Ämne: dt50mx tråden
-
2010-08-22, 14:14 #391
-
2010-08-22, 16:18 #392
- Reg.datum
- Aug 2010
- Ort
- bengtsfors
- Inlägg
- 6
hej nu är det såhär att min moppe inte vill starta, jo den startar i en halvsekund men jag har ingen luftburk på påverkar de???
någon som kan säga vad jag ska göra
-
2010-08-22, 16:24 #393Min Yamaha DT50MX -93 *DTn står i dvala sedan Augusti 2011 i väntan på att min lillebror ska fylla moppe*
Nuförtiden är mitt åk en Volvo 345 DLS -81.
-
2010-08-22, 16:26 #394
- Reg.datum
- Aug 2010
- Ort
- bengtsfors
- Inlägg
- 6
okej det ska jag testa
-
2010-08-23, 18:56 #395
-
2010-08-23, 19:16 #396
En oportad 5,5a, 14/48 Jamarcol och 12mm förgasare gick 75 på platten (enligt mätarn) och 0-50 tog inte så lång tid när man väl kom upp i effektbandet på 2an, sen la man i trean och hamna precis under effektbandet igen och när det kom drog den iväg från ca 40-50 upp till 60-65 och när man lade i fyran så drog den på upp i 75. Gick som original-cylle ända tills man kom upp i effektbandet.
Så en småportad 5,5a, 16mm mikuni och 12/48 elr 13/48 (12/50 elr 13/50 ifall man har 50 bakdrev) och jamarcol borde nog gå lite bättre, mer bottenvrid och lite bättre drag upp i ca70-75.
Och ja, en DT är en perfekt slav till vintern T.o.m min med originalcylle, 12mm förgasare och 11/48 var rolig i vinter (mkt snö att sladda i), Borde gå ännu bättre i vinter med 16mm mikuniMin Yamaha DT50MX -93 *DTn står i dvala sedan Augusti 2011 i väntan på att min lillebror ska fylla moppe*
Nuförtiden är mitt åk en Volvo 345 DLS -81.
-
2010-08-23, 19:22 #397
Ok, verkar inte vara så slöa som jag trodde! (dock mätarhastighet men endå rätt så bra )
men jamarcol + portat borde itne passa ihop? högvarvig cylinder + lågvarvigt rör?
Vet inte hur mycket man kan få en 5,5/zeta att varva, men kanske portat + avstämt rör för 9000 rpm borde va bra? Jag gillar ketchup!
-
2010-08-23, 19:26 #398
-
2010-08-23, 19:55 #399
Jo, jag blev själv förvånad då alla i min "moppekrets" sade att 5,5a ger inget lika bra att sätta 70cc direkt. Så då var jag ju tvungen att se om dem verkligen var så slöa, men den gick f*n hårt. Jag drog t.o.m en kompis DTR -94 med 70cc, 20mm mikuni, jamarcol och 13/48.
Jag gillar också ketchup, riktigt skönt med effektlagg. Speciellt om man har snuten bakom sig för då kan man ligga på låga varv och verka helt lagligt, funkar iaf för mig då min dt ser helt original ut förutom jamarcol-kröken.Min Yamaha DT50MX -93 *DTn står i dvala sedan Augusti 2011 i väntan på att min lillebror ska fylla moppe*
Nuförtiden är mitt åk en Volvo 345 DLS -81.
-
2010-08-23, 20:20 #400
Fortfarande veteranare och bara 4(?) växlar dock mkt bättre än 1 växel
Hade nog kört 70cc direkt men 5,5 funkar nog också!
jo, ungefär så är det på min senda, enda som låter på låga varv e föggen :/ men endå ganska tyst.
Är ju förjävla skönt med kicken i röven med högvarvigt
-
2010-08-24, 23:04 #401
- Reg.datum
- Sep 2008
- Ort
- Umeå
- Inlägg
- 143
Nån som har nån gissning på varför min härk har sotat igen asmkt på bara typ 15 mil? Märkbar effektskillnad på den, och en jäävla massa sot i avgasporten, sen rätt mkt sot i toppen och på kolven också.
Kör på normal oljeblandning, + nån liten skvätt, så ligger på kanske 3, max 4% olja just nu, har dock bara kört nån km så, haft normalt tidigare.
Förövrigt ny kolv och nyborrad cylle som sitter därBuntbanda trotteln öppen och använd dödarknappen i kurvorna.
-
2010-08-24, 23:48 #402
- Reg.datum
- May 2010
- Ort
- Sollentuna
- Inlägg
- 8
annan olja kanske? någon som har en bra lösning på det usla avgasfästet?
-
2010-08-25, 02:41 #403
- Reg.datum
- Apr 2008
- Ort
- Nära havet
- Inlägg
- 1 075
-
2010-08-25, 15:09 #404
- Reg.datum
- May 2010
- Ort
- Sollentuna
- Inlägg
- 8
har ingen svets sen är det alu cylle också
-
2010-08-25, 16:14 #405
- Reg.datum
- Sep 2008
- Ort
- Umeå
- Inlägg
- 143
-
2010-08-26, 14:22 #406
Någon som har blinkersfästen fram o sälja? letar även org framskärm mm
-
2010-08-26, 21:08 #407
- Reg.datum
- Apr 2008
- Ort
- Nära havet
- Inlägg
- 1 075
-
2010-08-26, 22:53 #408
Min yamaha dt mx har blivit väldigt svår startad. Den har varit väldigt lätt startad. Den började att bli svår startad när jag böt reeds. Sen när den väl går igång, går den bra tills den blir varm. Då är det nästan så den ´´sackar´´ när jag gasar på. Så jag undrar vad det kan vara för fel. Tack på förhand
-
2010-09-02, 23:49 #409
- Reg.datum
- Sep 2008
- Ort
- Umeå
- Inlägg
- 143
Helvete så dött de har blivit här
Tänkte iaf kolla hur pass stort intresset är på 5 växlade lådor? ^^Buntbanda trotteln öppen och använd dödarknappen i kurvorna.
-
2010-09-03, 18:36 #410
-
2010-09-04, 00:04 #411
- Reg.datum
- Sep 2008
- Ort
- Umeå
- Inlägg
- 143
-
2010-09-04, 00:23 #412
- Reg.datum
- Apr 2008
- Ort
- Nära havet
- Inlägg
- 1 075
-
2010-09-04, 03:16 #413
- Reg.datum
- Sep 2008
- Ort
- Umeå
- Inlägg
- 143
-
2010-09-04, 11:04 #414
-
2010-09-04, 18:39 #415
Säkert ingen ny fråga, men hur höjer man en dt årsm. 90 bak ?
-
2010-09-04, 18:57 #416
är det en mx? isåfall är det en distans man sätter på stötdämparen, eller så kan man göra som jag och ''förlänga'' fästet så den blir högre, är det en dtr så vet jag ej
-
2010-09-04, 19:52 #417
- Reg.datum
- Apr 2008
- Ort
- Nära havet
- Inlägg
- 1 075
'' philip - säger: är helt sjukt, tror jag spräckte förhuden innan''
-
2010-09-04, 20:57 #418
-
2010-09-04, 21:15 #419
- Reg.datum
- Apr 2008
- Ort
- Nära havet
- Inlägg
- 1 075
'' philip - säger: är helt sjukt, tror jag spräckte förhuden innan''
-
2010-09-04, 21:46 #420