Problem med att ställa tändning på am6

**pAd105** · 2011-07-05, 12:11

Tjena! Fick tag på ett "fäste" till tändplattan som man skruvar i blocket som passar ducati dock från derbi och testade att montera tillsammans med min am6 tändplatta.
Snart insåg jag att den är ställbar och jag har ingenting att gå efter. Så jag undrar om någon med am6 skulle kunna vara snäll att ta kort på hur tändplattan sitter så jag har
något att gå efter. Tack på förhand!

/Kevin

**vongyllis** · 2011-07-05, 13:22

Ursprungligen postat av pAd105

Tjena! Fick tag på ett "fäste" till tändplattan som man skruvar i blocket som passar ducati dock från derbi och testade att montera tillsammans med min am6 tändplatta.
Snart insåg jag att den är ställbar och jag har ingenting att gå efter. Så jag undrar om någon med am6 skulle kunna vara snäll att ta kort på hur tändplattan sitter så jag har
något att gå efter. Tack på förhand!

/Kevin

pröva med att ställa tändplattan så den hamnar i mitten av det urfrästa spåret

.. sen är det bara att tittaq vart den går bäst

**pAd105** · 2011-07-05, 14:26

Ursprungligen postat av vongyllis

pröva med att ställa tändplattan så den hamnar i mitten av det urfrästa spåret

.. sen är det bara att tittaq vart den går bäst

Förstår inte riktigt vad du menar med det urfrästa spåret. Snackar vi om blocket eller fästet till tändplattan?

**Lange** · 2011-07-05, 15:14

Ducati tändningen är inte ställbar, du kan däremot göra den ställbar genom att ta bort krysskilen.

**engert** · 2011-07-05, 15:50

Ursprungligen postat av Lange

Ducati tändningen är inte ställbar, du kan däremot göra den ställbar genom att ta bort krysskilen.

Hur blir den ställbar pga det? Undrar bara

**hyperperry** · 2011-07-05, 15:55

Ursprungligen postat av engert

Hur blir den ställbar pga det? Undrar bara

antagligen att man kan vrida svänghjulet så den tänder vid ett annat tillfälle. hur svänghjulet då sitter på sin plats är för mig en gåta.

**pAd105** · 2011-07-05, 16:00

Ursprungligen postat av Lange

Ducati tändningen är inte ställbar, du kan däremot göra den ställbar genom att ta bort krysskilen.

Du har fel Lange. Köpte ett "fäste" till tändplattan från en puckel senda.

Den är ställbar. Lyckas inte få den att starta med massa olika inställningar. Den tänder bara till 2-3gånger per sekund när man springer med ettan i.

Svänghjulet är från en derbi också. Det kan väl inte påverka något i med att båda am6 och ebs har ducati system?

**vongyllis** · 2011-07-05, 16:23

Ursprungligen postat av hyperperra

antagligen att man kan vrida svänghjulet så den tänder vid ett annat tillfälle. hur svänghjulet då sitter på sin plats är för mig en gåta.

japp.. hur den sitter kvar ?!.. du är som 90% av alla andra här..
tror du själv att svänghjulet sitter fast med hjälp av kryskilen ?..
du har settt att veven är konad va ?..
kör du med kryskil på din rotortändning ?!..
ne exakt

Ursprungligen postat av pAd105

Du har fel Lange. Köpte ett "fäste" till tändplattan från en puckel senda.

Den är ställbar. Lyckas inte få den att starta med massa olika inställningar. Den tänder bara till 2-3gånger per sekund när man springer med ettan i.

Svänghjulet är från en derbi också. Det kan väl inte påverka något i med att båda am6 och ebs har ducati system?

låter som du ställt tändplattan åt fel håll.. den kan väll sitta åt 3 olika håll ?.. eller har jag fel ?.. pröva med att vrida den helt så skruvarna byter plats

**Lange** · 2011-07-05, 16:23

Ursprungligen postat av hyperperra

antagligen att man kan vrida svänghjulet så den tänder vid ett annat tillfälle. hur svänghjulet då sitter på sin plats är för mig en gåta.

Tror du att man behöver krysskil bara för att det ska sitta fast? Svänghjulsmutter vad är det?

Ursprungligen postat av pAd105

Du har fel Lange. Köpte ett "fäste" till tändplattan från en puckel senda.

Den är ställbar. Lyckas inte få den att starta med massa olika inställningar. Den tänder bara till 2-3gånger per sekund när man springer med ettan i.

Svänghjulet är från en derbi också. Det kan väl inte påverka något i med att båda am6 och ebs har ducati system?

Det ska inte påverka, vet bara att tändplattan som sitter på AM6 motorerna inte är ställbar.

Ursprungligen postat av vongyllis

låter som du ställt tändplattan åt fel håll.. den kan väll sitta åt 3 olika håll ?.. eller har jag fel ?.. pröva med att vrida den helt så skruvarna byter plats

Har ingen betydelse, det väsentliga är bara att man utgår från krysskilsspåret på veven och tändningen.

**siiimooon** · 2011-07-05, 16:31

Tror att det var så att på äldre am6 (Innan 00 eller så) så sitter det ställbar platta, och efter det så är den oställbar (No shit?).
För på min am6 '01 satt det inte ställbar.
På Derbi vet jag inte riktigt, men Jonthä hade ställbar på sin puckelsenda, inte säkert vilken årsmod. men iaf.
Och på min H@K, '02a med Ebs-motor och Ducatitändning, där sitter det ställbar.

Vet inte om någon förstod något, knappt jag gjorde det själv!

**hyperperry** · 2011-07-05, 16:32

Ursprungligen postat av vongyllis

japp.. hur den sitter kvar ?!.. du är som 90% av alla andra här..
tror du själv att svänghjulet sitter fast med hjälp av kryskilen ?..
du har settt att veven är konad va ?..
kör du med kryskil på din rotortändning ?!..
ne exakt

låter som du ställt tändplattan åt fel håll.. den kan väll sitta åt 3 olika håll ?.. eller har jag fel ?.. pröva med att vrida den helt så skruvarna byter plats

Ursprungligen postat av Lange

Tror du att man behöver krysskil bara för att det ska sitta fast? Svänghjulsmutter vad är det?

Det ska inte påverka, vet bara att tändplattan som sitter på AM6 motorerna inte är ställbar.

Har ingen betydelse, det väsentliga är bara att man utgår från krysskilsspåret på veven och tändningen.

fan vad man kan vara otrevlig. det var en fråga som jag ville ha svar på. och när jag kört utan krysskil har svänghjulet vridit sig även om jag dragit dit det, ordentligt.
därför ville jag ha svar på det. irriterande att folk inte kan vara lite trevliga istället.

**pAd105** · 2011-07-05, 16:38

Någon som kan fixa bilder på hur det ska sitta? Om jag inte är helt ute och cyklar så ska de små "prickarna" som är inristade på svänghjulet vara rakt över pick-upen när kolven är i TDC?

**Lange** · 2011-07-05, 16:41

Fasta

Ställbara tändplattan

Ursprungligen postat av pAd105

Någon som kan fixa bilder på hur det ska sitta? Om jag inte är helt ute och cyklar så ska de små "prickarna" som är inristade på svänghjulet vara rakt över pick-upen när kolven är i TDC?

Mät kolvens TDC, börja sedan på 1,6 mm.

**pAd105** · 2011-07-05, 18:17

Någon som har något att bidra med? Den fortsätter att skjuta ur avgasröret och vägrar att starta!

**Lange** · 2011-07-05, 19:06

Ursprungligen postat av pAd105

Någon som har något att bidra med? Den fortsätter att skjuta ur avgasröret och vägrar att starta!

Låter som att CDI:n är slut.

**pAd105** · 2011-07-05, 20:44

Ursprungligen postat av Lange

Låter som att CDI:n är slut.

Det komiska är ju att den fungerade klockrent tills jag rasade växellådan på min DT125 motor.
Så nu tänkte jag testa att starta den med ställbar tändplattan för min vanliga är hos Emil123 för bearbetning.
Men nej den vill verkligen inte.

Är verkligen tändplattan så känslig att jag inte lyckats ställa den rätt? Jag flyttade tändplattan lite lite varje gång utan resultat.
Var tvungen att rulla eländet för den skulle tända till ens.

**pAd105** · 2011-07-06, 13:12

Update: Har testat att byta CDI, pillat med jorden, bytt tändhatt, tändstift, minskat gnistgapet lite utan några resultat!

Det enda jag kan tänka mig är att Ducati tändning står inte likadant på am6 och ebs motorerna. Jag ställde tändningen efter
dina bilder Lange och då vägrar den starta.

Någon som har bilder på en tändplatta från derbi motorer?

Razzer

Ämne: Problem med att ställa tändning på am6

Ämnesverktyg

Sök ämne

Visa