Biltråden, där man visar sin bil eller ställer frågor!

[EkaN^]

Har aldrig förståt varför många ogillar B230E? Är det inte rätt gött med mekanisk insprutning istället för förgasare? Har dessutom mer HK, så är den inte lite rappare än B230F?

b230f är inte förgasare, det är elektronisk sekvensiell insprutning, vilket dricker mindre soppa o är mer exakt. visst b230e är vassare, men det hänger i toppen bara, 405 toppen är lite vassare än 530n standard, men mest hänger på kammen, sitter m kam i f motorn, vilken är helt död efter 3krpm, och sitter v kam i e motorn, vilket är en riktigt bra o vass orginalkam, så en gl med planad topp o v kam lär piska röven av en e motor

[sjöblom!]

Varför skulle jag? Kan ta de, speciellt med tanke på hur mycket mindre jag betalt för min bil! =)

Syftade mer på att du inte behöver vara så propagerande på att han skulle kolla mer på saab när han sa att han inte tyckte om saab/svenskt... Det är inte alla som gör det (Nej, jag är inte en saab hatare. Det är fina bilar som är prisvärda).

Sen förstår väl jag med att du tycker om saab mycket och att du betalat allt själv osv det har jag med gjort

[ToMiii]

Behöver lite tips, eftersom det inte är allt för långt kvar till bil så har man börjat kolla lite, men vetefan vad jag vill ha
har iaf kollat på bilar som Nissan 350z, Evo (6-8) etc, och om någon vet vart man kan köpa rasade evos, givetvis vänsterstyrda så vore det trevligt om ni hojta till! Några andra råd ? Vill inte ha någon volvo/saab eller så, ska vara en sportbil och ingen familjeräser.

pfft... vänsterstyrda japanare är ju inget kul, ska va högerstyrt så man får lite äkta jdm känsla sen är frågan vilken prisklass du letar i, en nissan 350z lär ju kosta aldeles för mycket om du ska betala den själv, sen är varken skatt, försäkring, bensin och underhåll billigt för sportbilar

Har du provat någon Turbo-bil av märket Saab?

jag har kört morsans saab 2.0 turbo ( ja den är bara en lågtryckare) och den har rätt go kräm måste jag säga, dock hade den kunnat ha mycket finare effekt imo, fast sen är det ju saabs växellådor som inte pallar allt för mycket heller till skillnad från japanare som är byggda för högre effekt, och jag säger itne att alla saab lådor är skit då det finns saabar med mer kraft som självklart klarar det, men vill man trimma med eftermarknads delar är det bättre med en japanare då dem klarar det bättre, dock brukar dem va bra mycket dyrare

[kocke]

Pappa har runt 280hk i sin 9-3 cab och med den plockade han ex. en Subaru Impreza Wrx Sti -04.

Måste varit något allvarligt fel på föraren i Stin


Utöver utséendet så totalsågar jag allt som har med Saab att göra. I överlag riktigt dåliga bilar... Blä. Tror det är mycket att Saab är svenskt som vi lyfter upp Saab mer än vad dom förtjänar.

[Mrpalmer]

Syftade mer på att du inte behöver vara så propagerande på att han skulle kolla mer på saab när han sa att han inte tyckte om saab/svenskt... Det är inte alla som gör det (Nej, jag är inte en saab hatare. Det är fina bilar som är prisvärda).

Sen förstår väl jag med att du tycker om saab mycket och att du betalat allt själv osv det har jag med gjort

Klockrent inlägg faktist, Absolut inte, men blir lite småtrött på folk som ska ha "dyra bilar" som förstabil och när de förmodligen inte betalar så mycket på den heller blir man lätt sur när man själv får kämpa ihop varenda litet öre för bilen. Men som sagt, håller med!

Måste varit något allvarligt fel på föraren i Stin


Utöver utséendet så totalsågar jag allt som har med Saab att göra. I överlag riktigt dåliga bilar... Blä. Tror det är mycket att Saab är svenskt som vi lyfter upp Saab mer än vad dom förtjänar.

Nja, vi har 15hk mer samt 75kg mindre. Detta var ju dock 70km/h och uppåt, lönlöst att ens försöka ifrån 0km/h.

Okej tråkigt att du tycker så, vet inte vad du är för person och hur mycket erfarenhet du har av Saabarna men kan inte hålla med i dina påståenden.

[ajonson]

pfft... vänsterstyrda japanare är ju inget kul, ska va högerstyrt så man får lite äkta jdm känsla sen är frågan vilken prisklass du letar i, en nissan 350z lär ju kosta aldeles för mycket om du ska betala den själv, sen är varken skatt, försäkring, bensin och underhåll billigt för sportbilar

Det är sant, med rhd är ju bara bläää Men beror väl helt på alla faktorer, helst någon rätt fräsch ytlig med rasad motor vore idealiskt för min del, du verkar lite insatt i japsare, du kanske har några råd ?

[kocke]

Klockrent inlägg faktist, Absolut inte, men blir lite småtrött på folk som ska ha "dyra bilar" som förstabil och när de förmodligen inte betalar så mycket på den heller blir man lätt sur när man själv får kämpa ihop varenda litet öre för bilen. Men som sagt, håller med!

Livet är orättvist... Finns nog lite folk som skulle vara överlyckliga över att ens få ha en egen bil. Vissa blir överlyckliga för att dom får mat för dagen.

Folk tittar sig lätt blinda på hästkrafter. Det är så mycket mer än bara det för att en bil ska vara bra. Motorkaraktär, växellåda, utväxlingar, chassi, drivning. Visst en Saab med 300hk har fortfarande 300hk. Men känslan i grejerna och körglädjen är fortfarande fail.

[sjöblom!]

Klockrent inlägg faktist, Absolut inte, men blir lite småtrött på folk som ska ha "dyra bilar" som förstabil och när de förmodligen inte betalar så mycket på den heller blir man lätt sur när man själv får kämpa ihop varenda litet öre för bilen. Men som sagt, håller med!

Nej det är klart, brukar bara ignorera dem dock.. 90% är ju bara snack
Är ju roligare när man får kämpa ihop Fast ibland blir det lite väl när man har 3-4 bilar i trafik... Köpte bil senast igår!

[Mrpalmer]

Livet är orättvist... Finns nog lite folk som skulle vara överlyckliga över att ens få ha en egen bil. Vissa blir överlyckliga för att dom får mat för dagen.

Folk tittar sig lätt blinda på hästkrafter. Det är så mycket mer än bara det för att en bil ska vara bra. Motorkaraktär, växellåda, utväxlingar, chassi, drivning. Visst en Saab med 300hk har fortfarande 300hk. Men känslan i grejerna och körglädjen är fortfarande fail.

Visst är de självklart så, jag är nöjd med att ha en ng900 som förstabil, men de kanske inte andra är. Jag valde den framför allt för att pappa har bra "kontakter" inom Saab. Annars skulle vi inte äga 4 Saabar.

I många fall, t.ex. Audi betalar man oerhört mycket för de fyra ringarna i fronten, när man enligt MIG kan få samma skit fast för mindre summa av nått annat fabrikat. Och om du tror att jag enbart stirrar mig blindt på hästkrafterna har du fel, även om de spelar in mycket. Håller redan nu på med att spara undan pengar till uppgradering av bromsar och låda. Helt enkelt en Sleeper, antingen gillar man de eller så hatar man de.

Nej det är klart, brukar bara ignorera dem dock.. 90% är ju bara snack
Är ju roligare när man får kämpa ihop Fast ibland blir det lite väl när man har 3-4 bilar i trafik... Köpte bil senast igår!

Jo, brukar vara så! Känns framför allt bättre när man väl kan köpa de man sparat till.. Haha, blir lätt så! Vad vart de för nått då?

[EkaN^]

jag har hellre fler billiga bilar än en dyr, men det är ju jag!

[JuppeN]

jag har hellre fler billiga bilar än en dyr, men det är ju jag!

+1 :d

[kocke]

Nja, vi har 15hk mer samt 75kg mindre. Detta var ju dock 70km/h och uppåt, lönlöst att ens försöka ifrån 0km/h.

Okej tråkigt att du tycker så, vet inte vad du är för person och hur mycket erfarenhet du har av Saabarna men kan inte hålla med i dina påståenden.

Har haft väldigt dåliga erfarenheter så kanske är lite trångsynt och drar alla över en kam. Sen är jag även ganska bortskämd med körglada och välbyggda bilar.
Grannens 9-3 1.8t -07 som gått 4k mil har krånglat sen dag ett. Den gick in i felsäkert läge och gav ut typ 70hk, minns inte vad det var som var felet men verkstaden jobbade som as med att fixa det. Sedan har slangar och så vidare eroderat och gått sönder. AC'n har fått bytas då den läcker. Detaljer i interiören håller värre kvalitë än äldre japsar. Motorn är galet seg och på toppen av det drar den 1.1 vid blandad körning. Växellåda, bromsar och allting känns allmänt B.
En polare har en 9-3 -99 från eller liknande som var chippad och lite annat godis, gav ut en 270hk kanske. Växellådan rasade samt massa annat, lät som motorn skulle rasa vilken sekund som helst. Han sålde den för en struntsumma till slut då det var ett tiotal fel på den.
En annan kompis köpte en 900 som han sedan chippade, den kom han 500meter med chippet innan motorn rasade. Var rätt lustigt, men också tråkigt för honom såklart. Även den är allmänt dålig på dom flesta punkter och krånglar.

[Mrpalmer]

Har haft väldigt dåliga erfarenheter så kanske är lite trångsynt och drar alla över en kam. Sen är jag även ganska bortskämd med körglada och välbyggda bilar.
Grannens 9-3 1.8t -07 som gått 4k mil har krånglat sen dag ett. Den gick in i felsäkert läge och gav ut typ 70hk, minns inte vad det var som var felet men verkstaden jobbade som as med att fixa det. Sedan har slangar och så vidare eroderat och gått sönder. AC'n har fått bytas då den läcker. Detaljer i interiören håller värre kvalitë än äldre japsar. Motorn är galet seg och på toppen av det drar den 1.1 vid blandad körning. Växellåda, bromsar och allting känns allmänt B.
En polare har en 9-3 -99 eller liknande som var chippad och lite annat godis, gav ut en 270hk kanske. Växellådan rasade samt massa annat, lät som motorn skulle rasa vilken sekund som helst. Han sålde den för en struntsumma till slut då det var ett tiotal fel på den.
En annan kompis köpte en 900 som han sedan chippade, den kom han 500meter med innan motorn rasade. Var rätt lustigt, men också tråkigt för honom såklart. Även den är allmänt dålig på dom flesta punkter och krånglar.

Väldigt ledsamt, och de där lådorna är ju ett vanligt fel. Vet inte vad du tycker är b, jag tycker de är kul att göra en bil som många hatar till en sleeper.

Vi köpte en Saab 9-5 -01 år 2003. Bilen har idagsläget gått 28.300mil ungefär, på dessa 9 år har vi servat den enligt boken och råkat ut för dessa händelser:

Vid 22k mil rasade turbon (som den gör på de flesta bilar efter många mil) Vid 2011 på hösten gick spjällhuset sönder. Dessa är de ända två felen vi haft på denna bil på 9år.

Svarta 9-3 -08 kombin köpte vi 2011 också och den har de inte varit nått fel på och tickar på som den ska.

Svarta 9-3 caben -99 köptes början av Juni 2009 och där har de inte varit nått problem alls, den körs enbart sommarhalvåret och har gått flertalet resor utanför Sveriges gränser.

Edit:

De jag tänkte göra på min är större bromsar samt en f-28 låda med quafie diff. Då är den lådan skottsäker kan jag säga.

[sjöblom!]

Visst är de självklart så, jag är nöjd med att ha en ng900 som förstabil, men de kanske inte andra är. Jag valde den framför allt för att pappa har bra "kontakter" inom Saab. Annars skulle vi inte äga 4 Saabar.

I många fall, t.ex. Audi betalar man oerhört mycket för de fyra ringarna i fronten, när man enligt MIG kan få samma skit fast för mindre summa av nått annat fabrikat. Och om du tror att jag enbart stirrar mig blindt på hästkrafterna har du fel, även om de spelar in mycket. Håller redan nu på med att spara undan pengar till uppgradering av bromsar och låda. Helt enkelt en Sleeper, antingen gillar man de eller så hatar man de.



Jo, brukar vara så! Känns framför allt bättre när man väl kan köpa de man sparat till.. Haha, blir lätt så! Vad vart de för nått då?

Blev en Omega 3000, rätt mycket bil för pengarna där med fick äntligen ta ut ådin på en längre tur med på landsväg, fick rätt trevliga förbruknings siffror faktiskt

[Mrpalmer]

Blev en Omega 3000, rätt mycket bil för pengarna där med fick äntligen ta ut ådin på en längre tur med på landsväg, fick rätt trevliga förbruknings siffror faktiskt

Jo, de kan jag tänka mig! Kult-bil! okej, vad låg de siffrorna på då? De jag menar med de jag skrev över om Audi angår lite mer de snikigare modellerna, med dålig utrustning och tråkiga motorer! Din biturbo hade inte varit helt fel

[kocke]

Väldigt ledsamt, och de där lådorna är ju ett vanligt fel. Vet inte vad du tycker är b, jag tycker de är kul att göra en bil som många hatar till en sleeper.

Vi köpte en Saab 9-5 -01 år 2003. Bilen har idagsläget gått 28.300mil ungefär, på dessa 9 år har vi servat den enligt boken och råkat ut för dessa händelser:

Vid 22k mil rasade turbon (som den gör på de flesta bilar efter många mil) Vid 2011 på hösten gick spjällhuset sönder. Dessa är de ända två felen vi haft på denna bil på 9år.

Svarta 9-3 -08 kombin köpte vi 2011 också och den har de inte varit nått fel på och tickar på som den ska.

Svarta 9-3 caben -99 köptes början av Juni 2009 och där har de inte varit nått problem alls, den körs enbart sommarhalvåret och har gått flertalet resor utanför Sveriges gränser.

Edit:

De jag tänkte göra på min är större bromsar samt en f-28 låda med quafie diff. Då är den lådan skottsäker kan jag säga.

Okey, kan vara så att dom i min omgivning har haft ovanlig otur med sina Saabar bara. Jag själv har haft 3 BMW och 2 japanare. Min förstabil som var en Suzuki Vitara var de lite krångel med att den inte startade ibland, läckte in fukt och att det var krångel med kopplingen, lite elfel också. Resten av mina bilar har bara servats. Så om man jämför de bilarnas facit blir man lätt lite partisk

[sjöblom!]

Jo, de kan jag tänka mig! Kult-bil! okej, vad låg de siffrorna på då? De jag menar med de jag skrev över om Audi angår lite mer de snikigare modellerna, med dålig utrustning och tråkiga motorer! Din biturbo hade inte varit helt fel

synd att den är så satans ful bara, och slö änsålänge med .. 0.95-1L/milen ungefär, rätt hyffsat på 1900kg,konstant 4wd, dubbelturbo 6'a på 300hk
Nä, tog inte åt mig direkt.. Är inte någon jätte audi fantast

[Ville^]

b230f är inte förgasare, det är elektronisk sekvensiell insprutning, vilket dricker mindre soppa o är mer exakt. visst b230e är vassare, men det hänger i toppen bara, 405 toppen är lite vassare än 530n standard, men mest hänger på kammen, sitter m kam i f motorn, vilken är helt död efter 3krpm, och sitter v kam i e motorn, vilket är en riktigt bra o vass orginalkam, så en gl med planad topp o v kam lär piska röven av en e motor

Jag vet att F är elektroniskt insprut. Jag jämförde E motorn med A och K motorerna (vilka var altenativen till E motorn under tiden som den fanns tillgänglig på marknaden). I det avseéndet så väljer man väl hällre E än A? Att Motorn har en vassare top och kam än vad F har är väl det som skulle göra bilen roligare? Det framgick fortfarande inte varför E motorn skulle vara "dålig", bara varför F motorn skulle vara bättre.

Brukar det mekaniska insprutet krångla eller är det att den dricker mer soppa som gör den "dålig"?

[Mrpalmer]

Okey, kan vara så att dom i min omgivning har haft ovanlig otur med sina Saabar bara. Jag själv har haft 3 BMW och 2 japanare. Min förstabil som var en Suzuki Vitara var de lite krångel med att den inte startade ibland, läckte in fukt och att det var krångel med kopplingen, lite elfel också. Resten av mina bilar har bara servats. Så om man jämför de bilarnas facit blir man lätt lite partisk

Så är de nog, alla bilar kan inte vara problemfria.. finns som folk som har problem oavsett vad de är för märke på bilfan.. Men men Aja tycker detta löstes på ett bra sätt, alla gillar olika och så kommer de alltid att vara!

synd att den är så satans ful bara, och slö änsålänge med .. 0.95-1L/milen ungefär, rätt hyffsat på 1900kg,konstant 4wd, dubbelturbo 6'a på 300hk
Nä, tog inte åt mig direkt.. Är inte någon jätte audi fantast

Jo, inte nå vidare vackra men Opel Lotus Omega är ju så jävla fina! Ska du göra nått åt effekten? Är väl rätt okej med tanke på de siffror du räkna upp.. Okej fint de!

[EkaN^]

Jag vet att F är elektroniskt insprut. Jag jämförde E motorn med A och K motorerna (vilka var altenativen till E motorn under tiden som den fanns tillgänglig på marknaden). I det avseéndet så väljer man väl hällre E än A? Att Motorn har en vassare top och kam än vad F har är väl det som skulle göra bilen roligare? Det framgick fortfarande inte varför E motorn skulle vara "dålig", bara varför F motorn skulle vara bättre.

Brukar det mekaniska insprutet krångla eller är det att den dricker mer soppa som gör den "dålig"?

okej missförstod nog varann lite där, k jetronic, är uråldrigt, det sprutar in kontinuerligt, när ettans cylinder får soppa får dom andra cylindrarna med det, vilket resulterar i att större mängder sprutas ut i avgaser. ett elektroniskt system är mer exakt och pålitligt, lättare och billigare att reparera. k jetronic är dessutom vakuumstyrt på olika sätt och det är inte alltid så häftigt.

[sjöblom!]

Så är de nog, alla bilar kan inte vara problemfria.. finns som folk som har problem oavsett vad de är för märke på bilfan.. Men men Aja tycker detta löstes på ett bra sätt, alla gillar olika och så kommer de alltid att vara!



Jo, inte nå vidare vackra men Opel Lotus Omega är ju så jävla fina! Ska du göra nått åt effekten? Är väl rätt okej med tanke på de siffror du räkna upp.. Okej fint de!

lotusen är förjävla fin ja!
Mjo, om jag är nöjd med den nu inom närmsta månaden så kanske det smyger sig in en turbo

[Ville^]

okej missförstod nog varann lite där, k jetronic, är uråldrigt, det sprutar in kontinuerligt, när ettans cylinder får soppa får dom andra cylindrarna med det, vilket resulterar i att större mängder sprutas ut i avgaser. ett elektroniskt system är mer exakt och pålitligt, lättare och billigare att reparera. k jetronic är dessutom vakuumstyrt på olika sätt och det är inte alltid så häftigt.

Ja, vi missförstod varann. Men nu förstår jag på vilket sätt K jetronic är sämre. Tack för infon.

[ktm_danielsson]

Behöver lite tips, eftersom det inte är allt för långt kvar till bil så har man börjat kolla lite, men vetefan vad jag vill ha
har iaf kollat på bilar som Nissan 350z, Evo (6-8) etc, och om någon vet vart man kan köpa rasade evos, givetvis vänsterstyrda så vore det trevligt om ni hojta till! Några andra råd ? Vill inte ha någon volvo/saab eller så, ska vara en sportbil och ingen familjeräser.

Sluta kolla på sånt där jävla skrot, nu går du genast in på blocket och söker på Audi

[Antee]

Det är sant, med rhd är ju bara bläää Men beror väl helt på alla faktorer, helst någon rätt fräsch ytlig med rasad motor vore idealiskt för min del, du verkar lite insatt i japsare, du kanske har några råd ?

ska du ha en 350z eller evo 8 som första bil? HAHAHAHAHAHA knappast att du betalar den själv i allafall

[EkaN^]

Ja, vi missförstod varann. Men nu förstår jag på vilket sätt K jetronic är sämre. Tack för infon.

lugna puckar

ska du ha en 350z eller evo 8 som första bil? HAHAHAHAHAHA knappast att du betalar den själv i allafall

javisst min första bil var ju en murcielago, la undan pengarna ja fick av tandfen bara. kostar ju bara 700kr om året i försäkring med, javisst...

endel folk...

[sjöblom!]

Ni som hånar honom ovan, skulle inte ni tacka ja till en evo 8/350z om ni skulle få den gratis/hjälp att betala den?

[Hast]

Behöver lite tips, eftersom det inte är allt för långt kvar till bil så har man börjat kolla lite, men vetefan vad jag vill ha
har iaf kollat på bilar som Nissan 350z, Evo (6-8) etc, och om någon vet vart man kan köpa rasade evos, givetvis vänsterstyrda så vore det trevligt om ni hojta till! Några andra råd ? Vill inte ha någon volvo/saab eller så, ska vara en sportbil och ingen familjeräser.

Men du kan ju inte ha en Evo om du inte vill ha en familje räcer. En bil med 4dörrar och ett överkomligt bagage utrymme är ju en familje räcer.

[ToMiii]

Det är sant, med rhd är ju bara bläää Men beror väl helt på alla faktorer, helst någon rätt fräsch ytlig med rasad motor vore idealiskt för min del, du verkar lite insatt i japsare, du kanske har några råd ?

mja råd och råd, frågan är ju om du kommer kunna ha kvar den, mest det jag skulle oroa mig för

men ska du ändå upp i den prisklassen så är ju en supra helt klart högre upp på listan imo, bra driftsäkra sportbilar, dem har enormt kraft tåliga 2jz motorer som håller för bra effekt, sjukt vackra original, och sen finns det inget vackrare än 2jz ljudet en annan enormt bra bil skulle jag säga nissan skyline, en r34 skulle ju aldrig va fel... dock är dem väldigt dyra med, även som rasade men finns ju r32 och r33 med men som sagt, underhåll, bensin, inköpskostnad, försäkring, skatt på varken evo, supra, impreza, skyline osv är ju dyrt

sen finns ju även nissan s13 och så vilket är en helt annan prisklass, dem kan man få i helt okej skick för runt 30.000, fast dem flesta sportbilar är ju även hård körda så lär nästan alltid behövas visst underhåll

[ajonson]

Alla verkar ha förbannat mycket förutfattade meningar, vad vet ni om mig, jag kanske har en farsa som är miljonär, ett jätte stort bankkonto, vunnit på lotto. Det kan inte ni veta, så ni kan sluta ha så förbannat mycket förutfattade meningar.

ToMiii, supra är sjukt najs bilar det också, sant Skyline har aldrig fallit mig i smaken, det är klart att driftkostnaden, försäkring etc är väldigt dyrt, det är sånt man får ta

[Åkerlund]

Har en 525 e34 som jag körde idag, plötsligt börja abs lampan lysa, sedan dog stereon och sedan börja även bromshydrauliken lysa och 2 minuter sedan tog hela bilen.
Nu går den inte starta, tänder inte och det är knappt någon ström. Vad kan felet vara? Är det typ batterirelä eller något liknande?

Bump