Problemet är löst kolla gärna på filmen! :D

[JetforceAlex]

Tjabba alla här på forumet! JetforceAlex här igen

Jag har ett litet problem med moppen atm och jag vänder mig till sånna som är lite mer erfarna!
__________________________________________________ ________________________
Min setup är:
Malossi 70cc sport (ej helt inkörd!)
Stage6 MKII Koppling hårt spända röda fjädrar
Stage6 sport pro med ca 4,5 - 5g vikter!
Stage6 pro replica röret
Dellorto Black edition racing förgasare 19mm med munstycket 110!
Koso Turbine II Luftfilter
__________________________________________________ ________________________

Nu till problemet!...
efter att jag hade satt på cyllen å allt sånt där så startade jag den och lät den gå på tomgång i 5min och lät den stå ett tag och efter att ha gjort det här upprepade gånger så skulle jag åka lite lätt på den och då blev den 120grader+ enligt min temp mätare och jag slogs av panik och stängde av den och lät den kylas ner över kvällen, dagen därpå åkte jag till "Din Mc" där min moppe är köpt och frågade vad jag skulle göra och de sa att jag skulle pröva med att ta bort termostaten och det gjorde jag bums när jag kom hem sen så fyllde jag den med glykol/vatten och sen tömde så mkt luft som det gick ur kylarslangarna och så startade jag den och allt verkade gå fina fisken tempen låg på ca 45-50 graden på tomgång efter 5 min och då tänkte jag åka och kolla så att den inte blir 120+ grader varm igen och det blev den inte! den låg strax under 80 grader på temp mätaren och den gick hur bra som helst inga hackningar eller konstiga ljud men sen efter ett tag då jag hade kört i 30-35 fram å tillbaka på min lilla raka här hemma så började avgasröret smälla som fan upprepade gången så då åkte jag mot mitt garage och när jag skulle gasa för att komma upp till det så dog den typ för en sekund asso den gav ingen respons på när jag gasade och sen så for den iväg igen och då kom jag upp till garaget och stängde genast av den och lät den står i 5-10 min och sen startade jag den igen och då verkade allting ha löst sig men nej efter ett tag igen så började samma visa igen! hur ska jag fixa det?! den var inte såhär när jag hade termostaten i! Hjälp uppskattas!
__________________________________________________ _________________________________
FILM! http://www.youtube.com/watch?v=vMg2ZfltUHw
__________________________________________________ _________________________________
Mvh

[Zäta]

Om den inte var så innan du tog bort termostaten så ligger felet där? right?
Du kanske ska prova och byta termostaten till en ny. om jag fattade texten rätt!

[JetforceAlex]

Om den inte var så innan du tog bort termostaten så ligger felet där? right?
Du kanske ska prova och byta termostaten till en ny. om jag fattade texten rätt!

Ska göra det men det låter ju så konstigt varför skulle den reagera på ett sånt sätt?

[Zäta]

Ska göra det men det låter ju så konstigt varför skulle den reagera på ett sånt sätt?

Läste om texten igen!

Har du provat och pillat nånting med förgasaren? ex bytt till mindre munstycke och pillat på luftskruven? reedsen på membranet ser bra ut? provat ett nytt tändstift?

[JetforceAlex]

Läste om texten igen!

Har du provat och pillat nånting med förgasaren? ex bytt till mindre munstycke och pillat på luftskruven? reedsen på membranet ser bra ut? provat ett nytt tändstift?

JAg har inte prövat nått annat munstycke och vet inte vilket håll ja ska vrida luftskruven reedsen är sprillans som jag fick med när jag köpte cyllen och tänstifftet är nytt

[Zäta]

JAg har inte prövat nått annat munstycke och vet inte vilket håll ja ska vrida luftskruven reedsen är sprillans som jag fick med när jag köpte cyllen och tänstifftet är nytt

Då tkr jag du ska börja med och mixtra med förgasaren

Luftskruven brukar vara 1 - 3 varv ut ifrån bottenläge. ställ den ungefär mitt imellan där till en början.
Du har 110 huvudmunstycke nu säger du, prova ex ett 105 - 100 och se om det blir bättre eller sämre. blir det sämre så prova 115 - 120.. ah du förstår

[JetforceAlex]

Då tkr jag du ska börja med och mixtra med förgasaren

Luftskruven brukar vara 1 - 3 varv ut ifrån bottenläge. ställ den ungefär mitt imellan där till en början.
Du har 110 huvudmunstycke nu säger du, prova ex ett 105 - 100 och se om det blir bättre eller sämre. blir det sämre så prova 115 - 120.. ah du förstår

110 är det största jag har hemma men hur ser jag om det blir bättre/sämre? var det munstycket som ändrade färg eller var det tändstiftet? har glömt tyvärr men jag tror att Qaktuz gjorde det där med luftskruven men jag ska pröva att byta munstycke och som sagt den är ju inte ens inkörd än och utan en termostat! ska köpa en ny här i veckan då jag inte litar på den gamla

[Zäta]

110 är det största jag har hemma men hur ser jag om det blir bättre/sämre? var det munstycket som ändrade färg eller var det tändstiftet? har glömt tyvärr men jag tror att Qaktuz gjorde det där med luftskruven men jag ska pröva att byta munstycke och som sagt den är ju inte ens inkörd än och utan en termostat! ska köpa en ny här i veckan då jag inte litar på den gamla

Det är tändstiftet, det ska vara brunt, inte hela tändstiftet utan den rund "kopparbiten" där gnistan kommer ungefär
är det svart och blött = den får för mkt soppa
Vitt = den får för lite

Du bör beställa hem ett gäng munstycken, utan munstycken är det svårt och ställa in en motor.

[JetforceAlex]

Det är tändstiftet, det ska vara brunt, inte hela tändstiftet utan den rund "kopparbiten" där gnistan kommer ungefär
är det svart och blött = den får för mkt soppa
Vitt = den får för lite

Du bör beställa hem ett gäng munstycken, utan munstycken är det svårt och ställa in en motor.

Okej då får jag kolla det! jag har en munstyckesats 88-110 från stage6

[JetforceAlex]

Problemet är löst!... for now! Den fick för lite bensin så jag tog ett nytt munstycke (100) och borrade upp det så det blev typ 160 och då går den fint men inte perfekt! det är på lite högre hastigheter den inte blir lika vass så jag ska köpa en större munstycke sats och kirra det så den går som den ska! Tack ZÄTA för all din hjälp den har varit suverän!
Film kommer inom kort