Motocross/Enduro-tråden!

[compact-power]

Jag har kollat på kåpan. Det står inget där.

[Yoohan]

Va äre för års?

650ml står det tydligen i manualen på bla -03, -00/01 ska ha lite mer.

http://www.fixya.com/motorcycles/t44...sion_oil_cr250
http://www.dirtrider.net/forums3/sho...d.php?t=116370

Google är najs, pröva det nästa gång

[rallyrobin]

http://www.youtube.com/watch?v=8zj0D6E_b5Y här e en film på 250f

http://www.youtube.com/watch?v=UqNNbA0b66o här e en film när jeg kör med trimpippa på 450in

http://www.youtube.com/watch?v=X3LbeEp6ulY ockh här e 450 UTAN trimpipa!

D:D jehoo

[Woody]

Va äre för års?

650ml står det tydligen i manualen på bla -03, -00/01 ska ha lite mer.

http://www.fixya.com/motorcycles/t44...sion_oil_cr250
http://www.dirtrider.net/forums3/sho...d.php?t=116370

Google är najs, pröva det nästa gång

Han hade en crf edit igen: oj det var visst cr.

edit:

100kr

[compact-power]

Det är en 95:a. Var ute och kolla idag då såg jag att det stog 850cm2 vid vattenpumpen. Kan det stämma?? Tycker att det låter mycket.

[Woody]

850 ska det i om du tar isär motorn och tömmer allt (står det i handboken), men om du bara tömmer genom pluggen så äre bara dra i runt 750-800, nog för att jag drar i 850, spelar egentligen ingen roll.

[compact-power]

Okej. Då kör jag på 8dl

[JuppeN]

Tjenare! Tänkte höra med er om Kåporna/kåp fästena skiljer sig mellan kawasaki kx 80cc 92 och 94? Vad jag kan se så skiljer inget ?

=].........................

[Woody]

samma plast från 92-97

[JuppeN]

samma plast från 92-97

Okay.

[kattens]

EPIC! var?

[Hampusen]

100kr

Vart?

[Woody]

Vart?

Nå bara på närmsta tryckeri, skulle egentligen haft runt 200 för att det var 2 färger. Sitter bra och allt!

[Viking^]

Va och hämtade denna för ett par dagar sen hos en bekant Honda cr 250- 91 har inte använts redigt på 12 år sen va det 3 år sen den startades innan jag satte tänderna i den Kan säga att det är jävla ovant från att inte kört cross så mö innan. Men tyckte den sparka på bra ändå

Men ni som kan saker om crossar vad tycker ni den är värd vi har inte bestämt något pris ännu.

[Woody]

6-7-8k såg ju ganska fräsch ut ändå, kanske lite mera då.

[Viking^]

6-7-8k såg ju ganska fräsch ut ändå, kanske lite mera då.

Jo, jag tänkte typ 7k

[kattens]

kan nån jäkel hitta ett par kylare till en hva wr 250 -00 på internet? eller priset i en butik nånstans, hittar fan inget -.-'

[André]

Tjena!

Vad kan man begära för en Yamaha Yz250f?
Sitter Öhlinare fram och bak, Excel fälgar och Haan nav. Gått 25 timmar i skrivande stund.

?

[Viking^]

kan nån jäkel hitta ett par kylare till en hva wr 250 -00 på internet? eller priset i en butik nånstans, hittar fan inget -.-'

Ja

Tjena!

Vad kan man begära för en Yamaha Yz250f?
Sitter Öhlinare fram och bak, Excel fälgar och Haan nav. Gått 25 timmar i skrivande stund.

?

Nämn årsmodell också

[André]

Är av 2006 års modell.

[Yoohan]

25 timmar på 4 år? Det va inte mycket!

[Viking^]

den jag köpte har gått 0,5 timmar på 12 år

[Slynzukk]

Såja, körde lite för första gången sedan 27 mars idag då. Inte kunnat fysa eller nåt undertiden heller

Gick ju sådär kan man säga, haha Ringrostigt och hackigt. Orkade ungefär ett halv varv i tempot när jag verkligen försöker :S

Testa hjälmkameran också, vart kass kvalla, måste lite med det
Ni kan spola till 1 min in i filmen, rullar bara innan det.

[Viking^]

Det såg ju bra ut då när du höll tempo ju

[kattens]

Ja

kan du länka? lr berätta var och hur mkt pengar.

[Hampusen]

Såg ju asnajs ut! första gångne jag körde på arlanda fastnade jag i kurvan 1:10 in i filmen, lagom surt att gå tillbaka :C xD

[yber]

Nån i sthlm trakten som behöver nya stövlar? Har ett par Scott Genius 43or till salu, inte mycket använda, 1800:- Ny pris 5500:-

[tiermaster]

Jag har ganska nyligen köpt en Suzuki RM125 1999:a. Har dock ett problem, när jag lägger i en växel när jag kör och sedan håller in kopplingen så vill den inte riktigt koppla ur växeln! Har testat att spänna kopplings vajern, verkar inte som det är problemet. Också när jag startar och lägger i 1:an så måste jag ha väldigt högt varv för växeln hoppar i precis i slutet av koppling och då så blir det inget "fint litet dragläge" utan värsta rivstarten! Undrar vad det kan vara för fel? GÅr ju att köra med det, men något jobbigt när jag inte kan stanna till utan att hojen vill burna och dra vidare. SKa man byta lameller och kopplingscentrum?
!EDIT! Gjorde såhär http://www.thumpertalk.com/forum/showth … p?t=922634 på hojen idag. Det var ganska slitet, men inte jätte. Så fixade det och satte tillbaka. Funkar fortfarande inte till 100! Något bättre, men fortfarande vill den inte koppla ur!


Har också lite frågor gällande reservdelar:
Kollade på tändstift på 24mx, och hittade detta: http://www.24mx.se/motocross/p/tandstif … tronik/k7/ och http://www.24mx.se/motocross/p/tandstif … tronik/k7/
Nu är frågan, vilken ska man ha? Den dyra är ju helt sanslöst dyrt om man jämför med billiga stiftet! Om det billiga nu funkar fint, vilken ska man ha? (alltså nr på stiftet)

Har även en sån här (ungefär) http://www.24mx.se/motocross/p/timrakna … tronik/k7/ timräknare, såg dock att det går 2 kablar från själva svarta lådan och ena var avklippt, ska det vara så? (vet att den kabeln som går till tändkabeln ska vara klippt efter den blivit virad runt tändkabeln)

Tycker även att motorn går ganska kallt (kan vara pga att det är minus ute, men men.) kan ha att göra med tändstift?

Också en ganska dumfråga, på bromsens sida, så sitter det en oljeskruv/plugg som går att ta ur (sitter på blocket) är det för oljan? (alltså tvåtakts oljan) eller är det för att smörja växellådan?

Bra hemsida för delar till hojen?

[Yoohan]

Jag har ganska nyligen köpt en Suzuki RM125 1999:a. Har dock ett problem, när jag lägger i en växel när jag kör och sedan håller in kopplingen så vill den inte riktigt koppla ur växeln! Har testat att spänna kopplings vajern, verkar inte som det är problemet. Också när jag startar och lägger i 1:an så måste jag ha väldigt högt varv för växeln hoppar i precis i slutet av koppling och då så blir det inget "fint litet dragläge" utan värsta rivstarten! Undrar vad det kan vara för fel? GÅr ju att köra med det, men något jobbigt när jag inte kan stanna till utan att hojen vill burna och dra vidare. SKa man byta lameller och kopplingscentrum?
!EDIT! Gjorde såhär http://www.thumpertalk.com/forum/showth … p?t=922634 på hojen idag. Det var ganska slitet, men inte jätte. Så fixade det och satte tillbaka. Funkar fortfarande inte till 100! Något bättre, men fortfarande vill den inte koppla ur!


Har också lite frågor gällande reservdelar:
Kollade på tändstift på 24mx, och hittade detta: http://www.24mx.se/motocross/p/tandstif … tronik/k7/ och http://www.24mx.se/motocross/p/tandstif … tronik/k7/
Nu är frågan, vilken ska man ha? Den dyra är ju helt sanslöst dyrt om man jämför med billiga stiftet! Om det billiga nu funkar fint, vilken ska man ha? (alltså nr på stiftet)

Har även en sån här (ungefär) http://www.24mx.se/motocross/p/timrakna … tronik/k7/ timräknare, såg dock att det går 2 kablar från själva svarta lådan och ena var avklippt, ska det vara så? (vet att den kabeln som går till tändkabeln ska vara klippt efter den blivit virad runt tändkabeln)

Tycker även att motorn går ganska kallt (kan vara pga att det är minus ute, men men.) kan ha att göra med tändstift?

Också en ganska dumfråga, på bromsens sida, så sitter det en oljeskruv/plugg som går att ta ur (sitter på blocket) är det för oljan? (alltså tvåtakts oljan) eller är det för att smörja växellådan?

Bra hemsida för delar till hojen?

Har du olja i motorn?

Pluggen du snackar om är nog "nivåpluggen". Du ska ha 2-t oljan i bensinen

[kattens]

Jag har ganska nyligen köpt en Suzuki RM125 1999:a. Har dock ett problem, när jag lägger i en växel när jag kör och sedan håller in kopplingen så vill den inte riktigt koppla ur växeln! Har testat att spänna kopplings vajern, verkar inte som det är problemet. Också när jag startar och lägger i 1:an så måste jag ha väldigt högt varv för växeln hoppar i precis i slutet av koppling och då så blir det inget "fint litet dragläge" utan värsta rivstarten! Undrar vad det kan vara för fel? GÅr ju att köra med det, men något jobbigt när jag inte kan stanna till utan att hojen vill burna och dra vidare. SKa man byta lameller och kopplingscentrum?
!EDIT! Gjorde såhär http://www.thumpertalk.com/forum/showth … p?t=922634 på hojen idag. Det var ganska slitet, men inte jätte. Så fixade det och satte tillbaka. Funkar fortfarande inte till 100! Något bättre, men fortfarande vill den inte koppla ur!

kan va att du kör på dålig olja, jag ahde det problemet när jag körde på traktorolja (den var 10-40w och det va billigare att sno den ur fatet än att köpa snordyr enliters :p) så testa att byta mot någon bra olja.