TNR @ Du var då en riktig negativ person. Låt folk köra vad dom vill till stunt eller trimning! Oavsett om det kostar en månadslön eller är helt gratis. Rasar det får det väl göra, man lär sig av misstagen! ;)
Utskriftsvy
TNR @ Du var då en riktig negativ person. Låt folk köra vad dom vill till stunt eller trimning! Oavsett om det kostar en månadslön eller är helt gratis. Rasar det får det väl göra, man lär sig av misstagen! ;)
åh herregud. gör dig själv en tjänst och stick från detta forum, du har redan skämt ut dig tillräckligt. har dom pengar och vill ha en sådan setup, låt dem? bara för att du inte har råd att trimma din rötna moped så betyder det inte att dom andra inte ska. vill dom spendera sina pengar på något kul, så ska dom väl få göra det. det är inte din ensak, stick.Citat:
Ursprungligen postat av TNR
du säger åt folket på ett forum att dom är efterblivna för att dom vill köpa trim till sina mopeder, undra vem som är "körd i huvet". du skämmer ut dig själv.
+1 :)Citat:
Ursprungligen postat av Rexxy
Sant, men allt detta gick längre än vad det skulle. Jag skiter i vad folk kör med! Vad jag ville komma fram till att det är en onödigt lång väg om man inte har pengar + allt där efter! Om dom andra bara hade löst vad jag skrivit från början ist för att börja gnabba ihop sig och näst intill kopiera varandras meningar... Vrf jag började skriva detta är antagligen för att jag har lite enfarehet om skiten har en roox som står i garaget och kostar en del pengar! Och ni nu som håller varandra i hand kan väl sluta vända på allting och försöka få in nåt i skallen!! Har skrivit vart jag vill komma flera gånger men det går inte in...Citat:
Ursprungligen postat av Rexxy
jag förstår vad du menar och vet att det kostar pengar då jag själv åkt hyper som brukis. men nu handlade det ju faktiskt inte om deras ekonomi, nu handlade det om vad de ville ha för setups.Citat:
Ursprungligen postat av TNR
man kan ju jobba och inte leva på studiebidraget. då brukar man ha råd att göra nå roligt för pengarna.Citat:
Ursprungligen postat av TNR
True story, men hur många har jobb som är 14-17 ?Citat:
Ursprungligen postat av Lennart
alla som verkligen försöker. man kan ju inte räkna me nå toppjobb, utan man får ju kolla på ICA och byggvaruhus osv.Citat:
Ursprungligen postat av TNR
Har sökt massor men hittar inga kvalitets test :(
Ska köpa 70cc i vinter, och har planerat att köpa polini sport, men jag vet att stage6 sport pro mk2 ger mycket bättre effekt för samma pris.
Men jag stuntar, kör nästan aldrig längre sträckor än en mil, så jag vill hellre ha en slitstark än en värmetålig.
Så det jag undrar är:
Vilken cylinder tror ni håller längst?
1. Polini sport 70cc (gjutjärn)
2. Stage6 sport pro MK2 (aluminium)
Till stunt! (piaggio AC, yasuni Z, polini variator och dellorto 19mm)
sportpron helt klart.
Tycker också pron!
Hej
Jag håller på o renoverar min ciao från grunden och jag skulle vilja ha
säkra? har hört massor om att sport pron inte har speciellt hög kvalitet, en polare körde slut på sin på en sommar :P
För jag tänkte typ ha min tills nästa vinter iaf :P
de handlar nog snarare om att han inte behandla sin motor så snällt och att han helt klart inte kan ställa in en motor korrekt.
Hej
Jag håller på o renoverar min ciao från grunden och jag ska kanske köpa en ny cylinder,topp lock o en ny förgasare .
Nu undrar jag vilken setup som är bra och tålig ..... ska bara köra till skolan och på några meets men det ska va bra drag i den för man ska komma upp på bakhjulet utan några större ansträngningar .
Det ska inte kosta för mycket men i 2000 ungefär .
Så vilken setup är bäst ? :)
jag körde polini 70 sport och den fungerade klockrent på min neos. polarn (lanken här på mnf) körde sport pro på sin och det är klar effektskillnad. han har åkt runt på den hela sommarn och den är lika pigg nu. din polare kunde bara inte ställa in motorn riktigt som lennart sa :)Citat:
Ursprungligen postat av Freddem
Även en 2fast cylinder går sönder om den behandlas dåligt/dåligt inställd. Så är det med 2T. Rätt inställningar o körning o olja så funkar de lääänge!Citat:
Ursprungligen postat av Freddem
Okej tack för alla svar! vi får se hur det blir ;) jag har alltid trott att gjutjärn är mer slitstarka ^^
Boys, ska jag köra med gula kopplingsfjädrar om moppen är näst intill orginal? vill ha bättre axx men även samma toppfart.
på zipen körde jag gula kopplingsfjädrar och röd tryckfjäder och de funkade bra ihopCitat:
Ursprungligen postat av SmexX
Måste jag byta tryckfjäder oxå?, Hittat en snubbe på blocket som har gula fjädrar nämligen :)
Fall man har avstrypt cdi och ur-pluggat orginalrör, hur stor skillnad gör det i acceleration och hastighet ifall jag även har bytt vikter & kopplingsfjädrar? Kör på en Yamaha Slider 2010. MVH
10kmh snabbare om den är sjukt slö nu.Citat:
Ursprungligen postat av olséN
annars så undrar ja hur långt ett snöre är.
Okej.Citat:
Ursprungligen postat av Lennart
Ett snöre brukar vara ca 1m.
MVH.
Citat:
Ursprungligen postat av olséN
:doh:
Jag var fullt seriös med längden på snöret. :whistle:Citat:
Ursprungligen postat av SmexX
Jag har funderat på att stunta med min neos och undrar vad man kan göra för att få rätt setup utan att köpa nytt rör, cylle, eller förgasare allt annat går bra.
nuvarande på moppen:
50cc sport
orginal fögge
tecnigas next R
Yamaha slider
Är stage6 50 cylindrar gooa äller finns det bättre ? 70cc hur mycket bättre är dom än 50 sport / race cyllar? Och är portad org. Cylle bättre än 50sport?
Ska du byta cyl satsa på 70 direkt och byt till större förgasare så kommer det bli rätt stor skillnad. :) Samt effektrör på det med o diverse smått.Citat:
Ursprungligen postat av stuuntar´n
Vad innebär "plana toppen" kan man göra de på en slider? Samt kapa cdi sladden vad ger det ?