Hjälp fort! Trimdelar till Silverstone Cityhopper (Liggande Minarelli)

**AdHominem** · 2012-07-30, 18:35

Har gjort misstaget att impulsköpt en sk kinamoppe och i efterhand insett svårigheten att få tag i trim och reservdelar, mopeden är en Silverstone Cityhopper 2t - 2006 med en liggande minarellimotor, på variatorkåpan står det "Linhai/Yamaha" och på avgasröret står det "CHUANL EXO1"

Är nu extremt trimsugen och vill ha 70cc samt effektrör och större förgasare för en inte allt för dyr penning, har hittat en del grejer på Racing-Planet som jag tror passar men behöver någon som kan bekräfta till 100% att delarna passar innan beställning? Funderar på dessa?

Cylinder: http://www.racing-planet.se/reservde...f12ba21c8dff02

Förgasare: http://www.racing-planet.se/reservde...f12ba21c8dff02

Avgasrör: http://www.racing-planet.se/reservde...f12ba21c8dff02

Kan någon bekräfta att dessa delar passar till min moppe? Undrar även om jag kan använda original insugsgummi eller om jag behöver köpa ett större då jag byter förgasare? Det jag kikat på kostar över 600kr och är i mitt tycke svindyrt för en gummibit? http://www.racing-planet.se/reservde...f12ba21c8dff02

Även andra synpunkter tas tacksamt emot då jag är färsk på just EU-moppar än om jag trimmat/skruvat i vanliga mopeder i hundratals timmar i ungdomens dagar.

Mvh Jimmy

**AdHominem** · 2012-07-30, 18:39

Produktblad och bilder på mopeden:

http://www.mekomaskin.se/fordon/pics/moped/moped.pdf

**dannedamp** · 2012-07-30, 19:11

samma typ av cylle som yamha arox

**hyperperry** · 2012-07-30, 19:13

Ursprungligen postat av dannedamp

samma typ av cylle som yamha arox

dum eller? aerox är vattenkylda. bara pinnbultarna som är desamma.

**AdHominem** · 2012-07-30, 20:28

Undrar även över variatorrem och oljebyte på denna modell, på racingplanet finns variatorremmar som benämns som antingen 10 eller 12 tum(mellan 25 och 30cm) vilket stämmer dåligt överens med både bredd och längd på en normal scooterrem, vad menas och hur ska jag veta vilken som passar till min?

Ang motorolja så har jag sökt febrilt efter en urtappningsplugg på min cityhopper men verkar inte finnas någon, det enda som finns är en vit plastplugg längst bak på transmissionskåpan(under bakfjädern) Är det meningen att man ska både tappa ur och fylla på olja där - leder den ihop med själva motorn? vilken olja skall användas?

Är som sagt novis på just scootrar och vore grymt om någon kunnig haft just denna modell och kunde förklara saker och ting? Har dock förstått att just cityhopper 2t är ytterst sällsynt i Sverige och jag lär väl famla i mörkret som söker svar

**dannedamp** · 2012-07-30, 21:39

Ursprungligen postat av hyperperry

dum eller? aerox är vattenkylda. bara pinnbultarna som är desamma.

ee nej men det finns folk som använder arox motor tillexempel nerox va e det jo aerox motor men man har gjort om det men det kanske du inte visste att man kunde

**hyperperry** · 2012-07-30, 21:52

Ursprungligen postat av dannedamp

ee nej men det finns folk som använder arox motor tillexempel nerox va e det jo aerox motor men man har gjort om det men det kanske du inte visste att man kunde

hur gammal är du, 12?
för det första så heter det aerox. för det andra så kan du försöka skriva så man förstår vad fan du säger.
för det tredje så är inte det aerox cylinder. en aerox cylinder är vattenkyld vilket inte den ovan är. det är skillnad på luftkyld och vattenkyld cylinder. och jag vet att man kan luftkonvertera en aerox motor och att man kan vattenkonvertera en minarelli ac motor. men det är fortfarande inte lika cylinder på den moppen ovanför som på en aerox.

**dannedamp** · 2012-07-30, 21:54

fråga 2 din moppe är en 2 takts motor och har inte nån motorolja i sig själv utan du häller i 2 takts olja i en tank skulle gissa att den sitter i luckan över batterilocket

fråga 3 din moppe är av samma typ av motor och nästan samma utsende som cpi popcorn så gå in där på racing planet så finns det gott om delar skulle du vilja ha 70 cc gå in på yamaha sen neos där finns det cyllar som passa din annaså kanske det finns på cpi popcorn kolla

**Lennart** · 2012-07-30, 21:59

Ursprungligen postat av dannedamp

fråga 2 din moppe är en 2 takts motor och har inte nån motorolja i sig själv utan du häller i 2 takts olja i en tank skulle gissa att den sitter i luckan över batterilocketfråga 3 din moppe är av samma typ av motor och nästan samma utsende som cpi popcorn så gå in där på racing planet så finns det gott om delar skulle du vilja ha 70 cc gå in på yamaha sen neos där finns det cyllar som passa din annaså kanske det finns på cpi popcorn kolla

YOU DON'T SAY?

hurru ska vi behöva snacka om punkter och kommatecken igen?

**hyperperry** · 2012-07-30, 22:03

jag kan avråda dig från att lyssna på vad Mr. damp säger. han verkar ju inte ha alla hästar i stallet.

**CaToXXo** · 2012-07-30, 22:04

Ursprungligen postat av hyperperry

jag kan avråda dig från att lyssna på vad Mr. damp säger. han verkar ju inte ha alla hästar i stallet.

Instämmer.

**AdHominem** · 2012-07-30, 22:16

klart den måste ha motorolja i sig? själva 2-takts oljan går ju bara in in i vevhuset och cylindern. Utrymmet utanför vevhus-packboxarna skulle givetvis inte må speciellt prima utan olja, men jag märker att du inte har full koll på saker och ting som övriga skribenter skriver .....

**Ciao Doktorn** · 2012-07-31, 00:07

Ursprungligen postat av AdHominem

klart den måste ha motorolja i sig? själva 2-takts oljan går ju bara in in i vevhuset och cylindern. Utrymmet utanför vevhus-packboxarna skulle givetvis inte må speciellt prima utan olja, men jag märker att du inte har full koll på saker och ting som övriga skribenter skriver .....

Det är en 2-takt. Du blandar antingen i tanken eller så har du en separat olje behållare som sen går till en oljepump som delar ut rätt mängd olja till det varvtal du är på sen vidare till förgasaren som blandas med bensinen.

Det finns olja i motorn men det är för transmissionen (dreven) vid bakhjulet. Den vita pluggen du har sett är dräneringspluggen för den oljan, det ska även finnas en olje på fyllnings skruv en bit ovanför dräneringspluggen.

Det finns INGEN motorolja i en scooter. Det finns (som jag nämde ovanför) Två takts olja som blandas via bensinen och transmissions olja i baknavet.

Och DanneDamp är inte alls ute och cyklar. Han har rätt, kanske varit lite hafsig med skrivningen men jag kan förstå han. Det är inte lätt att förklara något genom att skriva om man är trött. Men det där med Aerox cylle luftkyld/vattenkyld, samma pinnbultsmönster, samma avgasport, samma insugsportar. Så bara för han skrev lite hafsigt betyder inte att han har fel!

**dannedamp** · 2012-07-31, 06:58

Ursprungligen postat av Ciao Doktorn

Det är en 2-takt. Du blandar antingen i tanken eller så har du en separat olje behållare som sen går till en oljepump som delar ut rätt mängd olja till det varvtal du är på sen vidare till förgasaren som blandas med bensinen.

Det finns olja i motorn men det är för transmissionen (dreven) vid bakhjulet. Den vita pluggen du har sett är dräneringspluggen för den oljan, det ska även finnas en olje på fyllnings skruv en bit ovanför dräneringspluggen.

Det finns INGEN motorolja i en scooter. Det finns (som jag nämde ovanför) Två takts olja som blandas via bensinen och transmissions olja i baknavet.

Och DanneDamp är inte alls ute och cyklar. Han har rätt, kanske varit lite hafsimed skrivningen men jag kan förstå han. Det är inte lätt att förklara något genom att skriva om man är trött. Men det där med Aerox cylle luftkyld/vattenkyld, samma pinnbultsmönster, samma avgasport, samma insugsportar. Så bara för han skrev lite hafsigt betyder inte att han har fel!

Tack men om folk vill nåt kom till mig så kan vi prata nej juste ni är ju såna där Internet huliganer som är tuffa bakom en skärm men i ril life då blir ni nervösa av er egen skugga

**dannedamp** · 2012-07-31, 07:35

Om ni tyckte att jag va sjuk i huvudet på säsongavslutet så är det inget utav jag kan göra

**AdHominem** · 2012-07-31, 08:29

Ok då, det är väl bara jag som lever kvar i tiden då man skruvade i Sachs-motorer och dyligt och där fyllde man definitivt på motorolja genom en lucka i högra kåpan och tappade ur genom en plugg under motorn trots att det är 2-taktare ...

På CityHoppern har jag nyss tagit bort oljepumpen och satt på en täckbricka över hålet som blev, något alla borde göra ... speciellt om man trimmat, min pump läckte olja som ett såll och tror inte man ska lita allt för mkt på tillförlitligheten på ett separat oljesystem. Sjukt nog blev moppen betydligt slöare efter jag gjorde så, antar att man behöver justera om förgasaren lite?

Någon som vet vilken transmissionsolja jag ska använda i baknavet då?

**Ciao Doktorn** · 2012-07-31, 09:15

80w 90 har jag i min zip

**Rexxy** · 2012-07-31, 10:19

Ursprungligen postat av AdHominem

Ok då, det är väl bara jag som lever kvar i tiden då man skruvade i Sachs-motorer och dyligt och där fyllde man definitivt på motorolja genom en lucka i högra kåpan och tappade ur genom en plugg under motorn trots att det är 2-taktare ...

På CityHoppern har jag nyss tagit bort oljepumpen och satt på en täckbricka över hålet som blev, något alla borde göra ... speciellt om man trimmat, min pump läckte olja som ett såll och tror inte man ska lita allt för mkt på tillförlitligheten på ett separat oljesystem. Sjukt nog blev moppen betydligt slöare efter jag gjorde så, antar att man behöver justera om förgasaren lite?

Någon som vet vilken transmissionsolja jag ska använda i baknavet då?

Det är skillnad på motorolja och växellådsolja. En motorolja har man i 4-taktare. Som smörjer växellåda OCH kolv, cylinder, vevlager o.s.v.
Växellådsolja har man bara till 2-taktare och smörjer bara växellådan. Cylindern får smörjningen av 2-taktsoljan som blandads med bensinen.

Så man har inte definitiv motorolja i en sachs. Även den ska ha en växellådsolja!

Razzer

Ämne: Hjälp fort! Trimdelar till Silverstone Cityhopper (Liggande Minarelli)

Ämnesverktyg

Sök ämne

Visa