Sidan 11 av 106 Första ... 9101112132161 ... Sista
  1. #301

    Reg.datum
    May 2010
    Ort
    Stockholm, Danderyd
    Inlägg
    338
    Citat Ursprungligen postat av CiaoBella Visa inlägg
    Lite dött här inne :/
    Håller helt klart med dig, och för att ändra på detta lägger jag in en fråga

    Någon mer än jag som råkat köpa "fel" kåpor ifrån Mop-Shop? De jag beställde hem är kantiga där de går upp mot tanken och alldeles för smala! http://img406.imageshack.us/i/img20451xc.jpg/
    Flikarna där kåpan ska fästa runt sitter för brett, och jag kan ju inte heller slipa ner dessa då de stabiliserar ramen... Funderar på om man kunde slipa upp kåporna eller något istället, om någon har erfarenhet av detta vore det schyst om denna kunde dela med sig tips!

  2. #302
    Citat Ursprungligen postat av 94vikcha Visa inlägg
    Håller helt klart med dig, och för att ändra på detta lägger jag in en fråga

    Någon mer än jag som råkat köpa "fel" kåpor ifrån Mop-Shop? De jag beställde hem är kantiga där de går upp mot tanken och alldeles för smala! http://img406.imageshack.us/i/img20451xc.jpg/
    Flikarna där kåpan ska fästa runt sitter för brett, och jag kan ju inte heller slipa ner dessa då de stabiliserar ramen... Funderar på om man kunde slipa upp kåporna eller något istället, om någon har erfarenhet av detta vore det schyst om denna kunde dela med sig tips!
    Ähh, dom går på om du tar i och bänder lite Men jag kan hålla med om att passformen är förjävla dålig :/

  3. #303

    Reg.datum
    May 2010
    Ort
    Stockholm, Danderyd
    Inlägg
    338
    Citat Ursprungligen postat av Edvin Visa inlägg
    Ähh, dom går på om du tar i och bänder lite Men jag kan hålla med om att passformen är förjävla dålig :/
    Vet du om det blir bättre/sämre av att slipa bort dom små flärparna som sitter inne i kåpan? Dom är till för att hålla fast kåpan i ramen men de kanske är dom som tar upp platsen? Sen borde man ju kunna slipa ner tjockleken på hela kåpan men det känns lite riskabelt...

  4. #304
    Citat Ursprungligen postat av 94vikcha Visa inlägg
    Vet du om det blir bättre/sämre av att slipa bort dom små flärparna som sitter inne i kåpan? Dom är till för att hålla fast kåpan i ramen men de kanske är dom som tar upp platsen? Sen borde man ju kunna slipa ner tjockleken på hela kåpan men det känns lite riskabelt...
    mina är exakt likadana. men min cykelknapp går inte ens genom hålet för det sitter så fel. men gör så här, det gjorde jag: skär upp ett snitt i dom små kanterna inne i kåpan som stärker upp plastkanterna, som du sa med att dom sitter mot ramen. inte ta bort helt men så att det går lättare att börja ut kanterna. men sen tar du bara en varmluftpistol och värmer lite försiktigt på insidan och sen böjer du lite och sätter på dom och låter det svalna

  5. #305

    Reg.datum
    May 2010
    Ort
    Stockholm, Danderyd
    Inlägg
    338
    Citat Ursprungligen postat av vidar Visa inlägg
    mina är exakt likadana. men min cykelknapp går inte ens genom hålet för det sitter så fel. men gör så här, det gjorde jag: skär upp ett snitt i dom små kanterna inne i kåpan som stärker upp plastkanterna, som du sa med att dom sitter mot ramen. inte ta bort helt men så att det går lättare att börja ut kanterna. men sen tar du bara en varmluftpistol och värmer lite försiktigt på insidan och sen böjer du lite och sätter på dom och låter det svalna
    tackar ska testa de idag!

    Min andra Ciao är jäävligt seg när man väl har startat den... Den går igång på ett halvt tramp med pedalerna men när den är igång reagerar den inte mycket på gaspådrag de första 3-5 sekunderna. Första "accelerationen" när motorn är kall brukar gå ganska segt men när den väl har åkt i några sekunder är den pigg som en mört och har förhållandevis bra gasres. Kan kanske vara värt att nämna att det är motorn som inte går upp i varv vid första gaspådraget när den är kall. Upplever att problemet är mindre nu när det är varmare än i vintras... Någon som vet om detta går att åtgärda?

  6. #306
    Shöwteks avatar
    Reg.datum
    Aug 2009
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    3 217
    Citat Ursprungligen postat av 94vikcha Visa inlägg
    tackar ska testa de idag!

    Min andra Ciao är jäävligt seg när man väl har startat den... Den går igång på ett halvt tramp med pedalerna men när den är igång reagerar den inte mycket på gaspådrag de första 3-5 sekunderna. Första "accelerationen" när motorn är kall brukar gå ganska segt men när den väl har åkt i några sekunder är den pigg som en mört och har förhållandevis bra gasres. Kan kanske vara värt att nämna att det är motorn som inte går upp i varv vid första gaspådraget när den är kall. Upplever att problemet är mindre nu när det är varmare än i vintras... Någon som vet om detta går att åtgärda?
    måste bara fråga - gasres? på en ciao?
    vad har du för trim på den?
    Citat Ursprungligen postat av rassespike Visa inlägg
    Alla "hypermoppar" har sån extrem Setup för att kunna komma över 100km/h sträcket..fattar inte de riktigt Min Setup e ju liksom bara TK underliggande o sportluftsfilter, större munstycke. Jag har varit uppe i 115km/h, uppmätt med bil bakom mej

  7. #307

    Reg.datum
    May 2010
    Ort
    Stockholm, Danderyd
    Inlägg
    338
    Citat Ursprungligen postat av Shöwtek Visa inlägg
    måste bara fråga - gasres? på en ciao?
    vad har du för trim på den?
    emh, möjligt att jag har missuppfattat uttrycket xD Min uppfattning är gasres = gas-respons, asså hur väl moppen moppen börjar röra på sig när man drar på gas. I mitt fall är då gasresen dålig i början när motorn är kall men efter några sekunder/minuter är den som normal, antar att gasres egentligen betyder något annat dåråå

    Typ 11 lr 12 mm förgasare, urpluggat, något lodigt jamarcolrör

  8. #308
    Citat Ursprungligen postat av 94vikcha Visa inlägg
    emh, möjligt att jag har missuppfattat uttrycket xD Min uppfattning är gasres = gas-respons, asså hur väl moppen moppen börjar röra på sig när man drar på gas. I mitt fall är då gasresen dålig i början när motorn är kall men efter några sekunder/minuter är den som normal, antar att gasres egentligen betyder något annat dåråå

    Typ 11 lr 12 mm förgasare, urpluggat, något lodigt jamarcolrör
    Gasres betyder att moppen "reser" sig när man gasar, alltså att den går upp på bakan genom att man bara gasar. Vilket är rättså omöjligt till din setup

  9. #309
    Citat Ursprungligen postat av 94vikcha Visa inlägg
    tackar ska testa de idag!

    Min andra Ciao är jäävligt seg när man väl har startat den... Den går igång på ett halvt tramp med pedalerna men när den är igång reagerar den inte mycket på gaspådrag de första 3-5 sekunderna. Första "accelerationen" när motorn är kall brukar gå ganska segt men när den väl har åkt i några sekunder är den pigg som en mört och har förhållandevis bra gasres. Kan kanske vara värt att nämna att det är motorn som inte går upp i varv vid första gaspådraget när den är kall. Upplever att problemet är mindre nu när det är varmare än i vintras... Någon som vet om detta går att åtgärda?
    Du måste choka

  10. #310
    Ja måste bara fråga, när jag kör med ciaon måste jag ligga i nerförsbacke för att jag ska känna/höra att effektröret gör någon skillnad
    Är det så för er andra också eller är min såpass felinställd att den inte orkar komma upp till top one's effektband på raksträcka?
    Tacksam för svar

  11. #311
    Citat Ursprungligen postat av Edvin Visa inlägg
    Ja måste bara fråga, när jag kör med ciaon måste jag ligga i nerförsbacke för att jag ska känna/höra att effektröret gör någon skillnad
    Är det så för er andra också eller är min såpass felinställd att den inte orkar komma upp till top one's effektband på raksträcka?
    Tacksam för svar
    Vad har du för setup? Kanske för klen setup för det röret? Eller så är den felinställd?

  12. #312

    Reg.datum
    May 2010
    Ort
    Stockholm, Danderyd
    Inlägg
    338
    Citat Ursprungligen postat av ludde863 Visa inlägg
    Gasres betyder att moppen "reser" sig när man gasar, alltså att den går upp på bakan genom att man bara gasar. Vilket är rättså omöjligt till din setup
    Varför skulle de vara omöjligt? min ciao slår över när ja drar på full gas oO ja trodde alla ciaoar gjorde de :S

    Okej jag har bara sett ordet "gasres" och tagit för givet att det har betydde gas-respons XD

    Citat Ursprungligen postat av Edvin Visa inlägg
    Du måste choka
    Hmm ska testa de nu! =)

  13. #313
    Citat Ursprungligen postat av ludde863 Visa inlägg
    Vad har du för setup? Kanske för klen setup för det röret? Eller så är den felinställd?
    För klen setup är det inte, malossi 43mm 13mm fögge portat insug osv Men har varit ute och grejat lite och nu kommer den i på effektbandet på raksträcka

  14. #314
    va på cykelkraft idag och köpte mig ett hebo styra och ebr gaffeln kommer imorgon. men kommer styret att passa elr kommer det att vara för tjockt. har sätt förut att vissa styren inte passar. köpte även ett nytt gashantag universal men nippeln som satt på ciao gashandtaget var typ 2 cm brett? och det var rektangulärtt. skulle det gå att slipa ner det?

  15. #315
    Shöwteks avatar
    Reg.datum
    Aug 2009
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    3 217
    Citat Ursprungligen postat av Thejoke Visa inlägg
    va på cykelkraft idag och köpte mig ett hebo styra och ebr gaffeln kommer imorgon. men kommer styret att passa elr kommer det att vara för tjockt. har sätt förut att vissa styren inte passar. köpte även ett nytt gashantag universal men nippeln som satt på ciao gashandtaget var typ 2 cm brett? och det var rektangulärtt. skulle det gå att slipa ner det?
    är det styre med fågelpinne? i sånnafall så passar den direkt. När jag köpte snabbgas handtag fick jag köpa ny nippel, kostar inte mycket. Finns på cykelkraft ^^
    Citat Ursprungligen postat av rassespike Visa inlägg
    Alla "hypermoppar" har sån extrem Setup för att kunna komma över 100km/h sträcket..fattar inte de riktigt Min Setup e ju liksom bara TK underliggande o sportluftsfilter, större munstycke. Jag har varit uppe i 115km/h, uppmätt med bil bakom mej

  16. #316
    Hej!

    Tänkte sätta på denna på min CIAO moped. Den har 13mm förgasare, tror förra ägaren fixa insuget. Kommer denna passa som handen i handsken? Bara att sätta på och dra åt muttern? Kommer det bli någon skillnad?

    http://twostroke.se/product.asp?product=17425

  17. #317
    Citat Ursprungligen postat av Shöwtek Visa inlägg
    är det styre med fågelpinne? i sånnafall så passar den direkt. När jag köpte snabbgas handtag fick jag köpa ny nippel, kostar inte mycket. Finns på cykelkraft ^^
    aa de e med fågelpinne. men cykelkraft har stäng nu hur vet jag hur stor nippeln ska vara?
    och jag undrar vilken sprayfärg som är bäst? och vart man kan köpa det

  18. #318
    MussEs avatar
    Reg.datum
    May 2010
    Ort
    Åkersberga
    Inlägg
    88
    Citat Ursprungligen postat av Dajmkors Visa inlägg
    Hej!

    Tänkte sätta på denna på min CIAO moped. Den har 13mm förgasare, tror förra ägaren fixa insuget. Kommer denna passa som handen i handsken? Bara att sätta på och dra åt muttern? Kommer det bli någon skillnad?

    http://twostroke.se/product.asp?product=17425
    om du inte har baknavet och kopplingen från en superbravo så funkar det inte

  19. #319
    Hej!

    Tänkte sätta på en lite mer kraftigare cylinder på ciaon. Tänkte köpa denna http://www.mopshop.de/shop/product_i...059c1c21e67a09

    Jag har 13mm förgasare, trimrör osv.

    Men kommer den bli starkare? Gå fortare?

    Behöver jag något mer än den där cylindern för att få det att fungera?

  20. #320

    Reg.datum
    May 2010
    Ort
    Stockholm, Danderyd
    Inlägg
    338
    Citat Ursprungligen postat av Dajmkors Visa inlägg
    Hej!

    Tänkte sätta på en lite mer kraftigare cylinder på ciaon. Tänkte köpa denna http://www.mopshop.de/shop/product_i...059c1c21e67a09

    Jag har 13mm förgasare, trimrör osv.

    Men kommer den bli starkare? Gå fortare?

    Behöver jag något mer än den där cylindern för att få det att fungera?
    För det första, varför köpa 41mm när du kan få ner 43mm i originalblocket? Köp Malossi 70cc för mest effekt

    Är insuget urpluggat? Ifall det inte är urpluggat kommer det inte bli någon skillnad alls och din 13mm förgasare är helt onödig, men vi antar att motorn är urpluggad. Då kommer du inte behöva göra något speciellt för att det ska funka, men för att få ut maximal effekt ska du matchporta blocket efter cylinder. Det innebär att du filar upp kanalerna i motorblocket så att dessa passar in på cylinderns.

    troligtvis kommer den bli både starkare och snabbare, beror nog lite på vilket rör du har

  21. #321
    Citat Ursprungligen postat av 94vikcha Visa inlägg
    För det första, varför köpa 41mm när du kan få ner 43mm i originalblocket? Köp Malossi 70cc för mest effekt

    Är insuget urpluggat? Ifall det inte är urpluggat kommer det inte bli någon skillnad alls och din 13mm förgasare är helt onödig, men vi antar att motorn är urpluggad. Då kommer du inte behöva göra något speciellt för att det ska funka, men för att få ut maximal effekt ska du matchporta blocket efter cylinder. Det innebär att du filar upp kanalerna i motorblocket så att dessa passar in på cylinderns.

    troligtvis kommer den bli både starkare och snabbare, beror nog lite på vilket rör du har
    Man MÅSTE porta insuget också

  22. #322
    OKej, tackar för svaren. Men dum som jag var postade jag inte den cylindern jag hade tänkt att köpa. Denna är det; http://www.cykelkraft.se/index.php?c...code=KGCI30110

    Är det bara att sätta på den och sedan tuta och köra? Eller krävs det ett byte av munstycke? Tror jag har något på 60 + på min nu. Minst 65.

    Jag köpte den begangnad men tycker den går ruskigt fort? Sitter en 13mm förgasare på, sedan vet jag inge mer. Men den går 50 +. Hastigheten + munstycken, kan det tala om bakgrunden till mopeden, om de har borrat insuget?

    Troligtvis har de gjort de? Eller?

    Vill helst slippa porta, står hos cykelkraft att den passar med org. blocket.

    Vill helst bara av med motorn, byta kolv, sedan sätta dit den nya cyllen o köra.

  23. #323
    Citat Ursprungligen postat av Dajmkors Visa inlägg
    OKej, tackar för svaren. Men dum som jag var postade jag inte den cylindern jag hade tänkt att köpa. Denna är det; http://www.cykelkraft.se/index.php?c...code=KGCI30110

    Är det bara att sätta på den och sedan tuta och köra? Eller krävs det ett byte av munstycke? Tror jag har något på 60 + på min nu. Minst 65.

    Jag köpte den begangnad men tycker den går ruskigt fort? Sitter en 13mm förgasare på, sedan vet jag inte. Men den går 50 +. Hastigheten + munstycken, kan det tala om bakgrunden till mopeden, om de har borrat insuget?

    Troligtvis har de gjort de? Eller?

    Vill helst slippa porta, står hos cykelkraft att den passar med org. blocket.
    Du kommer behöva porta insuget vilket innebär att man gör med bredare för längre öppningstider
    Men som cykelkraft säger så kommer di inte behöva porta blocket.

    Jag skulle ha köpt en 43mm ist exempelvis dr evo http://cykelkraft.se/index.php?conte...&code=TKT00067

  24. #324
    Citat Ursprungligen postat av Edvin Visa inlägg
    Du kommer behöva porta insuget vilket innebär att man gör med bredare för längre öppningstider
    Men som cykelkraft säger så kommer di inte behöva porta blocket.

    Jag skulle ha köpt en 43mm ist exempelvis dr evo http://cykelkraft.se/index.php?conte...ormation&code=
    Jag tror jag är lite trött, hänger inte med.

    Måste jag porta eller inte? Haha.

    Om jag tar 70cc dr evo- för 699kr, kan jag bara sätta dit den och åka då?

  25. #325
    Citat Ursprungligen postat av Dajmkors Visa inlägg
    Jag tror jag är lite trött, hänger inte med.

    Måste jag porta eller inte? Haha.

    Om jag tar 70cc dr evo- för 699kr, kan jag bara sätta dit den och åka då?
    Du behöver inte porta blocket men däremot är det en bra idé att fila upp insuget så det blir bredare för att få längre öppningstider

    När jag köpte min malossi cylinder så fick jag en ritning på hur man filar upp insuget. Kan lägga upp den någon dag

  26. #326
    Citat Ursprungligen postat av Edvin Visa inlägg
    Du behöver inte porta blocket men däremot är det en bra idé att fila upp insuget så det blir bredare för att få längre öppningstider

    När jag köpte min malossi cylinder så fick jag en ritning på hur man filar upp insuget. Kan lägga upp den någon dag
    Är inte så duktig på sånt där och rädd för att göra fel och vill att saker å ting ska gå snabbt, så vill slippa det där haha.

    Men som jag skrev någon rad ovan, kan hastigheten och munstycke storleken ett "bevis" på att de har tagit bort pluggen i insuget?

    För den går 50+

  27. #327
    Citat Ursprungligen postat av Dajmkors Visa inlägg
    Är inte så duktig på sånt där och rädd för att göra fel och vill att saker å ting ska gå snabbt, så vill slippa det där haha.

    Men som jag skrev någon rad ovan, kan hastigheten och munstycke storleken ett "bevis" på att de har tagit bort pluggen i insuget?

    För den går 50+
    Asså plugget är garanterat borta men efter man har dragit pluggen ska man också fila upp insuget ännu mer. Detta är dock inte nödvändigt om man har 50cc och det är därför som jag inte tror att förra ägaren har gjort det

  28. #328
    Citat Ursprungligen postat av Edvin Visa inlägg
    Asså plugget är garanterat borta men efter man har dragit pluggen ska man också fila upp insuget ännu mer. Detta är dock inte nödvändigt om man har 50cc och det är därför som jag inte tror att förra ägaren har gjort det
    Men att fila ännu mer är inte ett måste när jag byter upp mig till 70cc? Munstycke, skall storleken öka eller?

  29. #329
    vet nån vart man kan köpa bra och billig sprayfärg i inre sthlm elr i täby/danderyds området.

  30. #330
    Holmqvists avatar
    Reg.datum
    Aug 2008
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    3 499
    Citat Ursprungligen postat av Thejoke Visa inlägg
    vet nån vart man kan köpa bra och billig sprayfärg i inre sthlm elr i täby/danderyds området.
    Svårt att kolla upp? tex biltema? mekonomen? skippa sånnahär frågor snälla?
    Det krävs en längd på 8,5 cm och en bredd på 5,4 cm för att tillfredställa en tjej. Däremot spelar det ingen roll om det är Master Card eller Visa.

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •  

Logga in