-
2012-05-04, 17:37 #1
- Reg.datum
- Nov 2011
- Ort
- hörnefors
- Inlägg
- 103
Drac problem med setupen?
Tjenare, har just satt på min andra motor.
SETUP:
Barikit 80cc
Motorforce evulotion vev 16000
21 Dellorto PHBG
88 Munstycke
12 Drevning
Mk Prorace rör
Stage6 Racing Lameller+Fjädrar
Den går på halvgas men när man börjar varva lite mer då blir det "båbåbåbåbåbåbåbåbåbåbåbbåbå" sen avgas poffar den lite sen håller den på att dö. om man släpper gasen och gasar igen då går den igen? tog lös tändstiftet och kollade och de va svart så bytte till 88ans munstycke.
nu är stiftet brunt på vissa ställen och svart på "bygeln"?...
Men kan det va för att jag blandade i 1,5dl olja i 2,5liter bensin? kanske blir för fet blandning.
Tkr moppen borde gå lite bättre även fast jag har lite för stort munstycke..
vad kan de va? tack för svar!Senast redigerat av pussy den 2012-05-04 klockan 22:43.
-
2012-05-04, 17:40 #2
På tok för mycket olja, tappa ur bensinen och häll i ny, 2-3% olja, och byt upp munstycket MYCKET, testa runt 115-120 till att börja med
88 körde jag ju på derbin original med bara thrower, du måste ha mycket större med 80cc.Har inget TK men är ett fucko ändå
-
2012-05-04, 18:09 #3
- Reg.datum
- Nov 2011
- Ort
- hörnefors
- Inlägg
- 103
-
2012-05-04, 18:13 #4
Men det är ju självklart att stiftet blir kolsvart direkt när du kör på 7-8% olja.
Är det första gången så visst, kör med 3% då, möjligen 4% om du är nojjig, det räcker gott o väl. Tar du 4% så får du inte stå på tomgång många sekunder, då sotar stiften igen för dig.
Ja, du kan testa med runt 110 först om du vill. Men jag tror du behöver lite större, men den kommer gå mycket bättre med 110 än 88 iaf!
Vad kör du för rör förresten?Har inget TK men är ett fucko ändå
-
2012-05-04, 18:21 #5
Fan vad mycket olja! Det förklarar en del, snygging :]]
-
2012-05-04, 22:41 #6
- Reg.datum
- Nov 2011
- Ort
- hörnefors
- Inlägg
- 103
-
2012-05-04, 22:41 #7
- Reg.datum
- Nov 2011
- Ort
- hörnefors
- Inlägg
- 103
-
2012-05-04, 22:46 #8Följ Moppenets största projekttråd här!
-
2012-05-04, 23:48 #9
- Reg.datum
- Nov 2011
- Ort
- hörnefors
- Inlägg
- 103
-
2012-05-04, 23:49 #10
- Reg.datum
- Nov 2011
- Ort
- Fåker
- Inlägg
- 159
2% har jag alltid haft i min cross. Inte har den skärt och kolven var hur fin som helst vid kolvbyte.
2% räcker.
-
2012-05-04, 23:53 #11
Beror på hur mycket motorn varvar. Ju mer varv, ju mer olja måste du blanda!
När det varvar mycket är det kort genomströmningstid för bränslet. Då måste det vara lite mer olja som hänger med och kan smörja.
På lägre varv är genomströmmningstiden längre, vilket gör att oljan hinner sprida sig runtom.
En vass 50cc som varvar 15-16000rpm kan behövas köra på 5-6% oljeblandning. En tam 125:a kan klara sig på 2% då den inte varvar så mycket.
Så blanda mellan 2 till 4%. Det räcker och blir över.
Jag blandar 4% bara för att mina gamla moppar skulle ha den blandningen när dom kom. Visst är oljorna bättre idag, men jag känner mig säkrare med det!Följ Moppenets största projekttråd här!
-
2012-05-05, 00:09 #12
-
2012-05-05, 00:16 #13Följ Moppenets största projekttråd här!
-
2012-05-05, 00:38 #14
Jag kör på 3% i min 125a funkar prima
Sagorna ljuger och kärlek är skit, så passa du dig noga så du inte trillar dit.
Hitler och hans vänner vol.2
http://open.spotify.com/user/1121254...pUetccMeXnDQO7