Utskriftsvy
aa det har vi, märkte nu att det sprutar ut bensin från luftintaget så filtret bli blöt. testade att blåsa med tryck i insuget där typ och då kunde man gasa bra, så nu undrar jag om det kan vara fel på insuget elr något membran för den vill tydligt ha mer luft. den har ett effektrör och dragen v-ring.
Tja, jag har en plugg i min förgasare och undrar om jag drar denna plugg kommer jag behöva sätta på nytt munstycke på min moppe? Jag har en gilera stalker nkd 2009 med Yasuni rör på. tack i förhand :gloria::P
Mycket möjligt att du behöver bestycka upp ca 5 - 10 strl för att det ska fungera bra :)Citat:
Ursprungligen postat av babicen
Men ta bort den, märker du att den går bra så kör en sväng, ta ur stiftet och kolla så den har rätt färg, (brunt) ska ej vara svart eller vitt, vitt = bestycka upp.
Har en Neos med 70cc, 19mm förgasare, orginalrör, 3.1g vikter och någon stage6 koppling.. vilken storlek på munstycke borde jag ha? Har de flesta men orkar inte testa alla.. hade 82 med Stage6 effektrör men den gick lite magert.. några idéer?
Edit: Det är en stuntmoppe om det kanske hjälper :P
http://twostroke.se/product.asp?product=16808
http://twostroke.se/product.asp?product=7594
http://twostroke.se/product.asp?product=9919
Vilken hade ni tagit ?
Citera mig om ni svarar , jag håller inte till här så mycket :D
Tjena! Nu är det problem som vanligt med min moppe... Jo, jag har ju en aerox med 70 klabbe med massa lull lull till ... Sen har jag även en Barakit PWK 21mm förgasare som jag höll på att fixa och ställde in ... Men sen så har jag ju alltid jättetur när jag meckar så när jag skruvade nåt varv på munstycket som satt i så lossnade bara hatten av munstycket och lite av gängan också. Och nu sitter alltså en del av gängan av munstycket i förgasaren... Hur fan ska jag göra för att få bort den? och vad gör jag om det är gängpaj, för jag skulle frsöka skruva på ett annat munstycke för att se om det inte var det men den hittade ingen gänga alls... skruvade och skruvade men verkade som inget hände... Måste jag köpa ny förgasare igen eller kan man göra något åt det där? Snälla svara. Jag är sjukt trött på min moppe nu bara för att jag alltid ska ha sån otur så jag är sjukt nära på att köra ner den i vattnet... Sista gången nu, sen ger jag mig ...
Mvh
Tobias
drog du åt den så hårt? :O jag brukar skruva tills jag tycker den sitter!Citat:
Ursprungligen postat av Racingtobbe
Hur i helvete lyckades du ha sönder det? Här har du delen som du kan byta till för att fixa ditt problem (kallas för mainjet holder): http://www.xs650.biz/images/10/1737.160.jpgCitat:
Ursprungligen postat av Racingtobbe
Ineg njävla aning hur fan man lyckas asså ... Men tack för svar! Vart kan man köpa det då? Hittade inte på Twostroke.se ...Citat:
Ursprungligen postat av Fundamentals
Jag fixade det! Jag stoppade in en instektsnyckel st.2 i hålet och skruvade ur delen och fic bort den :D Haha härligt! :D
insexnyckel*Citat:
Ursprungligen postat av Racingtobbe
Haha oj, kollade på alla mina inlägg ... Alla inlägg blev lite slarvigt skrivna ;)Citat:
Ursprungligen postat av Lennart
Tjenare behöver snabba svar nu! Ska bst lite gott och blandat till moppen men behöver veta vad det är för "original"/det som man får med) munstycke i en arreche förgasare (19mm). Tacksam för snabba svar !
behöver snabbt svar! slider 07, urpluggad med orginal luftburk (för ljudet), vilket munstycke ?
Hej på er.
Är ganska ny på detta forum och skulle vilja ha svar på ett par frågor
Moppen är en Aprilia SR 50 med liggande minarelli motor,förgasare 19mm delorto
avgas system Mertakit effekt system(med dragen plugg).
Problemet är att den svarar inte riktigt på gas pådrag munstyckena som sitter där idag är lågfart 45 och huvud munstycke 78.
Skulle vilja ha förslag på vad jag skall sätta på för andra munstycke
Tack på förhand !
Bbassys moppe går igång och dör inte längre iaf men problemet är att den varvar över som satan när man släpper gasen vi har provat tomgången m.m men den gör fortfarande samma sak.. tack
Kolla tjuvluftCitat:
Ursprungligen postat av lucazzz
tjena kan du säga hur man ska koppla bensin slangarna och oljan och vacum och de här slangarna i en förgasare som tillhör en 70cc.
BTW: mopeden är piaggio typhoon
Tja!
Jag har lite frågor till alla mopedkunniga här på forumet!
Jag har en Peugeot V-clic, köpt iår. Jag får inte trimma får pappa, får endast göra några justeringar så att den går bara LITE snabbare!
Otrimmad Moppe: Byta från 78 munstycke (orginal) till 84, är det för stort munstycke för en otrimmad?
Får man högre toppfart av endast byte till lite större munstycke? ;D
Ska även beställa Dr.Pulley v-vikter för att öka axx:et!
Mycket tacksam för svar! :)
/Pelle
Tjena, köpte nyss ett zx till min aerox, pluggade ur det och byte till medföljande vikter och fjädrar.
Munstycket byte jag först till 92 men bytte sen till 96 (86 är orginal)
Problemet är att den vid gaspådrag liksom får en svacka i axxet, antingen en
eller flera på rad liksom så att det gungar lite innan den får fart och drar igen.
I uppförsbacke är det ännu värre då gungar det hela tiden i princip. Kollade kopplingen
och såg att kopplingsbackarna var rätt slitna, kan det vara att den slirar som gör att det blir som
det blir ? Stiftet är oboy brunt och har skruvat på luftskruven utan att den gått bättre.
Kan det vara förgasinställningar iaf ?
Mvh
Byter du munstycket när den redan är rätt bestyckad kommer den få alldeles för mycket bensin = den kommer gå sämre än innan. Munstycken är inte trim;)Citat:
Ursprungligen postat av Pelle
Aah, har lärt mig det nu! :)
100% Original Moped: ,,Men jag har nu tagit bort "skorstenen" i luftburken och jag undrar hur mycket i munstycke str jag ska gå upp i?
78 är det nu! Ska jag välja 82 eller 84 eller kanske ännu större?
Hur går moppen om munstycket blir för litet/stort? :)
Tack!
Tjena, behöver ett luftfilter till gileran nu, setupen är
Rör: Okänt, ska ta reda på vad för nått rör.
Cylinder: orginal, med orginal kolv.
Förgasare: Weber orginal 17,5mm.
Dragen v-ring.
Ska köpas ostrypt CDI.
Vilket luftfilter ska jag ha? nått med 45graders vinkel tror jag
har en rieju drac- 03. Vet inte vad jag har för munstycke, men den går inte bra på jätte låga varv.. första 5 meterna. kör urpluggat, vad ska jag göra?
Har du gått upp några storlekar på munstycket när du pluggade ur den? Kolla vilken färg tändstiftet har. stiftet ska vara gyllenbrun/Oboybrun;) är de vitt eller typ vitaktigt så får den för lite bensin, då går du upp cirka 15-20storlekar och kollar sedan och är de svart eller mörkbrunt så går du ner ca 10storlekar till å börja med:)Citat:
Ursprungligen postat av Jacke15
Är de här bara bullshit eller? "Rekommenderas till alla trimmade mopeder med förgasare på 24 mm eller mer." http://www.twostroke.se/product.asp?product=8590
om förgasaren inte suger bensin, vad kan felet vara? tjuvluft eller?
Edit: har pwk 28mm så tror ni det skulle funka med http://www.twostroke.se/product.asp?product=8590 ?
Bullshit enligt mig:) vakum pump är till om du har en sån bensin kran som finns för det mesta på scootrar och dom är automata dvs att du inte behöver sätta på eller stänga av någon kran.:)
Beror på,vad har du för flödesystem till bensinen? Om den funkar med dragnings kraften så kan du kolla filter och sånt men om du har (vilket jag antar) en vakumstyrd bensinkran så måste du ha en vakumpump till förgasaren.:)Citat:
Ursprungligen postat av zvezda999
tanken sitter precis ovanför förgasaren och de kommer bara bensin i filtret om man suger i vacumslangen men beställde en sån pump så får hoppas att det funkar då! :DCitat:
Ursprungligen postat av Chris_Rieju