mopeden går skit, förgasarfel?

**16rieju16** · 2012-08-07, 19:03

hej, min moped (rieju rrxsm) går skit nu efter jag börja byta till original delar och hoppas någon kan hjälpa mig med detta problem.

det börja som sagt med att jag bytte till lite mer original delar. till denna setup: ett ostrypt hebo bufanda och sportluftfilter.

hastigheten är låg, går att komma upp i 10km/h om man har tur.
när man ska iväg "bööar" den och när man börjar köra uppför så "pepprar" den. den är helt orklös

någon som kan hjälpa mig?

tack på förhand

**Rexxy** · 2012-08-07, 19:10

Har du ens rört förgasaren?

**16rieju16** · 2012-08-07, 19:13

Ursprungligen postat av Rexxy

Har du ens rört förgasaren?

aa jag har skruvat en del och munstycket är 102 just nu

**SmexX** · 2012-08-07, 19:21

102 är nog väldigt mycket för stort

**16rieju16** · 2012-08-07, 19:26

Ursprungligen postat av SmexX

102 är nog väldigt mycket för stort

nej vell? min kompis har 102 och han har dragen plugg på original rör

vad händer om man höjer nålen? kan den gå bättre då?

**Rieju-mike** · 2012-08-07, 19:50

Ursprungligen postat av 16rieju16

aa jag har skruvat en del och munstycket är 102 just nu

Hehe ! Ganska stort hörru ! Testa 70munstycke så blir det skillnad

**Punkarn** · 2012-08-07, 19:52

Haha, 102 munstycke o.o'' 16 mm fögg på dem då eller?

**Löfarn** · 2012-08-07, 20:02

Prova runt 85-95

**16rieju16** · 2012-08-07, 20:08

Ursprungligen postat av Rieju-mike

Hehe ! Ganska stort hörru ! Testa 70munstycke så blir det skillnad

70 är mindre än original.

Ursprungligen postat av Punkarn

Haha, 102 munstycke o.o'' 16 mm fögg på dem då eller?

ja vadå haha?

Ursprungligen postat av löfarn

Prova runt 85-95

testat från 85 till 102, går skit på alla

**Stalker-Sebbe** · 2012-08-07, 20:15

Testa 78 munstycke 102 e så på tok för stort.

**16rieju16** · 2012-08-07, 20:56

Ursprungligen postat av Stalker-Sebbe

Testa 78 munstycke 102 e så på tok för stort.

75 är original vad jag vet? man byter upp sig 10-15 storlekar om man pluggar ur (ca 25 i min kompis fall) sedan ska man ha ännu större när man har sportluftfilter. så varför är mitt alldeles för stort?

**Stalker-Sebbe** · 2012-08-07, 21:03

Byt till 78-85 och sen kolla stiftet.

**16rieju16** · 2012-08-07, 21:06

Ursprungligen postat av Stalker-Sebbe

Byt till 78-85 och sen kolla stiftet.

redan testat 85 och den går skit

**Punkarn** · 2012-08-08, 00:32

vilken färg har tändstiftet nu då?

**16rieju16** · 2012-08-09, 12:52

satte på 5 lager nylon strumpa på luftfiltret idag. går mycket bättre nu. 60-70

alltså måste munstycket vara för litet eller?
hände också att bakdäcket låste sig i 60km/h i ungefär 10meter, skit läskigt . vad kan ha hänt? värme nöp den på grund av för litet munstycke? den gick normalt efteråt igen fast våga inte dra på då. tacksam för hjälp

får inte upp tändstiftet då den tar emot tanken när det skruvas upp

**Stalker-Sebbe** · 2012-08-09, 13:03

Ursprungligen postat av 16rieju16

satte på 5 lager nylon strumpa på luftfiltret idag. går mycket bättre nu. 60-70

alltså måste munstycket vara för litet eller?
hände också att bakdäcket låste sig i 60km/h i ungefär 10meter, skit läskigt . vad kan ha hänt? värme nöp den på grund av för litet munstycke? den gick normalt efteråt igen fast våga inte dra på då. tacksam för hjälp

får inte upp tändstiftet då den tar emot tanken när det skruvas upp

Du får lösa det där med stiftet. Om du kan sen beskriva färgen lr lägga upp en bild så kan vi säga vad som kan vara fel.

**16rieju16** · 2012-08-09, 13:09

Ursprungligen postat av Stalker-Sebbe

Du får lösa det där med stiftet. Om du kan sen beskriva färgen lr lägga upp en bild så kan vi säga vad som kan vara fel.

ska kolla på det sen då.
men eftersom den får mindre luft nu och går mycket bättre då, så kan det ju inte vara för litet munstycke iaf?

**16rieju16** · 2012-08-09, 13:48

Namn: DSC00319.jpg
Visningar: 397
Storlek: 104,0 KB

där har ni en bild. med sögen mobil kamera tyvärr

**simon17** · 2012-08-09, 16:45

aldelles för svart, så munstyckets fel

men hurvida du ska byta upp eller ner vågar jag inte svara på

**16rieju16** · 2012-08-09, 17:32

Ursprungligen postat av simon17

aldelles för svart, så munstyckets fel

men hurvida du ska byta upp eller ner vågar jag inte svara på

Jag tippar på upp. Eftersom det ska vara lika mycket luft som bensin och den går bättre och bättre ju mer man stryper ner luften :-)

**Rexxy** · 2012-08-09, 17:36

Ursprungligen postat av 16rieju16

ska kolla på det sen då.
men eftersom den får mindre luft nu och går mycket bättre då, så kan det ju inte vara för litet munstycke iaf?

Nej, motorn får inte mindre luft nu. Utan mer bensin! Luftmängden styrs av gashandtaget (när throtteln lyfts upp och ner).

Jag läste på TSR att du hade ett gammalt stift? Köp dig ett nytt till och börja med då.
Men vad jag kan tyda på det stiftet, vill motorn ha mer bensin!

**hyperperry** · 2012-08-09, 17:40

du ska ha större munstycke. att bakhjulet låser sig indikerar att munstycket är för litet, den värmenöp.

**16rieju16** · 2012-08-09, 18:00

Ursprungligen postat av Rexxy

Nej, motorn får inte mindre luft nu. Utan mer bensin! Luftmängden styrs av gashandtaget (när throtteln lyfts upp och ner).

Jag läste på TSR att du hade ett gammalt stift? Köp dig ett nytt till och börja med då.
Men vad jag kan tyda på det stiftet, vill motorn ha mer bensin!

Okej tack för hjälpen:-)

Ursprungligen postat av hyperperry

du ska ha större munstycke. att bakhjulet låser sig indikerar att munstycket är för litet, den värmenöp.

Tack, låser sig hjulet så länge när detta händer?

**hyperperry** · 2012-08-09, 19:06

Ursprungligen postat av 16rieju16

Okej tack för hjälpen:-)

Tack, låser sig hjulet så länge när detta händer?

när motorn får för dålig smörjning (tack vare för litet munstycke) så går kolven varm och expanderar, dvs växer. eftersom kolven är mindre än cylindern så expanderar den också fortare(mer) än vad cylinderloppet gör och då kilar kolven fast sig och bakhjulet låser sig.efter ett tag svalnar motorn och kolven "krymper" igen och släpper. det kan vara skadligt för både kolv och cylinder så bestycka om den innan nånting händer igen

**16rieju16** · 2012-08-09, 20:02

Ursprungligen postat av hyperperry

när motorn får för dålig smörjning (tack vare för litet munstycke) så går kolven varm och expanderar, dvs växer. eftersom kolven är mindre än cylindern så expanderar den också fortare(mer) än vad cylinderloppet gör och då kilar kolven fast sig och bakhjulet låser sig.efter ett tag svalnar motorn och kolven "krymper" igen och släpper. det kan vara skadligt för både kolv och cylinder så bestycka om den innan nånting händer igen

grymt bra skrivet, nu förstår jag mig bättre på det

tror du det kan ha tagit någon skada idag? även fast den går normalt igen

**hyperperry** · 2012-08-09, 21:36

Ursprungligen postat av 16rieju16

grymt bra skrivet, nu förstår jag mig bättre på det

tror du det kan ha tagit någon skada idag? även fast den går normalt igen

bra, man lär sig något nytt varje dag

nej om den går lika bra som innan så behöver du nog inte oroa dig

**Rexxy** · 2012-08-09, 21:57

Ursprungligen postat av hyperperry

när motorn får för dålig smörjning (tack vare för litet munstycke) så går kolven varm och expanderar, dvs växer. eftersom kolven är mindre än cylindern så expanderar den också fortare(mer) än vad cylinderloppet gör och då kilar kolven fast sig och bakhjulet låser sig.efter ett tag svalnar motorn och kolven "krymper" igen och släpper. det kan vara skadligt för både kolv och cylinder så bestycka om den innan nånting händer igen

Njao.... Som vi alla vet kyler ju bensinen. När man kör för snålt med bränsle, kyls det inte lika bra. Därav växer kolven lite mer än vad den borde = nyp.
Och att sen oljan kommer via bränslet gör ju inte det heller bättre med för litet munstycke. Det gäller då enbart om man blandar i tanken! Använder man oljepump så förblir det ju samma smörjning hela tiden. Då är det kylningens fel att det värmenyper, inte smörjningen.

**hyperperry** · 2012-08-09, 22:27

Ursprungligen postat av Rexxy

Njao.... Som vi alla vet kyler ju bensinen. När man kör för snålt med bränsle, kyls det inte lika bra. Därav växer kolven lite mer än vad den borde = nyp.
Och att sen oljan kommer via bränslet gör ju inte det heller bättre med för litet munstycke. Det gäller då enbart om man blandar i tanken! Använder man oljepump så förblir det ju samma smörjning hela tiden. Då är det kylningens fel att det värmenyper, inte smörjningen.

du förstod vad jag menade, jag är inte dum. men att säga att det inte smörjer är också fel. tror du att motorn skulle må bra av att gå torrt om motorn var sval utan bensinen?

och för lite bensin= för lite smörjning, OCH för dålig kylning då, nöjd nu?

**16rieju16** · 2012-08-10, 10:09

jag har beställt större munstycken nu. jag lärde mig också något av detta. tack för hjälpen

**hankypanky** · 2012-08-10, 20:45

Men om du nu har orignalcylle och fögge, så måste det vara bäst att börja med ett munstycke som ligger nära original..... Nån som vet storlek? Sen prova sig fram till ett som funkar riktigt bra. Men vad hade du på innan? Cylle, fögge.....? Du har provat 102, men det verkar ändå inte räcka, eftersom den gick bättre med "fuskchoke". Låter som att du har för stor förgasare på ett litet insug.... Då blir det vindstilla i förgasaren när du gasar, och den slutar suga soppa genom munstycket. En regel är ju att ha lika stor insugskanal hela vägen.

Razzer

Ämne: mopeden går skit, förgasarfel?

Ämnesverktyg

Sök ämne

Visa