-
2012-03-08, 16:52 #2611
-
2012-03-08, 17:12 #2612
-
2012-03-08, 18:28 #2613
-
2012-03-08, 18:36 #2614
- Reg.datum
- Mar 2011
- Ort
- Karlskrona
- Inlägg
- 24
-
2012-03-08, 18:45 #2615
-
2012-03-08, 19:26 #2616
- Reg.datum
- Mar 2011
- Ort
- Karlskrona
- Inlägg
- 24
-
2012-03-08, 19:41 #2617
-
2012-03-08, 20:15 #2618
Hahah ja vi får rejsa, men på nästa meet! Det är väl 3 frihamnen meet? 12maj, 16juni och typ någonstans i augusti? Då kan vi köra! Helst en 400 meters sträcka eller något liknande! Då jag kör med koppling och kör väl med Variator? Du har bara liiiiiiite värre axx då.. xD
Om en ciao icke fungerar. Skruva isär motorn och skruva ihop och den skall fungera igen.
-
2012-03-08, 20:17 #2619
-
2012-03-12, 21:07 #2620
- Reg.datum
- Mar 2012
- Ort
- Båstad
- Inlägg
- 28
En fråga, när jag skulle byta kondensator på min ciao häromdagen så såg jag att det var en gul och en svart sladd löddade på min gammla kondensator och på den nya är där bara en gul, den svarta ska förmodligen inet sitta där från början, vart ska den sitta istället ? vet inte vad den går till då jag klippte av den innan för att den var kass endå!
-
2012-03-14, 13:45 #2621
Behöver jag denna bricka?
Enligt uppgift krävs den mellan variatorn och svänghjulet, jag skall byta till en malossivariator och där följer med en tjock distans, inringad på bilden.
Till mitt försvar får jag säga att jag inte vet om detta var som det skulle vid köpet, variatorn var svetsad till veven och jag fick slå av tappen för att kunna få ur motorn.
-
2012-03-14, 18:18 #2622
- Reg.datum
- May 2010
- Ort
- Stockholm
- Inlägg
- 340
Om jag nu minns helt riktigt så ska det räcka med den du fick med kittet. :d
Bra svar va? Hehe.. Åt andra sidan är det ju lätt att kolla på veven. Ska den inte vara där får du inte gäng nog till muttern.Moppemorfar
-
2012-03-15, 18:27 #2623
Hej hej kära ciao tråden.
Nu är det såhär att jag har fått ett ryck och bestämt mig för att få igång skit ciaon nu efter ett smärre ras för typ 2 sommrar sen.
Jag bytte vev till en bättre, nya lager, kolv, hona ur cylindern etc. Men jag får inte skiten att starta. Den går igång på startgas men dör ganska omgående. Gnistan är kalas fin. Jag har prövat med 2 olika förgasare men den vill inte. Jag har ju liksom inte bytt setup sen innan raset och då gick ju moppen som en dröm eller ja som en ciao. Det rinner ner bensin i förgasaren och flotören är hel och allt ser bra ut. Om man tar bort slang anslutningen på förgasaren så är det bensin enda upp men det ser inte ut som att det sjunker när man drar runt motorn.
Jag kör med borrmaskin direkt på motorn.
Snälla hjälp en övervintrad mopedist eller bolla idér med mig! Krille du borde kunna!!
MvhRiding on the wind
with my fs1
-
2012-03-15, 18:36 #2624
- Reg.datum
- May 2010
- Ort
- Onsala
- Inlägg
- 870
-
2012-03-15, 19:19 #2625
- Reg.datum
- May 2010
- Ort
- Stockholm
- Inlägg
- 340
Hä hä jasså det tror du? men kanske kan vara någon läcka i motor. Så som dålig pack box eller vevhus packning.
Har även haft kalas fin gnista fast för svag. Hade då bytt alla komponenter i motorn med samma resultat som du. När jag bytte spolen så gick den som fina fisken 8)Moppemorfar
-
2012-03-15, 19:31 #2626
-
2012-03-15, 19:48 #2627
- Reg.datum
- May 2010
- Ort
- Stockholm
- Inlägg
- 340
-
2012-03-15, 21:09 #2628
Precis vart nere igen! packboxen satt som den skulle, bussningen är hel och förgasaren sitter fast.
Detta gör mig vansinnig, har rivt motorn 6 gånger nu för att vara säker på att allt står rätt till men endå så går den inte
Tänkte du på primär eller sekundär tändspolen?Riding on the wind
with my fs1
-
2012-03-17, 20:25 #2629
Hej
Jag svarvade av toppen i fredags för att vara säker på att inte den var skev, men ingen förbättring. Finns det inga klassiska ciao grejjer som gör att den inte startar som jag kan ha glömt?Riding on the wind
with my fs1
-
2012-03-17, 21:29 #2630
Klassiskt och klassiskt... men en Ciao ville inte gå för att förgasaren inte tätade ordentligt mot insuget.
-
2012-03-18, 00:03 #2631
-
2012-03-18, 00:10 #2632
går den på startgas så skare ju inte va nå problem. tror de handlar om felbestyckning och brytarspetsarna.
Jag är inte rasist,
Ja är pianist, Ja trycker ner både vita och svarta
-
2012-03-18, 00:32 #2633
-
2012-03-18, 00:35 #2634
släng i ett större munstycke eller testa att hålla för förgasaren när du drar runt motorn. då brukar den suga i sig rejält med soppa så den tänder.
hänt ibland för mig när ja ska starta att den inte suger soppa. så man måste "tvinga" den att suga soppa och då gåren som en klocka.Jag är inte rasist,
Ja är pianist, Ja trycker ner både vita och svarta
-
2012-03-18, 00:40 #2635
-
2012-03-20, 17:39 #2636
tjena jag bytte just framgafel på ciaoen men skivan som sitter under det undre styrlagret ville inte komma med. det sitter fast! ska det sitta fast eller? hur ska jag få loss det XD har provat med hammare o spik
-
2012-03-20, 18:08 #2637Det krävs en längd på 8,5 cm och en bredd på 5,4 cm för att tillfredställa en tjej. Däremot spelar det ingen roll om det är Master Card eller Visa.
-
2012-03-20, 19:48 #2638
[QUOTE=Holmqvist;352758]Sitter det inte ett på din nya gaffel då?
nej det gör det inte så jag måste ha loss det delen men sitter en ihop med gaffeln eller inte?
-
2012-03-20, 20:13 #2639
Testa värm upp den och sedan testa med hammare och drivdorn så knackar du underfrån.
Om en ciao icke fungerar. Skruva isär motorn och skruva ihop och den skall fungera igen.
-
2012-03-21, 21:19 #2640
Hej
Vette fan vad jag gjorde men nu går ciaon iallafall! äntligen.
Är förövrigt till salu om någon är intresserad.
MvhRiding on the wind
with my fs1