Sidan 5 av 11 Första ... 34567 ... Sista
  1. #121
    HEDINs avatar
    Reg.datum
    Jun 2009
    Ort
    Svalöv, Skåne
    Inlägg
    1 451
    Citat Ursprungligen postat av eldorado74 Visa inlägg
    en fråga till.. passar Cr80 växellådan direkt i mt5an block?
    yes

  2. #122

  3. #123
    HEDINs avatar
    Reg.datum
    Jun 2009
    Ort
    Svalöv, Skåne
    Inlägg
    1 451
    Citat Ursprungligen postat av eldorado74 Visa inlägg
    är det olika slag på cr80 å mt5? vad måste man modifiera för att få på en cr cylle osv ?
    Tror det är samma slag, dock inte helt 100. Men visst går det att få på cyllen Du behöver bara lägga till nytt material, planfräsa och porta blocket efter cylindern. Sen om du använder en cr80 vev så går det.

  4. #124

  5. #125
    HEDINs avatar
    Reg.datum
    Jun 2009
    Ort
    Svalöv, Skåne
    Inlägg
    1 451
    Citat Ursprungligen postat av eldorado74 Visa inlägg
    okej vi gör det lätt för oss i stället passar mt5ans svänghjul på cr80 ins motor så får man ljus å allt bara fast med cross motor
    Jo lättare att bara hänga på motorn i mt ramen ju

  6. #126

  7. #127
    HEDINs avatar
    Reg.datum
    Jun 2009
    Ort
    Svalöv, Skåne
    Inlägg
    1 451
    Citat Ursprungligen postat av eldorado74 Visa inlägg
    men passar svänghjulet utan problem ?
    Vet inte, du kanske får ta hela tändningen från mt´n. Bara att gå ut och testa ju

  8. #128

  9. #129
    Jo mtn tändning passar rakt på, kompisen har testat. Men för att den ska passa i mt ramen rätt så får du ta bort distansen mellan svingen där axlen går så sätter du motorfästet där (är ju bara ett på luftkylda cr80) Så gör du ett eget toppblocksfäste fräser lite av toppen och svetsar på ett runt rör

  10. #130
    Det är samma slag på ac cr80 och mt bara att staken är 10mm längre

  11. #131

  12. #132
    Hoppas att du läste hur du gör för att få på cr80 motorn lättast i mt ramen

  13. #133

  14. #134
    Den kommer hålla bra har sett folk med yamaha dt/rd125 motorer i mt ramen Men råder dig att se till så bussningar och lager är fräscht

  15. #135

  16. #136
    Hur mycket kan en ostrypt mt med originalcylinder varva på 4:ans växel med 14/45 drevning och perfekt inställd förgasare?

  17. #137
    Citat Ursprungligen postat av Raven Visa inlägg
    Hur mycket kan en ostrypt mt med originalcylinder varva på 4:ans växel med 14/45 drevning och perfekt inställd förgasare?
    7k rpm ungefär
    Ja blir aldrig riktigt vuxen jag!!

  18. #138
    Då har jag en bit kvar då, 6000varv med lite hemlängtan.

  19. #139
    Vargens avatar
    Reg.datum
    Jun 2010
    Ort
    Valdemarsvik
    Inlägg
    244
    Tjenna Jag ska sätta dit org cylindern imorgon och jag har två kolvar men jag vet inte vilken som är org. Den ena är platt i toppen och den andra är lite spettsig eller spelar det någon roll
    Senast redigerat av Vargen den 2010-07-21 klockan 01:29.
    Gör inte grejer idag som du kan göra imorgon

  20. #140

  21. #141
    Vargens avatar
    Reg.datum
    Jun 2010
    Ort
    Valdemarsvik
    Inlägg
    244
    Citat Ursprungligen postat av eldorado74 Visa inlägg
    med den platta kolven blir det nog mindre komp
    Okej
    Gör inte grejer idag som du kan göra imorgon

  22. #142

  23. #143

  24. #144

  25. #145
    Citat Ursprungligen postat av eldorado74 Visa inlägg
    med den platta kolven blir det nog mindre komp
    Beror på hur kolven är konstruerad så mäta är det enda rätta.

  26. #146
    Eddes avatar
    Reg.datum
    Nov 2008
    Ort
    Tyresö!
    Inlägg
    2 461
    Sett på videor att vissa mt5or har varmätare och vissa utan. Vad är det som avgör om den har eller inte har? Någon speciell modell?

  27. #147

  28. #148
    Eddes avatar
    Reg.datum
    Nov 2008
    Ort
    Tyresö!
    Inlägg
    2 461
    A läste lite nogrannare var en mt5 med mb5 mätare..

  29. #149

  30. #150

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •  

Logga in