Oki doki :DCitat:
Ursprungligen postat av Zäta
Utskriftsvy
Oki doki :DCitat:
Ursprungligen postat av Zäta
tja, när man ska byta insuget från orginal så sitter det ju typ 3 skruvar runt som är lätta att skruva bort men sen den sista skruven har bara ett helt runt huvud någon som vet hur man får bort den?
Ta en skruvmejsel som e större och en hammare så slår du bara ett nytt spår i skruven :p
men assa den ska ju vara så typ orginal så att man inte ska kunna trimma :O t
Hallå
Jag ska beställa munstycke till min Aerox 03, Det är en originalförgasare och jag undrar om jag ska ha 5mm eller 6 mm munstycke?
Mycket tacksam för svar :D
6mmCitat:
Ursprungligen postat av Yoggi
Motivera vrf?Citat:
Ursprungligen postat av RAMI
Vill ha 100% säkra svar :), vill inte beställa fel ;) tack
vad har du för förgasare?Citat:
Ursprungligen postat av Yoggi
du kan ha: Weber, gurtner, Teikei, dellorto
Dellorto 12 mm originalförgaste är det :)
Tjena har en aerox med denna setup:
S6 prosport 70cc :wub:
Doppler membran
3gvikter
polini speedclutch
50%tryckfjäder
och en mikuni20mm fögg
Har nu 160 munstycke och den går bra bara jag som anser att detta är påtok för stort eller e detta normalt ?
Tack på förhand//Kindvall :wub:
Tja! har en fråga, idag satt jag på ett sportluftfilter och ökade munstycket från 75 till 86. på låga varv "böade" moppen, speciellt när jag skulle köra upp för backen till mitt hus. beror det på att det är för stort munstycke? ska jag sätta i ett ett mindre?
MVH//Danne__
Tycker det verkar väldigt stort!Citat:
Ursprungligen postat av Kindvall
Det är nog lite för stort. Prova runt 80. :)Citat:
Ursprungligen postat av Danne__
Okej tack :) får prova med det :DCitat:
Ursprungligen postat av FlexBiel
Hej! Jag har just byggt klart och gjort lite snabba inställningar på min nya motor men jag upplever att de tidigare och senare registerna inte går precis som de ska. Jag undrar ifall det kan ha med förtändningen att göra eller enbart med lågfart och huvudmunstycke.
Hoppas på många bra svar! :D
Min setup:
POLINI EVO vev 12mm
POLINI SUPER SPEED Variator
POLINI KEVLAR rem
Doppler Racing membran Glasfiber
Kiesler Insugsspacer
Stage6 21mm PWK Förgasare
Stage6 Insugsspacer inkl membran
Stage6 MKII Koppling
Malossi MHR Wing bell
Top Performance - Sekundärdrev 15/41
70cc Roost pipe
Stage6 SP 70cc
Racing cdi
En film på hur den går:
http://vimeo.com/21941397 Jag tycker inte riktigt att den går tillräckligt fort. :(
Har en aerox 01 med trimrör, huvudmunstycke 82 men den går dåligt på låga varv t.ex när jag släpper gasen och sen ska gasa igen, har det med lågfartsmunstycket att göra? isåfall vad ska jag byta till? har en dellorto 12mm fögge på
Hur mycket större munstycke än orginal ska man byta till om man ska sätta på ett effektrör på en speedfight? (ungefär)
Brukar vara ca 7 - 12 STRL huvudmunstycke.Citat:
Ursprungligen postat av pniklasson
Okej, men vet du om man behöver byta vikter, för med orginalvikter (9g) så går den bara i 45 och när jag bytte till 6g som följde med röret så varvade den som fan ;)
Är det någon som vet vart lågfartsmunstycket på en 19mm Dellerto Black edition ligger?
Villket insug passar bra på 70cc? Vill ha ett som ger mer effekt och att min gammla(orginal) Är rätt så slitet.
Setup: 70cc polini sport
19mm dellerto
giannelli extra
sportluftfilter
gula kopplingsfjädrar
medium tryckfjäder
köp ett typ 19-21.Citat:
Ursprungligen postat av RAMI
köp stage 6 insugningskit!Citat:
Ursprungligen postat av RAMI
Kör på denna setup med 70 munstycke i :O Känns som att det är as lite men den 4-taktar bara med större?
Cylinder - DR.evo 70cc
Avgasrör - Yasuni C16
Förgasare - Dellórto 21mm
Varitator - Original @ 3.5g vikter
Rem - Original
Koppling - Stylepro Racing
Remskivor - MHR remskivor
Kopplingfjädrar - Hebo 80%
Tryckfjäder - Hebo 90%
Luftfilter - Biltema fiddyfilter
Membran - Doppler Racing
Insug - Original
Hej på er! :D
Snälla snälla, om ni orkar läsa igenom detta så kom gärna med förslag på vad jag ska göra, har helt slut på iddéer nu... :sad1:
Jag har nyligen köpte en neos årsm.-01
Sitter ett Leovince TT handmade på, urpluggat, samt ett öppet filter och dragen variator ring..
Mustycket som sitter i nu tror jag är 68, och vikterna bytte jag från orginal (6,2) till 4,2 g vikter som följde med röret.
Nu till det mycket mycket MYCKET märkliga!
När jag köpte den satt TT röret redan på med pluggen kvar.
den bööade på halvgas och uppåt och axxade riktigt dåligt. köpte då en sats med mustycken stl 62-78 då jag läst mig till att det brukar ligga mellan 70 och 75 på den setupen. så jag smackade på luftfiltret och drog pluggen i kröken och började på 75 och då gick den klockrent ca 2mil tills den började gåtungt som fan, kan inte riktigt förklara, men det fanns inget direkt vrid.
Bytte då till stl 72. lika där gick den hyffsat ett par mil innan den började tappa komp i uppförsbackar och bluddra.
Då fick jag ett tips av en polare att vikterna kan vara för tunga, så jag bytte till 4,2g vikterna som följde med röret.
Efter det så gick den ännu en gång klockrent men rätt hyffsat axx... ett par mil....
fick för mig att det hade med att den fick för mycket soppa och inte hann förbränna den, så jobbade mig neråt till där jag är idag (68). och det har blivit bra och sämre hela tiden fram till nu när hjulet inte ens snurrar när den står på stöd med fullgas, förstår verkligen inte vad som är fel!! :sad:
Oändligt tacksam för svar!!
Mvh/Jonas
Hej, min moppe går dåligt. Men jag såg att det var en glipa mellan luftburken och förgasaren. själv gummigrejen som sitter runt förgasaren från luftburken var nästan helt sönder. Har det stor invärkan på prestandan? Är det värt att köpa nytt luftfilter och ska jag köpa ett öppet då? Har dragen v-ring och trimmrör(doppler s3r)
mvh Rappe
Hej jag har en Yamaha Aerox setup : Leovince zx, polini sport 70cc, 4g vikter, ska byta kopplingsfjädrar.
Idag efter att jag hade bytt munstycke(testa mellan 80-90) så starta den fint men efter 5 sekunder blev det som att det svämma över med soppa och den la av och det börja rinna ut en massa, vad kan felet vara?
tjaaa, min kompis aerox har problem, den startar bra men när man ska gasa så svarar den typ inte. man kan gasa fullt utan att den gör nåt, undrar vad det kan va för fel på den.
går det att köra med en 12mm standard förgasare till 70cc sport? eller är det ett måste med större? kommer byta så fort jag får tag på en större
Ja det kan ha varit därför din moped gick dåligt. Då den fick mera luft då :)Citat:
Ursprungligen postat av Rappe94
Kolla så att inte flotören har hängt sig!Citat:
Ursprungligen postat av tobbe_aerox
Har ni provat och bytt hudusmunstycket till mindre/större? och vad för setup samt filter sitter på?Citat:
Ursprungligen postat av derbisen94
Det funkar sålänge du sätter i rätt munstycke och justerar luftskruven.Citat:
Ursprungligen postat av TrimmarN^
Den kommer inte gå lika bra som med en större :)