där ser man :P har aldrig sett en hp-kurva på det så visste inte riktigt va det gav men a ja då blir det väl å köpa ett c16 om ingen annan har något att säga? :DCitat:
Ursprungligen postat av gandih500
där ser man :P har aldrig sett en hp-kurva på det så visste inte riktigt va det gav men a ja då blir det väl å köpa ett c16 om ingen annan har något att säga? :DCitat:
Ursprungligen postat av gandih500
Tjääna!
Jag har precis köpt mig en pgo big max och har tagit bort v-ringen, satt på hårdare kopplingsfjädrar, bytt till 4.5 ggr vikter och bytt till ett leovince zx handmade rör. Moppen går i ca 65-70 och vill att den ska rulla lite snabbare eller iaf i 80+ utan några jätte summor, räcker de att bara skaffa ett HÖGvarvigt rör samt en ostryp cdi för att komma upp i 80-90 km/h ?
Tacksam för svar :)
överliggande finns enbart till crossmoppar och ger ingen ökad effekt. du kan skaffaCitat:
Ursprungligen postat av adaam
ostrypt cdi box om den är strypt. sen kan du ju alltid porta cylindern för att klämma ut lite mer effekt och ett högvarvigt rör!
Aah ja vet ja skrev bara lite fel, menade givetvis högvarvigt rör :)
vart i götet bor du dessutom?Citat:
Ursprungligen postat av adaam
Ja bor i Mölndal :)Citat:
Ursprungligen postat av beaver
Nämen vad trevlit! bor på hisingen!Citat:
Ursprungligen postat av adaam
Tjena!
Har en Peugeot Jetforce Darkside 09 vätskeskyld.
Har dragt v-ringen annars är den helt orginal och den toppar ungefär 75.
Vad blir skillnaden med ett Stage6 pro replica?
Mer toppfart? Bättre axx?
Har läst igenom tråden och har fått uppfattningar om att det är ett lågvarvigt rör men nu såg jag också att någon skrev att det var högvarvit... vad är rätt?
Tjenare, har en Aerox med denna setup:
Cylinder: Malossi - Sport 70cc
Toppblock: Polini - Corsa
Kolv: Polini - Sport
Förgasare: Dellorto - 19mm Black edition
Insug: Portat orginal
Membran: Stage6 - NBR
Variator: Polini - Speed control
V-fläckt: Polini - Air speed
Koppling: Polini - 3G For race
K-klocka: Malossi
Rem: Top preformances
Vevparti: Motoforce - Extraförstärkt
Och undrar om jag borde byta rör eller sätta tillbaka det gamla? Har en Yasuni C16 på just nu och det gamla är ett Leovince ZX!
Har detta till salu http://www.moppenet.nu/showthread.ph...-mera-Blackbox
Riktigt nöjd med det. :)
det är inte här du ska annonsera.Citat:
Ursprungligen postat av Scooter
zx, bästa röret!
Helt klart, håller med! :D:D
Tja , har fixat mig en ts2a , o undrar vilket rör som lirar bäst till följande setup :
Cylinder: Malossi MHR team 2 , helt ny!
Förgasare: stage6 r/t 28 mm
Insug: s6 insug med wigg
Membran: Stage6 - vforce
Variator: Malossi MHR variator
Koppling: Malossi delta clutch
Rem: Malossi ngt
Vevparti: S6 hpc 12 mm
Tändning: PVL twins
Kom med förslag vilket rör som lirar bäst till ts2an :)
Mvh Henke
c21!Citat:
Ursprungligen postat av henke
Är du säker på att den setupen lirar bäst med c21 ? tack isåfall ;)Citat:
Ursprungligen postat av pontakoj
Tjenatjena, har en aerox 05, dragen v-ring, 4,5 grams vikter och orangea kopplingsfjädrar. Toppar ca 70 (68) för att vara exakt.
Har nyss beställt S6 pro replica och undrar om det bara är att plocka bort katalysatorslangarna helt? Och måste jag byta munstycke på förgasarn för att den ska gå bra med s6 röret? Har 62 munstycke org, som även oxå är en slags strypning på 05:or. Om det blir bättre att byta till 72 för att få bättre topp med replica röret?
Tack på förhand :)
Moppen kommer att gå bättre med större munstycken jaa. Förstår inte riktigt vad du menar med att ta bort ¨katasylatorslangarna¨Citat:
Ursprungligen postat av Aeroxfantast
Slangarna som sitter på original röret, typ renar bränsleutsläppet. Dom kommer ju att vara i vägen om man sätter på effekt rör? Så jag mena om man kunde ta bort dom eller bara plugga dom och sätta fast dom vid vattenpumpsslangarna?Citat:
Ursprungligen postat av olséN
Tjena undrar vilket rör som är bäst i kvalité, toppfart, axx och om någon har erfarenhet av något av Stage 6 pro replica eller LeoVince ZXR...
Min "setup" är orginal cylinder, orginal fögge, ur pluggat orginalrör och dragen v-ring.
leovince zx = lågvarvigtCitat:
Ursprungligen postat av \/\/ I R R E
stage6 pro replica = högvarvigt
vad är du mest ute efter? top eller axx?
det är bara att ta bort den där slangen som leder till katalysatorn. man kan ändå inte koppla katalysatorn till det röretCitat:
Ursprungligen postat av Aeroxfantast
nej, man kan inte koppla nån katalysator till röret eftersom katalysatorn sitter inuti själva röret.Citat:
Ursprungligen postat av roxx95
jag vill ju ha ett sjukt axx men vill att den ska toppa 75-80 för den toppar 70 nu... =)Citat:
Ursprungligen postat av roxx95
ta zx röret och släng på en 17,5a så ska du få känna på både drag och topp! :)Citat:
Ursprungligen postat av \/\/ I R R E
catoxxo jag vet. men nu undrar han om man kan ta bort katalysatorslangarna från ORGINAL röret för att sätta dit s6 röret.
Men hur mycket tror du den toppar med dragen v-ring, zx och 17.5 mm fögge o vikter o fjädrar... Jag har en styrpning i cylindern med... det är som en halvmåne kommer det påverka min setup negativitCitat:
Ursprungligen postat av roxx95
vAD har du för moppe först och främst?Citat:
Ursprungligen postat av \/\/ I R R E
Jag har en Benelli 49x liggande minarelli har jag för mig...Citat:
Ursprungligen postat av Aeroxfantast
ligger cylindern eller står den upp? Då ser du om det är liggande eller stående.Citat:
Ursprungligen postat av \/\/ I R R E
jaa, liggande =)Citat:
Ursprungligen postat av Aeroxfantast