Byte av cylinder/kolv

**-Karlsson-** · 2010-05-26, 09:13

Byte av Cylinder/kolv

Vet inte varför jag gjorde en guide, men jag hade väl tråkigt

Denna guide är ju på en K50 men den funkar nog dom mesta mopeder.

Verktyg som användes:

Spärrnyckel med tillhörande hylsa.
Skruvmejsel.
Liten tång.

Lossa på de muttrar som de röda pilarna pekar på och ta av tändhatten, man kan ta av tändstiftet men jag tyckte inte det behövdes, det är valfritt

Sedan lyfter du av topplocket, så här.

Sedan tar du av topplockspackningen, så här.

Sedan lyfter du av cylindern, så här.

Nu följde min cylinderfotspackning med upp (tur

), men dom kan sitta fast ibland då kan man sticka in en kniv eller ett rakblad mellan blocket och packningen och på så sätt få bort packningen.
Jag skulle rekommendera att nu ska köpa en sotsats eftersom gamla packingar inte tätar lika bra

Mina packingar var typ två veckor gamla så jag tyckte inte dom behövdes bytas

Nu kan du mötas av denna syn eller värre

Det är bäst att trycka ner lite papper eller en trasa i hålet så att det inte ramlar ner nåt knaster eller annan skit

Ta nu tag i knastret, den är formad som ett G.
ta i den lilla pinnen som sticker upp och lirka ut knastert med en tång, så här.

Sedan tar du och trycker med en skruvmejsel på kolvbulten från andra sidan av mopeden så att bulten kommer ut på andra sidan.

Så här ska det se ut.

Nu ska det bara va och lyfta upp kolven, så här.

New vs Old
Den gamla är lite moddad by me

Så här brukar jag göra för att få kolvringarna över kolven och ner i spåren.

Nu är ringarna på och ett knaster är inne på ena sidan och väl inoljad i 2-taktsolja.

Kläm nu ihop ringarna så att man får in den i cylindern, glöm inte att vrida ringarna så att kolvringslåset är i mitten av kolvringsöppningen.

Nu gäller det att trycka in en väl inoljad kolvbult i hålet i cylindern, du ska trycka in den tills det tar stopp.
(man får en ny när man köper kolven)

Nu är den inne

Nu är även knastret på plats och trasan borttagen.

Nu trycker du bara ner cylindern tills det inte går mer, glöm inte cylinderfotspackningen!!!

Nu lägger du på topplockspackningen.

Sedan lägger du på topplocket och skruvar på alla muttrarna och sätt på tändhatten, glöm inte att korsdra muttrarna.

Såja, nu borde du vara klar, nu är det bara att tuta och köra

Guide Made By Svingen (numera -Karlsson-)

Jag vill bara ha positiva kommentarer

**Fiddyboy** · 2010-05-26, 14:18

Faktiskt en riktigt bra guide!

Kul och lätt att läsa, även om jag själv inte hade nån större användning av den för tillfället.

**Natta** · 2010-05-26, 14:21

Mycket bra! Men personligen föredrar jag att montera på den nya kolven klart innan jag håller in kolvringarna och monterar på cylindern igen. Men det antar jag skiftar från individ till individ...

/N

**-Karlsson-** · 2010-05-26, 16:54

Ursprungligen postat av Fiddyboy

Faktiskt en riktigt bra guide!

Kul och lätt att läsa, även om jag själv inte hade nån större användning av den för tillfället.

Tack så möö, det är alltid bra att det finns en sån guide, alltid nån som behöver hjälp

Ursprungligen postat av Natta

Mycket bra! Men personligen föredrar jag att montera på den nya kolven klart innan jag håller in kolvringarna och monterar på cylindern igen. Men det antar jag skiftar från individ till individ...

/N

Tack, tycker att det är enklare så här men man gör som man själv vill

**Sammu** · 2010-05-26, 19:56

Bra skriven guide.

Hoppas att någon kommer att få användning för den.

**-Karlsson-** · 2010-05-27, 08:51

Ursprungligen postat av Sammu

Bra skriven guide.

Hoppas att någon kommer att få användning för den.

Det får man ju hoppas och tack

**eldorado74** · 2010-07-17, 02:58

kanske blåsa av motorn med högtryck eller tvätta av så det inte kommer grus i vevhuset det är inte det roligaste som kan hända

**-Karlsson-** · 2010-07-18, 17:18

Ursprungligen postat av eldorado74

kanske blåsa av motorn med högtryck eller tvätta av så det inte kommer grus i vevhuset det är inte det roligaste som kan hända

nä inte så kul

**eldorado74** · 2010-07-19, 16:13

förbannat jävla bra med guider iaf mer sånt

**-Karlsson-** · 2010-07-20, 19:54

Ursprungligen postat av eldorado74

förbannat jävla bra med guider iaf mer sånt

Moppe åldern är nog förbi för mig...........................men den kommer garanterat tillbaka

**eldorado74** · 2010-07-20, 21:54

haha aa man tappar väll suget när man får körkort

farsan började med moppeder igen å han är väll 49 nu haha xD

**suzuki_master** · 2010-09-25, 21:12

Ursprungligen postat av eldorado74

haha aa man tappar väll suget när man får körkort

farsan började med moppeder igen å han är väll 49 nu haha xD

hehe(A) Pappa sluta med moppar när han var 14år(efter en liten incident) och är 62 nu och Har typ inte rört en moped sen dess

Bra guide för nybörjare

gjorde ett misstag första gången ja plocka isär och skulle få ihop de

**Macahan** · 2010-11-18, 18:48

Nu vet jag hur man byter kolvar iallafall , kanske byta cylle i helgen då

**-Karlsson-** · 2010-11-21, 12:52

Ursprungligen postat av Sebbe

Nu vet jag hur man byter kolvar iallafall , kanske byta cylle i helgen då

gör så, skitenkelt

**larsamagnusson** · 2011-05-23, 17:27

är det den riktiga orginal cylindern från tillverkningen?

Razzer

Ämne: Byte av cylinder/kolv

Ämnesverktyg

Sök ämne

Visa