1. #1

    Köpa och byta vev!

    Tjabba!

    Jag börjar frukta att min vev börjar ge sig!

    Då undrar jag: Vilken vev är bäst att köpa? Och hur svårt är det? Vissa säger att det är jääättesvårt å andra säger motsatsen!
    Finns det ngn guide? Jag har letat men har dock inte hittat något.

    Har kollat in denna vev då den ligger i min prissklass! http://www.twostroke.se/product.asp?product=16843

    Yamaha DT50R

    Setup: Hebo manston replica 70cc
    Metrakit thrower
    och resten orginalt.

    Mvh: Kr002

  2. #2
    hyperperrys avatar
    Reg.datum
    Jun 2009
    Ort
    smedjebacken
    Inlägg
    5 414
    den där lär du köpa ramlager till också, då det inte medföljer. ramlagrena kostar ca 350kr, har sprillans nya liggandes som du kan få för 150kr annars.
    annars kan jag rekommendera stage6 hpc då den är billig, ramlagrena ingår även.
    kör själv på en sådan och har aldrig haft några problem
    jag är fri från fördomar, för jag hatar alla lika mycket.

  3. #3
    Citat Ursprungligen postat av hyperperry Visa inlägg
    den där lär du köpa ramlager till också, då det inte medföljer. ramlagrena kostar ca 350kr, har sprillans nya liggandes som du kan få för 150kr annars.
    annars kan jag rekommendera stage6 hpc då den är billig, ramlagrena ingår även.
    kör själv på en sådan och har aldrig haft några problem
    Okaj! Det är inte så mycket dyrare! tack för svaret Men är det svårt att byta? Jag har inte så mycket erfarenhet... Det går väl att klyva utan att få hela växellådan å ramla ut?

  4. #4
    hyperperrys avatar
    Reg.datum
    Jun 2009
    Ort
    smedjebacken
    Inlägg
    5 414
    Citat Ursprungligen postat av kr002 Visa inlägg
    Okaj! Det är inte så mycket dyrare! tack för svaret Men är det svårt att byta? Jag har inte så mycket erfarenhet... Det går väl att klyva utan att få hela växellådan å ramla ut?
    det kan vara lite jobbigt första gången, många har problem med det. det viktigaste är att du kommer ihåg hur allt ska sitta.
    lägger du motorn på rätt sida(tändningssidan) när du ska klyva motorn så kan du bara lyfta högra motorhalvan uppåt och då ska det gå bra. jag tog buntband och buntade ihop växeldreven så dom höll sig på plats medan jag bytte veven
    jag är fri från fördomar, för jag hatar alla lika mycket.

  5. #5
    Robbans avatar
    Reg.datum
    Dec 2011
    Ort
    Helsingborg
    Inlägg
    125
    Citat Ursprungligen postat av kr002 Visa inlägg
    Okaj! Det är inte så mycket dyrare! tack för svaret Men är det svårt att byta? Jag har inte så mycket erfarenhet... Det går väl att klyva utan att få hela växellådan å ramla ut?
    http://www.youtube.com/watch?v=mwB-VW0tdn4 en guide om hur man gör!

  6. #6
    hyperperrys avatar
    Reg.datum
    Jun 2009
    Ort
    smedjebacken
    Inlägg
    5 414
    Citat Ursprungligen postat av Robban Visa inlägg
    det är 10 gånger enklare att byta på en scooter än en crossmoped
    jag är fri från fördomar, för jag hatar alla lika mycket.

  7. #7
    Robbans avatar
    Reg.datum
    Dec 2011
    Ort
    Helsingborg
    Inlägg
    125
    Citat Ursprungligen postat av hyperperry Visa inlägg
    det är 10 gånger enklare att byta på en scooter än en crossmoped
    Jo men vissa saker på scooter har samma princip som på crossmoped

  8. #8
    hyperperrys avatar
    Reg.datum
    Jun 2009
    Ort
    smedjebacken
    Inlägg
    5 414
    Citat Ursprungligen postat av Robban Visa inlägg
    Jo men vissa saker på scooter har samma princip som på crossmoped
    det enda som är lika är att montera lagrena
    jag är fri från fördomar, för jag hatar alla lika mycket.

  9. #9
    CaToXXos avatar
    Reg.datum
    Oct 2010
    Ort
    Långared, Alingsås
    Inlägg
    1 066
    Citat Ursprungligen postat av hyperperry Visa inlägg
    det kan vara lite jobbigt första gången, många har problem med det. det viktigaste är att du kommer ihåg hur allt ska sitta.
    lägger du motorn på rätt sida(tändningssidan) när du ska klyva motorn så kan du bara lyfta högra motorhalvan uppåt och då ska det gå bra. jag tog buntband och buntade ihop växeldreven så dom höll sig på plats medan jag bytte veven
    Är du säker på att det där är rätt sida?
    Har inget TK men är ett fucko ändå

  10. #10
    hyperperrys avatar
    Reg.datum
    Jun 2009
    Ort
    smedjebacken
    Inlägg
    5 414
    Citat Ursprungligen postat av CaToXXo Visa inlägg
    Är du säker på att det där är rätt sida?
    ja, man lyfter högra motorhalvan rakt uppåt
    jag är fri från fördomar, för jag hatar alla lika mycket.

  11. #11
    CaToXXos avatar
    Reg.datum
    Oct 2010
    Ort
    Långared, Alingsås
    Inlägg
    1 066
    Citat Ursprungligen postat av hyperperry Visa inlägg
    ja, man lyfter högra motorhalvan rakt uppåt
    Trodde de va på dom flesta växlade motorer att du lyfter vänstra och har högra neråt... så är det på min ebs iaf
    Har inget TK men är ett fucko ändå

  12. #12
    hyperperrys avatar
    Reg.datum
    Jun 2009
    Ort
    smedjebacken
    Inlägg
    5 414
    Citat Ursprungligen postat av CaToXXo Visa inlägg
    Trodde de va på dom flesta växlade motorer att du lyfter vänstra och har högra neråt... så är det på min ebs iaf
    haha okej
    jag är fri från fördomar, för jag hatar alla lika mycket.

  13. #13
    Då har jag lite info om detta iallafall! Tack för allt!

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •  

Logga in