Speedfight 2 avgasrörs problem

**MaartiIN** · 2010-06-30, 22:21

Tja, har precis satt på ett stage 6 pro avgasrör på min speedfight med följande setup:
Stage 6 50cc
Ombestyckad org. förgasare
Lättare variator vikter

Problemet är att när jag gasar så går den sjukt slött till typ 20 sen varvar den på rätt bra till ungefär 45-50 sen sjunker den i varv och går inte upp mer i hastighet. Någon som vet om det finns en plugg någonstans i röret? Om inte så kom gärna med förslag om vad problemet kan vara

Edit: Hade ett Leovince zx rör på innan och då gjorde den ungefär 80-85 och gick hur bra som helst

Tacksam för snabba svar
Mvh

**speedyp0jken** · 2010-07-01, 00:46

finns ju en plugg i mynningen det är allt jag tog bort och jag hade stage 6 rör

**MaartiIN** · 2010-07-01, 15:16

Men hade du ett stage 6 pro rör? För jag kolla där men jag såg ingen, jag fattar inte varför den slutar varva vid 50 :S

**Shöwtek** · 2010-07-01, 15:22

Som sagt, kolla i mynningen efter en plugg

och din moppe gjorde INTE 80-85 med bara zx

**MaartiIN** · 2010-07-01, 15:31

sport cylinder också, och med bil bakom mätte vi upp den till 90-95 sen kan den ju såklart också mäta fel men inte 10km/h ...

**Anndreeaas** · 2010-07-01, 15:33

Ursprungligen postat av MaartiIN

sport cylinder också, och med bil bakom mätte vi upp den till 90-95 sen kan den ju såklart också mäta fel men inte 10km/h ...

finns en sak som heter ärliga kmh också,
I min åsyn är de inte vad man kommer upp i perfketa förhålland,e vindstilla o plan mark tex,
det är topphastigheten,
Vad den ärligt går i är vad den gör i lätt motvind, lätt lutning och dåligt underlag tex,
så 80 kan jag köpa, men inte en enda kmh högre

även om de finns plugg ska de inte gå som du beskriver, felbestydkcad eller felmonterat något

**MaartiIN** · 2010-07-01, 15:42

Okej tack för svar.

En fråga bara, om man går från lågvarvigt rör till högvarvigt måste man då byta munstycke och isåfall UNGEFÄR hur många storlekar ska man gå upp?

EDIT: Det är när den är kall som den drar på mellan 20-50 och när den är varm axxar den skitslött, vad beror det på? Med mitt zx rör gick den kasst när den var kall och gick bra när den var varm.

Mvh

**dallzii** · 2010-07-06, 18:19

är den varminställd?

**speedyp0jken** · 2010-07-06, 19:59

du kan ju kolla efter strypning/plugg i ljuddämparen också ^^

**dannestyle** · 2010-07-06, 23:04

jag har ett stage 6 pro replica rör och har exakt samma problem, undrar också vad det är

**Greger den Hale** · 2010-07-06, 23:37

Stage 6 Pro ska inte ha en plugg monterad. Testa att byta vikter, S6 röret är ju lite vassare än ZX

**MaartiIN** · 2010-07-07, 18:34

Jag såg på twostroke att där står att man ska använda en ostrypt cdi box, så jag undrar skulle det kunna vara den som spökar? Det hörs ju som om det är den, den går helt plötsligt ner i varv vid 50 som om tändningen dödas elr ngt. Men det skumma är ju isåfall att cdin inte brydde sig innan, och då gjorde den typ 80 :S

Någon som vet om det skulle kunna vara den?
Kom gärna med andra förslag

Mvh

**dannestyle** · 2010-07-08, 20:13

det är jävligt störigt för den går som den ska när den är kall och när den är varm så börjar den sega som fan.. mellan 25-45km/h så tar de ju fan 10sek

**MaartiIN** · 2010-07-08, 22:30

Ursprungligen postat av dannestyle

det är jävligt störigt för den går som den ska när den är kall och när den är varm så börjar den sega som fan.. mellan 25-45km/h så tar de ju fan 10sek

Samma sak för mig bytte mellan olika munstycken idag, det kvitta vilken storlek jag satte på, den drog på när den va kall och slöa när den var varm =/
Satte även på Stage6 ostrypta cdi, hjälpte inte mot varv problemet =/

Alla säger att Stage6 Pro ska vara helt avstrypt, men man får kanske kolla efter en plugg ändå, annars vet jag inte vad f#n problemet kan vara

Som sagt kom gärna med förslag.

Mvh

**dannestyle** · 2010-07-09, 01:27

då behöver jag kanske inte köpa en ostrypt cdi som jag hade tänkt, men den stora frågan är ju vafan det är

**MaartiIN** · 2010-07-10, 18:46

Jag skicka till twostroke och dom sa att vissa stage6 modeller hade för hårt packat ljuddämpare (för mkt ljuddämpar material) så dem inte leverera full effekt, skulle detta kunna vara problemet?

Mvh

**dannestyle** · 2010-07-10, 23:29

frågan är ju vad man ska göra åt det?

**vivarn** · 2010-07-10, 23:43

Ursprungligen postat av dannestyle

frågan är ju vad man ska göra åt det?

Om det nu skulle vara de så är de ju bara till att packa om den med nytt ljuddämparull.

**bossen** · 2010-07-10, 23:50

Eftersom det går sämre när den blir varm så ska den nog ha mindre munstycke.

**dannestyle** · 2010-07-11, 01:11

Ursprungligen postat av bossen

Eftersom det går sämre när den blir varm så ska den nog ha mindre munstycke.

MaartiIN har ju tydligen provat med olika munstycken så jag är inte riktigt säker på att det är de som är felet

**dallzii** · 2010-07-11, 03:18

Ursprungligen postat av dannestyle

det är jävligt störigt för den går som den ska när den är kall och när den är varm så börjar den sega som fan.. mellan 25-45km/h så tar de ju fan 10sek

gosse, ställ in den när den är varm istället så wipps är problemet borta

**MaartiIN** · 2010-07-11, 12:12

Prova med att köra utan ljuddämpare men den gick inte bättre för det, så det är inte att ljuddämparen är för hårt packad (för mkt ljuddämpar material)

**MaartiIN** · 2010-07-11, 12:14

Ursprungligen postat av bossen

Eftersom det går sämre när den blir varm så ska den nog ha mindre munstycke.

Ska man gå ner i munstycke om den går sämre när den e varm?

**bossen** · 2010-07-11, 12:35

aaaaa

**MaartiIN** · 2010-07-11, 17:11

Det var ju fan så har jag köpt munstycke sats med större munstycken eftersom ngn på forumet sa att man skulle gå upp i munstycke om den drar på sämre när den är varm -.-
Aja tack för svar iaf!

Mvh

Razzer

Ämne: Speedfight 2 avgasrörs problem

Ämnesverktyg

Sök ämne

Visa