Motocross/Enduro-tråden!

[KrängHäng]

Sant, men största delen av skiten kommer ändå från v.lådan, därför tycker jag att man ska ha 2 separata system - som på de Japanska hojjarna.

Jag tror inte effekten dödar grejerna, 1 hk hit eller dit.. Tror snarare det beror på hur man servar grejerna samt att allt håller tätt/är av bra material som håller liv i motorn.
KTM har inte gjort någon stor motoruppdatering på sin SX250F mellan 2006 - 2011, det ända de gjorde var att ändra vissa saker i motorn på sin -09a.
Sen tror jag nog att alla de stora företagen har parra så det räcker, iaf om de är villiga att satsa lite

Men den är bra mycke lättar min 07 väger 100kg och dom nya 98 nånting fast dom har fler grejer på sig
jo tror jag med men tror inte pengar har så stor betydelse då både yamaha honda ktm mm har väldigt djupa fickor

[Slynzukk]

KTM har inte snålat, det är snarare så att, eller ja iaf tidigare vet inte hur det är nu att deras motorer är lite värre från början därför krävs det mer ompyssling alt lite mer ras

[hyperperry]

Är det verkligen så? Det är ju exakt samma motor bara att enduro's är utrustade med lampor osv. Serviceintervallerna är likadana bara att dem körs olika. Om du skaffar dig en crosshoj och kör likadant som en enduro så är de ingen skillnad på intervallerna.
Som Oscar säger så skulle jag också satsar på en CRF450 om det nu ska vara en 450, eventuellt Kawasaki

Det skiljer visst. Exc har annan låda än sx. Annan tändning
Och lite mer och har några färre hk. Dom går dock jävligt
Bra och smiskar en 250 4t cross, har själv kört en en
250. Jag har kört både yamaha yzf 250 och rmf250. Exc 450 går mycket
Bättre. Sen är det så bekvämt att ställa ventiler
Också på ktm. Crossarna är vassare och har mycket kortare intervaller
Och kawa och sukka är i princip samma
Hoj, iaf de nyare. Skulle aldrig falla mig att köpa en sådan hoj, min bror har tävlat länge med
Suzuki och säger att det är mycket
Problem med dom. Och min polares rmf250 rasade efter 1h 27min när
Han köpte den helt ny, och han hade gas spärr
På 40%

[hyperperry]

Sant, men största delen av skiten kommer ändå från v.lådan, därför tycker jag att man ska ha 2 separata system - som på de Japanska hojjarna.

Jag tror inte effekten dödar grejerna, 1 hk hit eller dit.. Tror snarare det beror på hur man servar grejerna samt att allt håller tätt/är av bra material som håller liv i motorn.
KTM har inte gjort någon stor motoruppdatering på sin SX250F mellan 2006 - 2011, det ända de gjorde var att ändra vissa saker i motorn på sin -09a.
Sen tror jag nog att alla de stora företagen har parra så det räcker, iaf om de är villiga att satsa lite

Nu har du fel. Det är på de äldre motorerna det var samma olja i hela motorn. Detta ändrades
Nångång vid 07 tror jag det var, när
Den nya motorn kom

[Slynzukk]

Det skiljer visst. Exc har annan låda än sx. Annan tändning
Och lite mer och har några färre hk. Dom går dock jävligt
Bra och smiskar en 250 4t cross, har själv kört en en
250. Jag har kört både yamaha yzf 250 och rmf250. Exc 450 går mycket
Bättre. Sen är det så bekvämt att ställa ventiler
Också på ktm. Crossarna är vassare och har mycket kortare intervaller
Och kawa och sukka är i princip samma
Hoj, iaf de nyare. Skulle aldrig falla mig att köpa en sådan hoj, min bror har tävlat länge med
Suzuki och säger att det är mycket
Problem med dom. Och min polares rmf250 rasade efter 1h 27min när
Han köpte den helt ny, och han hade gas spärr
På 40%

Själv har jag kört suzuki enda sedan jag klev upp på 85cc istortsett inte haft något problem. Hade ett ras på min 250F men det berodde på ett stenskott på packningen som ser ut som en halvmånde där vid toppen så skiten åkte in i motorn o kamkedja o grejer hoppa

[hyperperry]

Sant, men största delen av skiten kommer ändå från v.lådan, därför tycker jag att man ska ha 2 separata system - som på de Japanska hojjarna.

Jag tror inte effekten dödar grejerna, 1 hk hit eller dit.. Tror snarare det beror på hur man servar grejerna samt att allt håller tätt/är av bra material som håller liv i motorn.
KTM har inte gjort någon stor motoruppdatering på sin SX250F mellan 2006 - 2011, det ända de gjorde var att ändra vissa saker i motorn på sin -09a.
Sen tror jag nog att alla de stora företagen har parra så det räcker, iaf om de är villiga att satsa lite

Själv har jag kört suzuki enda sedan jag klev upp på 85cc istortsett inte haft något problem. Hade ett ras på min 250F men det berodde på ett stenskott på packningen som ser ut som en halvmånde där vid toppen så skiten åkte in i motorn o kamkedja o grejer hoppa

Okej men med tanke på att min bror kört gult i 15-20år och han har stor erfarenhet av dem och han avråder mig
Från dem, så låter jag nog dem vara. Särskilt när min kompis 250f rasade efter 1,5h :p

[Slynzukk]

Okej men med tanke på att min bror kört gult i 15-20år och han har stor erfarenhet av dem och han avråder mig
Från dem, så låter jag nog dem vara. Särskilt när min kompis 250f rasade efter 1,5h :p

Jo jag förstår! Farsan har själv samma erfarenheter av ett speciellt märke så jag lär aldrig köra det, KTM. Körde dock det på 65cc tiden men det var bara för att den var så överlägsen kawan på alla punkter så då fick han bortse från det


Precis när jag hoppade från 85 till 250F tog min bror över 85an. Han han köra en kvart innan den rasa

[PiMpoPeD]

Nu har du fel. Det är på de äldre motorerna det var samma olja i hela motorn. Detta ändrades
Nångång vid 07 tror jag det var, när
Den nya motorn kom

07 har samma olja, kanske är 09an? För då gjorde de ett par uppdateringar har jag för mig.

[hyperperry]

Jo jag förstår! Farsan har själv samma erfarenheter av ett speciellt märke så jag lär aldrig köra det, KTM. Körde dock det på 65cc tiden men det var bara för att den var så överlägsen kawan på alla punkter så då fick han bortse från det


Precis när jag hoppade från 85 till 250F tog min bror över 85an. Han han köra en kvart innan den rasa

Haha Fyfan jag har bara hört gott om exc 450 iallafall, och dom går bra! Tänkte köpa polarns men den har gått 267h nu och det är rätt mycket :p

[hyperperry]

07 har samma olja, kanske är 09an? För då gjorde de ett par uppdateringar har jag för mig.

Jag vet inte, nånstans där iallafall.
Men de äldre motorerna som inte har det fungerar ju skitbra ändå. En sådan blir det nog hade gärna köpt sx för dom är billigare men det är ju det med service intervallerna. Jag vill ju kunna dra ut på långturer och åka i timmar och inte behöva serva och byta kolv direkt efter, men jag håller
Ändå högt tempo och kör ganska hårt och leker mycket

[Lennart]

Jag vet inte, nånstans där iallafall.
Men de äldre motorerna som inte har det fungerar ju skitbra ändå. En sådan blir det nog hade gärna köpt sx för dom är billigare men det är ju det med service intervallerna. Jag vill ju kunna dra ut på långturer och åka i timmar och inte behöva serva och byta kolv direkt efter, men jag håller
Ändå högt tempo och kör ganska hårt och leker mycket

de är ju fortfarande 5h intervaller på exc.

[hyperperry]

de är ju fortfarande 5h intervaller på exc.

Visst, olja och luftfilter, det har du rätt
I. Men jag tänkte just på kolv olja har jag i princip obegränsat av så.

[hyperperry]

Visst, olja och luftfilter, det har du rätt
I. Men jag tänkte just på kolv olja har jag i princip obegränsat av så.

Jag tar nog en sxf istället. Det är bara utväxling ocj tändsystem som skiljer så jag tror att använder
Man sx'en som en enduro håller den lika bra.

[Slynzukk]

Om 15 minuter börjar tävlingen från Millville

http://hqplayer.nbcsports.com/Player.html?PID=88

[Rieju-mike]

Tja gubbs ! Har köpt en Honda cr 250cc -91 och jag har kollat runt vart man kan köpa reservdelar (kåpor,motor) men hittar inget,
Och finns det någon annan modell som passar ?

[hyperperry]

funderar STARKT på att köpa en 250 2t istället för 450 4t. mestadels för att det är billigare om det rasar, och för att de är lättare att underhålla och reparera för mig. vad tycker ni som kör 4t?

[Zäta]

funderar STARKT på att köpa en 250 2t istället för 450 4t. mestadels för att det är billigare om det rasar, och för att de är lättare att underhålla och reparera för mig. vad tycker ni som kör 4t?

Har åkte 250 2T och nu 450 4T RMZ 07.
Gillar mer 450 4T då den har mera kraft än 250in
Och att kolvarna går längre på denna maskin, annars ingen större skillnad på servicen så när de gäller filter o olja.
Byter olja var 15h och oljefilter 30h, luftfilter ~ 2 körning! funkar kanon, jag skulle köra på 450!
Sålänge det inte rasar ihop somsagt, men ett ras på en 2T är väldigt dyrt de också.
250in känns lite lättare än 450in, men jag som väger knappt 60kg och är 174cm lång hanterar det väl ändå

[Filip]

3 veckor nu utan körning. Denna eller nästa vecka blir det att lämna in hojen om dem på Carla nu håller det dem säger! Vill ut o åka!!! Hoppas renoveringen inte blir för dyr

[hyperperry]

Har åkte 250 2T och nu 450 4T RMZ 07.
Gillar mer 450 4T då den har mera kraft än 250in
Och att kolvarna går längre på denna maskin, annars ingen större skillnad på servicen så när de gäller filter o olja.
Byter olja var 15h och oljefilter 30h, luftfilter ~ 2 körning! funkar kanon, jag skulle köra på 450!
Sålänge det inte rasar ihop somsagt, men ett ras på en 2T är väldigt dyrt de också.
250in känns lite lättare än 450in, men jag som väger knappt 60kg och är 174cm lång hanterar det väl ändå

jag har ägt en kx 250 och kört en exc 450, jag hanterar båda bra. det är det att jag har endast 20 papp att köpa hoj för, känns inte som jag får något vettigt som inte gått långt om jag ska ha en 4t då, och jag vill inte ställa mig och byta kamkedjor och kolvar hit och dit det första jag gör, och 2t är så lättmekat! och skulle 4t'n rasa för mig skulle jag aldrig kunna finansiera en renovering :/
som det ser ut nu så ska vi åka och hämta denna så fort farsan kommer hem från semestern, men den har ju gått ganska långt..
http://www.blocket.se/vi/41093826.htm

[Filip]

jag har ägt en kx 250 och kört en exc 450, jag hanterar båda bra. det är det att jag har endast 20 papp att köpa hoj för, känns inte som jag får något vettigt som inte gått långt om jag ska ha en 4t då, och jag vill inte ställa mig och byta kamkedjor och kolvar hit och dit det första jag gör, och 2t är så lättmekat! och skulle 4t'n rasa för mig skulle jag aldrig kunna finansiera en renovering :/
som det ser ut nu så ska vi åka och hämta denna så fort farsan kommer hem från semestern, men den har ju gått ganska långt..
http://www.blocket.se/vi/41093826.htm

Den har gått sjukt jävla långt!!! Om den inte har fullrenoverats skulle jag avråda dig att köpa den!
Dem som jobbar på Carla Pro Shop tyckte min hade gått hyfsat långt som hade gått 101h. Och då är den full renoverad vid 95h. Han uppskattade att man skulle full renovera(ramlager,kolv,olja,alla filter, ventiler bl.a) varje 100h. Så om den inte blivit renoverad är den nog inte något att satsa på..

[hyperperry]

Den har gått sjukt jävla långt!!! Om den inte har fullrenoverats skulle jag avråda dig att köpa den!
Dem som jobbar på Carla Pro Shop tyckte min hade gått hyfsat långt som hade gått 101h. Och då är den full renoverad vid 95h. Han uppskattade att man skulle full renovera(ramlager,kolv,olja,alla filter, ventiler bl.a) varje 100h. Så om den inte blivit renoverad är den nog inte något att satsa på..

äh polarns exc 450 04a har gått 267h utan att ha blivit öppnad, exc 450 ska tydligen gå minst 250h på org kolv! men jag hittar inga exc 450's som inte gått långt för 20.000, och jag har ingen lust att ställa mig och göra en renovering och byta kamkedjor och kolvar och lager hit och dit det första jag gör...

[Zäta]

jag har ägt en kx 250 och kört en exc 450, jag hanterar båda bra. det är det att jag har endast 20 papp att köpa hoj för, känns inte som jag får något vettigt som inte gått långt om jag ska ha en 4t då, och jag vill inte ställa mig och byta kamkedjor och kolvar hit och dit det första jag gör, och 2t är så lättmekat! och skulle 4t'n rasa för mig skulle jag aldrig kunna finansiera en renovering :/
som det ser ut nu så ska vi åka och hämta denna så fort farsan kommer hem från semestern, men den har ju gått ganska långt..
http://www.blocket.se/vi/41093826.htm

Denna fick jag för 19 000:-, en RMZ 450 07a som rullat 40 - 60h.
Det går och få tag på en bra maskin under 20 000!
Oroa dig inte för mycket om ventiler o så, tycker det är överskattat

[Filip]

Denna fick jag för 19 000:-, en RMZ 450 07a som rullat 40 - 60h.
Det går och få tag på en bra maskin under 20 000!
Oroa dig inte för mycket om ventiler o så, tycker det är överskattat

Så fan heller! Min gick från att inte starta alls till att starta relativt lätt genom att justera ventilerna!

[Yoohan]

Så fan heller! Min gick från att inte starta alls till att starta relativt lätt genom att justera ventilerna!

Han menade förmodligen inte att man inte ska bry sig om dom, utan att man inte ska vara orolig för ventilras o dyligt... haha

[hyperperry]

Denna fick jag för 19 000:-, en RMZ 450 07a som rullat 40 - 60h.
Det går och få tag på en bra maskin under 20 000!
Oroa dig inte för mycket om ventiler o så, tycker det är överskattat

se där! nja det jag mest oroar mig över är väl kamkedja och kolv, men har hittat en hoj nu som jag är riktigt sugen på. en exc 450 04a som gått 130h för 23.000, han gick med på att släppa den för 20!

[Filip]

Han menade förmodligen inte att man inte ska bry sig om dom, utan att man inte ska vara orolig för ventilras o dyligt... haha

Det framgick inte exakt vad han menade, men isåfall..

[Zäta]

se där! nja det jag mest oroar mig över är väl kamkedja och kolv, men har hittat en hoj nu som jag är riktigt sugen på. en exc 450 04a som gått 130h för 23.000, han gick med på att släppa den för 20!

Vore det jag skulle jag få tag i en nyare hoj som gått mindre för det går!
Är det kanske endast KTM du är ute efter?

Det framgick inte exakt vad han menade, men isåfall..

menade ras o så

[hyperperry]

Vore det jag skulle jag få tag i en nyare hoj som gått mindre för det går!
Är det kanske endast KTM du är ute efter?


menade ras o så

alltså, jag har varit ute efter en enduro länge då jag hört att de har längre intervaller mellan service/renoveringar. olja har jag i överflöd nere på verkstan så det är inga problem, men tänkte mer på kolvar, kamkedjor och lager hit och dit. jag kikar mycket på ktm för jag vet att de är bra hojar men annars så är det väl honda, yamaha som jag vet är pålitliga när det gäller 4t, så det är väl dem jag kikar på. och exc när det kommer till enduro

[Filip]

Vore det jag skulle jag få tag i en nyare hoj som gått mindre för det går!
Är det kanske endast KTM du är ute efter?


menade ras o så

Jamen dåså

[Woody]

Enda sättet att ta sig över denna myr!