original aluminiumcylinder sedan våren 2005 (bytte originalet från -98 till en annan begagnad cylinder -02 p.g.a. kassa gängor till avgasröret), bytte kolv i den för nått år sedan och den hade inte ens slitits så mycket så det gick känna någon vändkant då. Men visst, jag skulle inte räkna med att det är lika hög kvalité på nikasil i en billig trimcylinder, så är det en av dom billigare cylindrarna du tänker köpa kan gjutjärn vara ett mer pålitligt alternativ.
-
2013-03-06, 13:16 #13Medlem
- Reg.datum
- Jul 2012
- Ort
- Göteborg
- Inlägg
- 32
Så du tycker att Malossi cyllen är mer värd än Stage6 alumnium? Men jag ska ha moppen denna sommarn också kommer inte stage6 hålla då ? Ursprungligen postat av G-son
Svara med citat
