effekt problem ! Allmän fråga.

[Spex00]

Hallå allesammans

Vet att ni är bäst på detta och därför frågar jag er eller snarare ber om hjälp :-)

Skulle vlija byta till 70 cylinder på min aerox från 08 och undrar om ni har en bra guide för detta eller känner någon i sthlm trakten som kan hjälpa med en sådan installation.

Jag har aldrig bytt cylinder förut och detta vill jag nu för att jag tycker att effektrören låter på tok för mycket. har stage6 pro replica hemma samt leovince zx handmade.

Väger nämligen 110 kg och känner att jag behöver mer effekt i min körning,

Jag kör just nu:

naraku hs variator med dr pulley vikter 4 gram

Opluggat technigas silent sport funderar kanske på naraku traffic men det känns som att dessa ligger på samma nivå, ljudet dock är ok med dessa avgasör.

tänkte byta från orginal koppling till malossi fly med vita kopplings fjädrar och stage 6 lätt tryckfjäder som jag har hemma.

orginal förgasare dock 4 storlekar större munstycke, manuell chocke

orginal 50 cylinder, denna tänkte jag byta mot 70cc motorforce aluminium.

Skulle bli otroligt glad och tacksam för hjälp om hur man installerar en 70cc eller en rekomdendation till någon som kan fixa det åt mig mot att jag betalar för det förståss.

MVH Martin

[Rexxy]

Fixa Rubriken! Den ska beskriva ditt problem, att bara skriva "hjälp" är inte tillåtet!

[hyperperry]

Hej!

såhär gör du. först så börjar du med att göra rent runt cylinder/cylinderfot och topplock. skruva av avgasröret från cylindern. töm motorn på kylarvatten/glykol och släpp sedan på topplocket, sitter med 4st m7 muttrar med 10mm skalle. lyft topplocket uppåt och lägg det tillsammans med muttrarna någonstans där du har koll på det.
sedan så lyfter du på cylindern, dra av den lite försiktigt och varsamt bara. när du fått bort cylindern så tar du en ren trasa och lägger ned i vevhuset för att inte riskera att något skit eller något annat ramlar ned i vevhuset på motorn.
ta en näbbtång och dra ur det ena kolvclipset ur kolven. det är som en "ståltråd" som håller fast en kolvbult som i sig håller kvar kolven på veven. när du tagit loss ena clipset(räcker med ena) så trycker du ur kolvbulten från andra sidan med en mejsel eller liknande. använd inte våld för att knacka ur den!!

nu när du fått loss kolven så kommer vi till nästa steg. gör rent packningsytan där cylinderfotspackningen ska sitta och sätt sedan dit den nya packningen som medföljer cylindern. ta fram kolven och sätt i det ena kolvclipset på ena sidan kolven, gör det med en näbbtång eller en annan fin liten tång. montera kolven på vevstaken och pressa i kolvbulten med fingrarna, detta ska gå hyfsat lätt. olja in kolvbulten lite så glider det lättare. ta bara ett finger med 2-taktsolja och dra på kolvbulten och pressa i den. sedan så sätter du i kolvbultsclipset på andra sidan. här ska du vara lite försiktig då dom jävlarna har en tendens att vilja flyga iväg och gömma sig om man tappar greppet om dom. såhär ser kolvbultsclipsen ut. http://www.hobbex.se/bilder/artiklar/zoom/754683_1.jpg

när du fått i kolvbultsclipset så är det dags att montera cylindern. olja in loppet med 2-taktsolja.
använd ena handen för att trycka ihop kolvringen medans du monterar cylindern med den andra handen, se till så att kolvringen sitter med öppningen i sitt spår i kolven. det är antingen snett uppåt åt vänster eller åt höger, dvs mot insugssidan. försök att hålla kolven rakt, cylindern ska glida på utan våld över kolvringen, gör den inte det så sitter inte kolven rakt.
sedan är det bara att trycka dit cylindern. montera o-ringarna i topplocket och montera sedan dit toppen på cylindern. börja med att dra åt muttrarna med handkraft, korsdra dem sedan. dra inte för hårt!
sedan så monterar du kylarslangarna igen på den nya cylindern/toppen och fyll sedan på glykol.
dra åt avgasröret.
klart!

[Spex00]

Fixa Rubriken! Den ska beskriva ditt problem, att bara skriva "hjälp" är inte tillåtet!

ok, jag ber om ursäkt. Hur ändrar jag det då ?

Ta hand om dig.
MVH

[Spex00]

Hej! såhär gör du.

Tusen tusen tack det hjälpte massor, utförligt som sjutton märks att du gjort detta några ggr :-) Räcker det med att montera på slangarna och fylla på glykol sen eller måste jag på något sett lufta ur slangen också ?

MVH

[Spex00]

se till så att kolvringen sitter med öppningen i sitt spår i kolven. det är antingen snett uppåt åt vänster eller åt höger, dvs mot insugssidan. försök att hålla kolven rakt, cylindern ska glida på utan våld över kolvringen, gör den inte det så sitter inte kolven rakt.

kolvringen i sitt spår ? skäms men jag förstår inte det riktigt :-(

[hyperperry]

Tusen tusen tack det hjälpte massor, utförligt som sjutton märks att du gjort detta några ggr :-) Räcker det med att montera på slangarna och fylla på glykol sen eller måste jag på något sett lufta ur slangen också ?

MVH

kolvringen i sitt spår ? skäms men jag förstår inte det riktigt :-(

om du kollar på denna bilden så ser du på kolven att det är 2 spår, ett nere och ett uppe. kolvar som har 2 kolvringar har ett spår till varje kolvring, som denna kolven har. sedan så finns det kolvar som endast har en kolvring. http://www.cykelkraft.se/media/catal.../kgrs00320.jpg
som du ser så är kolvringen delad. delningen på kolvringen ska sitta vid spåret i kolven, tittar du på bilden så förstår du! spåren är där för att kolvringen inte ska rotera utan sitta kvar i sitt läge. hoppas du förstår!
ja, det räcker med att bara montera slangarna och fylla i glykol
kul att man kan hjälpa!

[Spex00]

kul att man kan hjälpa till.

Åh tusen tack, ja det har du verkligen gjort. låter som att man skulle kunna greja detta med din beskrivning :-)

Återkommer säkert inom en framtid på denna tråd känner jag på mig haha.

Trevlig helg.
MVH

[hyperperry]

Åh tusen tack, ja det har du verkligen gjort. låter som att man skulle kunna greja detta med din beskrivning :-)

Återkommer säkert inom en framtid på denna tråd känner jag på mig haha.

Trevlig helg.
MVH

bara att fråga på om du undrar något!

[FYM]

Vart i stockholm bor du då?