Ämne: Sp eller pr3?
-
2013-01-24, 13:32 #1
- Reg.datum
- Oct 2011
- Ort
- henån
- Inlägg
- 130
Sp eller pr3?
Som rubriken säger, vilket är bäst? Metrakit sp eller prorace 3 (rör jag pratar om inte cylle.) setup: hebo 70cc replica orörd, 28 mm pwk, mvt digital direct, malossi membran.
-
2013-01-24, 13:41 #2
Replica har ju ruggigt små portar original, så ett SP-rör borde funka bäst tycker jag.
Men ska du porta kör på PR3.Having a fast SAAB is like coming out of the closet,
You might surprise people, but you're still gay
-
2013-01-24, 14:33 #3
- Reg.datum
- Oct 2011
- Ort
- henån
- Inlägg
- 130
-
2013-01-24, 14:53 #4Gilla för fan https://www.facebook.com/PunkarnsSaltadeLeksaker
-
2013-01-24, 14:57 #5
-
2013-01-24, 15:02 #6
- Reg.datum
- Oct 2011
- Ort
- henån
- Inlägg
- 130
-
2013-01-24, 15:23 #7
Därför köper man hem en skit cylle å prövar lite på den en Liten Airsal 70cc Typ, å PRövar gränserna.
Gilla för fan https://www.facebook.com/PunkarnsSaltadeLeksaker
-
2013-01-24, 15:29 #8
Är det inte värt att lämna iväg den på portning för några hundralappar istället då, så du vet att det blir bra gjort? Det är ju bättre än att faila på cylindern och behöva köpa en helt ny.
Lennart här på forumet portar. Sök på "Lennart Tuning" på facebook, i bildgalleriet på den sidan hittar du en prislista.
btw, ska du köra med pr3 o portad hebo 70cc, så rekommenderar jag att byta vev, då det kommer gå rätt friskt.Har inget TK men är ett fucko ändå
-
2013-01-24, 16:31 #9
-
2013-01-24, 16:52 #10
sa en kompis också, Nya lager å fin fin ORginal vev, 09:A am6 motor, med 70cc Airsal lite portad av en Duktig portare i Sienäjoki som rejsar med sin Rox
och Gianelli, å 19mm:aren, 13/53, Tok för snäll med varven också körde i 3:An han i byn så bara tvär dog den, var veven som gick i bitar..Gilla för fan https://www.facebook.com/PunkarnsSaltadeLeksaker
-
2013-01-24, 16:54 #11
-
2013-01-24, 17:16 #12
-
2013-01-24, 17:26 #13
HAHA, Jåå vi kan väl säga så.
Nämen Allt i motorn var sjuktfräsht, å inget skit eller nånting, inte ens klyvad å motorn var körd cirka 6000 km bara stått i ett garage... för den mesta tiden. startad ibland fick damma av sig lite. aa i bitar veven var klyvad nästan på mitten i massa små delar... å han blanda i tanken...Gilla för fan https://www.facebook.com/PunkarnsSaltadeLeksaker
-
2013-01-24, 17:54 #14
-
2013-01-24, 18:02 #15Sagorna ljuger och kärlek är skit, så passa du dig noga så du inte trillar dit.
Hitler och hans vänner vol.2
http://open.spotify.com/user/1121254...pUetccMeXnDQO7
-
2013-01-24, 18:11 #16Gilla för fan https://www.facebook.com/PunkarnsSaltadeLeksaker
-
2013-01-24, 18:30 #17
hade valt PR3, kommer gå bättre än sp även oportat. dessutom bättre när du får för dig att porta eller slänga på värre cylinder
utför billig motorklyvning och svåra motorarbeten på AM5/AM6/AM7 i Landskrona/svalöv
Släng en kommentar på Dracen http://www.moppenet.nu/showthread.php/4708
-
2013-01-24, 18:59 #18Följ Moppenets största projekttråd här!
-
2013-01-24, 20:56 #19
-
2013-01-24, 21:06 #20
körde ATR steg 3 portad manston replica med pr röret och mycket annat, gick RIKTIGT bra!
jag är fri från fördomar, för jag hatar alla lika mycket.
-
2013-01-24, 21:26 #21
- Reg.datum
- Oct 2011
- Ort
- henån
- Inlägg
- 130
Låter mycket bra, försöker få iväg den på portning eller lär mig (har 3 50 cc som jag kan göra sönder) problemet är att ställa in föggen efter 50 cc cylle tror jag...